Come funziona il nucleo del riscaldatore?

Il nucleo del riscaldatore fa parte del circuito continuo del liquido di raffreddamento del motore spinto dalla pompa dellacqua, che scorre attraverso le caverne nel motore, attraverso i tubi che attraversano il firewall nel nucleo del riscaldatore, fuori dal firewall e infine attraverso il radiatore. Se il termostato lo impone (a causa del raggiungimento di un limite di temperatura), la ventola soffia aria sul radiatore per raffreddarlo.

Poiché il liquido che scorre dentro e fuori dal nucleo del riscaldatore viene costantemente riscaldato dal motore , lunico altro componente necessario per produrre calore è una ventola che soffia aria attraverso il nucleo del riscaldatore (molto simile al radiatore, tranne che laria entra nellabitacolo.)

Allora, cosa può andare storto:

• Assenza di refrigerante nel sistema
• Circuito rotto. Può trattarsi di un tubo di gomma rotto / che perde o di una crepa in qualsiasi componente, ma alla fine si presenta come una mancanza di refrigerante nel sistema.
• Mancanza di flusso attraverso il sistema. Se il liquido nel nucleo del riscaldatore ristagna, alla fine diventerà troppo freddo per produrre una quantità sufficiente di calore. Ciò è solitamente dovuto a una cattiva pompa dellacqua. Ho visto pompe di fabbrica fatte di plastica; le alette su queste tendono a dissolversi da certi tipi di refrigerante nel tempo finché tutto ciò che ti rimane è un cilindro con fossette.
• Termostato difettoso. Un motore ha una temperatura ottimale per funzionare. Certamente non dovrebbe diventare troppo caldo, ma anche non dovrebbe raffreddarsi; è molto più efficiente una volta “riscaldato”. Per facilitare il mantenimento della stessa temperatura, un termostato si apre o si chiude per far flusso del refrigerante. Se bloccato, raffredda troppo il motore. Come sottoprodotto, il riscaldatore (che trae anche calore dal refrigerante caldo) soffre.
• Nessun flusso daria attraverso il nucleo del riscaldatore (riscaldatore difettoso ventola)
• Flusso daria attraverso il nucleo del riscaldatore, ma non nella cabina. Linee del vuoto difettose, porte di circolazione rotte o bloccate. In questo caso, il liquido è caldo, la ventola del riscaldatore funziona, ma laria non può entrare allinterno dellauto perché è fisicamente fermata da una portiera mista che dovrebbe essere aperta.

Commenti

• Bella risposta, lunica cosa è che una volta che il termostato è aperto, ' non sembra che farebbe abbastanza freddo da chiudersi di nuovo normalmente operazione a meno che tu non viva in Siberia. Quindi lunico effetto di un termostato aperto bloccato sarebbe che ci vuole solo molto più tempo per lauto per raggiungere la temperatura di esercizio.