È difficile aiutarti a risolvere i problemi di un dispositivo, senza un qualche informazione in più a riguardo. Dato che non ci stai dando molto, cercherò di darti consigli generali.

A seconda del sistema, ci sono alcune cose che potrebbero essere sbagliate.

Valvola del gas chiusa

Ciò interesserebbe ogni tipo di caminetto a gas.

Prova:

1. Individua la valvola del gas.
2. Accendi interruttore.
3. Ascolta se la valvola si apre.

Se senti la valvola aprirsi (clic, clank, clunk, ecc.), ma non sentire o odore di gas. La valvola potrebbe essere spenta.

La maggior parte delle valvole del gas sono valvole a sfera a un quarto di giro, quindi puoi dire quando “si riaprono semplicemente guardando la manopola. La manopola dovrebbe avere una freccia, una maniglia o un altro elemento lineare Questa funzione deve essere allineata con (parallela) al tubo, quando la valvola è aperta.

Soluzione:

Accendi il gas.

Assenza di gas

Se prendi il gas da una bombola o da una bombola, assicurati di avere benzina.

Prova:

Simile a sopra, tranne per il fatto che la valvola sarà aperta.

Soluzione:

Riempi il serbatoio.

Interruttore difettoso

Poiché il sistema fa affidamento su un interruttore per sapere quando accenderlo, un interruttore difettoso potrebbe essere devastante.

Test:

1. Etichetta e rimuovi i cavi dallinterruttore.
2. Verifica la continuità nellinterruttore, in entrambe le posizioni.

Quando linterruttore è attivato, dovresti misurare linfinito (o non sentire un segnale acustico). Quando linterruttore viene spostato dallaltra parte, dovresti ottenere una misurazione (o sentire un segnale acustico).

Soluzione:

sostituire linterruttore.

Pilot Not Acceso

Se il tuo sistema richiede un pilota e non è acceso. Puoi girare linterruttore quanto vuoi, non accenderai mai.

Prova:

1. Guarda il pilota.

Se vedi una fiamma, è accesa.

Soluzione:

Accendi il pilota.

Sensore di fiamma difettosa

I camini utilizzano sensori di fiamma (termocoppie, termopile, ecc.) Per determinare se cè una fiamma. Se il sensore si guasta, il sistema non manterrà la valvola del gas aperta.

Test:

1. Scollegare la termocoppia dal sistema.
2. Impostare multimetro per misurare i millivolt CC (mV).
3. Collegare il cavo nero al pulsante della termocoppia.
4. Collegare il cavo rosso alla parte in rame della termocoppia.
5. Riscalda la termocoppia con una torcia.

Man mano che la termocoppia si riscalda, dovrebbe ottenere una lettura sul multimetro.

Soluzione:

Sostituire il sensore di fiamma.

Valvola del gas difettosa

Se il sistema è ricevendo tutti i segnali giusti, ma la valvola del gas non si apre. Potrebbe essere una valvola difettosa.

Test:

Vedi il test per Valvola del gas chiusa . Non sentirai la valvola aprirsi. Dovrai assicurarti che la valvola riceva il segnale per aprirsi, quindi assicurati che tutti gli altri elementi vengano prima controllati.

Soluzione:

Sostituire la valvola.

A seconda del tipo di caminetto, la sequenza di accensione sarà leggermente diversa. utilizzando le sequenze tipiche di seguito, potresti essere in grado di restringere il punto in cui si trova il problema.

Sequenza di accensione tipica del caminetto a gas

Pilota

• Linterruttore è capovolto
• Se il pilota è acceso (controllato tramite una termocoppia o un altro sensore di fiamma).
  • Aprire la valvola del gas del bruciatore principale.
  • Attendere (potrebbe esserci un timeout regolabile o un timeout impostato in modo rigido).
  • Se il bruciatore principale è acceso (controllare tramite un altro termocoppia o altro sensore di fiamma).
    • Lascia aperta la valvola principale del gas.
  • Altrimenti
    • Chiudere la valvola principale del gas.
    • Sistema di spurgo (in nel caso di un caminetto, questa è probabilmente unattesa a tempo).
    • Riprova laccensione (questo può accadere da 0 a molte volte, a seconda del sistema) .
• Altrimenti
  • Non fare nulla

Accensione elettronica con pilota

• Linterruttore è ruotato
• Aprire la valvola del gas pilota.
• Avviare il dispositivo di accensione elettronica (spinterometro, superficie calda, ecc. ).
• Aspetta.
• Se viene rilevata la fiamma pilota.
  • Aprire la valvola del gas del bruciatore principale.
  • Attendere.
  • Se viene rilevata la fiamma del bruciatore principale.
    • Tenere aperta la valvola principale del gas.
  • Altrimenti
    • Chiudere la valvola principale del gas.
    • Spurgo sistema.
    • Riprovare laccensione.
    • In caso di mancata accensione dopo i tentativi
      • Chiudere la valvola del gas pilota.
      • Blocco (potrebbe essere necessario reimpostare fisicamente qualcosa o un semplice blocco temporizzato).
• Altrimenti
  • Chiudere la valvola del gas pilota.
  • Sistema di spurgo
  • Riprovare laccensione.
  • In caso di mancata accensione dopo i tentativi
    • Chiudere la valvola del gas pilota.
    • Blocco.

Accensione elettronica

• Linterruttore è ruotato
• Aprire la valvola del gas del bruciatore principale.
• Avviare il dispositivo di accensione elettronica.
• Aspetta
• Se viene rilevata la fiamma.
  • Tenere aperta la valvola principale del gas.
• Altrimenti
  • Chiudere la valvola principale del gas.
  • Spurgo .
  • Riprova.
  • Blocco.

Commenti

• wow grazie per la risposta dettagliata, finora penso che il mio pilot non sia acceso, ho molto da esaminare da queste informazioni quindi controllerò e ti ricontatterò ragazzi … grazie ancora

Sembra che il gas sia stato spento da qualche parte. In genere, cè una manopola accanto al caminetto che potrebbe richiedere uno strumento per accendere o spegnere. Potrebbe anche essere necessario spurgare laria dai tubi del gas, magari provare linterruttore di accensione / spegnimento più e più volte e vedere se tutto cambia. È abbastanza semplice e sentiresti lodore del gas se ci fosse una perdita.

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• Alcuni camini hanno un pilota. Accendendo e spegnendo un miliardo di volte ‘ non farai nulla, se ‘ non accendi il pilota.

Il pilota è acceso? Linterruttore a parete non accende il caminetto se il pilota non è acceso. Di seguito sono riportate alcune informazioni generali su come funzionano gli apparecchi a gas (il link della fonte sotto ha anche alcune immagini):

La maggior parte degli apparecchi a gas avrà una valvola del gas, una termocoppia, una termopila, un piezo e una fiamma pilota. Queste parti vengono utilizzate per accendere e controllare il bruciatore principale.

Unaccensione piezoelettrica viene utilizzata per accendere il pilota dopo che la manopola del gas è stata girata in posizione “pilota” e premuta. Una volta accesa, la fiamma pilota riscalda SIA una termocoppia che una termopila.

La termocoppia è talvolta chiamata sensore di calore o sensore di fiamma. Una termocoppia è un dispositivo costituito da due metalli diversi che crea una piccola carica elettrica (da 25 a 100 millivolt) quando viene riscaldata a unestremità dal pilota del gas. Un millivolt è 1/1000 di volt. Questa piccola carica fa aprire un elettromagnete allinterno della valvola del gas e consente al gas di fluire verso la fiamma pilota. Se la lampada spia si spegne e la termocoppia non è più riscaldata, interromperà il flusso di gas sia al bruciatore pilota che al bruciatore principale.

Poiché la termocoppia deve essere riscaldata per aprire il flusso del gas, i camini hanno spesso una modalità di avvio, durante la quale una manopola pilota deve essere premuta e mantenuta per circa 30 secondi dopo aver acceso il pilota. Alla fine dei 30 secondi, il pilota dovrebbe generare abbastanza calore in modo che la termocoppia generi elettricità sufficiente perché il gas continui a fluire verso la fiamma pilota. A questo punto, la manopola di avvio può essere rilasciata e la valvola può essere ruotata in posizione “on” per il funzionamento dellapparecchio. La maggior parte dei camini sono progettati per avere una luce pilota “fissa”, il che significa che è sempre accesa tutto lanno. Laccensione e lo spegnimento di una lampada spia può ridurre la durata della termocoppia. Una termopila è una sonda che contiene più termocoppie; quindi può produrre una corrente elettrica maggiore.

Il circuito della termopila fa aprire un elettromagnete più grande allinterno della valvola principale del gas e consente al gas di fluire al bruciatore principale. Questo secondo circuito è anche abbastanza potente (300-600 millivolt) per consentire luso di un termostato, interruttore a parete o interruttore di controllo per azionare la valvola principale. Il controllo della valvola si ottiene semplicemente agganciando una coppia di fili (dal commutatore o ricevitore del telecomando) a due terminali posti sulla valvola.

Fonte: Magazzino caminetto

Dopo aver verificato che il lalimentazione del gas non è chiusa, azionare più volte (forse numerose) linterruttore di accensione per liberare laria dallimpianto.Dovresti sentire lo scatto dellaccenditore elettrico per un breve periodo ogni volta che attivi linterruttore.

Se non senti larresto dellaccenditore (potresti avere un problema elettrico).

Se si sviluppa un forte odore di gas, fermati (potresti avere un problema con lapparecchiatura di erogazione del gas).

Nella maggior parte dei paesi puoi chiamare il tuo fornitore di servizio del gas e dire loro “Sento odore di gas” e verranno a dare unocchiata allappliance per gratis . Se sei fortunato, il tecnico finirà per darti un diagnosi del problema, se siete veramente fortunati lo risolverà gratuitamente (o con un contributo minimo) perché lutilità vuole per bruciare gas ($$).

Queste unità utilizzano una valvola ad azionamento elettrico che si apre per un breve periodo per consentire allaccenditore di accendere il gas, una termocoppia (striscia bimetallica che genera una piccola corrente elettrica quando riscaldata) invia un segnale per la valvola e resta aperto se il bruciatore si accende, ma gli permette di chiudersi se non è presente calore

Commenti

• Alcuni camini hanno un pilota. Accendendo e spegnendo un miliardo di volte ‘ non farai nulla, se non ‘ accendi il pilota.