Come misurare istantaneamente la capacità di vari tipi di batterie? Che tipo di dispositivo di misurazione dovrei usare per farlo?
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- Intendi " Capacità " = quanta energia può contenere la batteria o " Stato di carica " = quanta energia contiene attualmente la batteria?
- Per batterie normali probabilmente non è possibile, ma per batterie intelligenti (come quelle di laptop, telefoni cellulari) tutte hanno integrato un piccolo IC di controllo, che può fornire informazioni come capacità di progetto e capacità effettiva.
- Dovresti essere un po più specifico, poiché batterie diverse hanno curve di scarica diverse.
Risposta
Non è possibile misurare o indovinare la capacità di una batteria con un singolo set di misurazioni istantanee, come tensione, corrente e temperatura.
Nella migliore delle ipotesi tu può dire quanta corrente sta entrando o uscendo dalla batteria e quale voltaggio. Tuttavia, non è possibile dedurre la capacità da ciò. Se puoi controllare il carico, puoi avere unidea della resistenza interna, ma anche questo richiederebbe almeno due misurazioni separate nel tempo e quindi non può essere fatto istantaneamente. Inoltre, la tensione della batteria e la resistenza interna non indicano la capacità.
Risposta
Per le batterie al piombo, puoi (in teoria) misura la densità dellelettrolita mentre si scarica.
Sfortunatamente non ci sono sensori pratici che lo facciano automaticamente . (Se si dispone di una batteria di grandi dimensioni, è possibile utilizzare un idrometro.) Inoltre, non sembra funzionare correttamente durante la ricarica (almeno secondo il collegamento sopra).
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- Nella migliore delle ipotesi questo indica lo stato di carica, ma non ha comunque nulla a che fare con la capacità.
Risposta
Batterie ai polimeri di litio
Queste batterie, che ora vengono utilizzate in quasi tutte le applicazioni mobili di consumo, hanno una curva di scarica come questa:
(immagine presa da http://www.powerstream.com/lithuim-ion-charge-voltage.htm )
Quindi, fino a un certo punto, è possibile determinare il livello di carica della batteria semplicemente misurando la tensione; poiché la relazione non è lineare, viene utilizzata una tabella di ricerca o qualcosa di simile per determinare la carica dalla misura della tensione.
Il problema è che con linvecchiamento la curva cambia, poiché la durata della batteria diventa più breve ; se i valori nella tabella di ricerca non vengono aggiornati con una calibrazione, inizieranno a dare valori errati. Ad esempio, potrebbe essere successo a te che il tuo vecchio cellulare dice che la batteria è carica a metà e dopo poche ore lo trovi quasi completamente vuoto.
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- hai esperienza nella progettazione di circuiti di ricarica per questo tipo di batterie?
- @sandundhammika I ' non ne ho mai progettati, ma ho testato diversi circuiti di ricarica per verificarne lefficienza. Perché me lo chiedi?
- Queste curve avranno un aspetto diverso con un carico, una temperatura, ecc. Maggiore o minore. Non sono utili come tabella di ricerca. Quello che puoi dire è che se la tensione è superiore a 3,8 V, ' è per lo più carica e al di sotto di 3,2 V ' è per lo più scarica . In mezzo, il voltaggio non ' ti dice niente su cui puoi fare affidamento. Guarda una lettura di 3,7 V: la batteria è stata caricata solo a 3,8 V o caricata a 4,3 V e scaricata circa a metà? Non cè modo di distinguerlo solo dal voltaggio.
Risposta
Il modo migliore per farlo almeno per il piombo- batterie ad acido è caricarlo a 100A per circa 10 s per vedere a cosa si abbassa la tensione.
Non è affatto un modo perfetto per misurare ma fornisce un buon suggerimento sulla “forza vitale “della batteria.
Potresti farlo anche con altri tipi di batterie, ma alcune batterie come gli ioni di litio moriranno e potrebbero esplorare se le scarichi a una corrente troppo grande, quindi NON provare con tipi di batteria casuali.
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- Alcune batterie al piombo-acido non possono fornire 100A. Ad esempio, una Yuasa NP1.2-6 ha una corrente di scarica massima di 12A e una corrente di cortocircuito di 36A. ' d controllare le specifiche della batteria prima di eseguire questo tipo di test.
- Bene, 100 A è per qualcosa come una batteria per auto, per una piccola batteria al piombo qualcosa di più basso ma ancora alto per quella batteria sarebbe meglio, diciamo 1C.