Come posso contattare una stazione di servizio di volo (FSS) negli Stati Uniti per ricevere informazioni meteorologiche o aprire un piano di volo dopo che sono già partito? .
Commenti
- Puoi anche aprire i piani di volo con la torre o il controllo di avvicinamento locale.
Risposta
Per archiviare e aprire piani di volo VFR, respingere il tuo ETA a causa di un ritardo e alcune cose più oscure che puoi trovare nella sezione 4-1-21 dellAIM dovresti contattare il servizio di volo (indicato come “radio regionale” , ad esempio “New York Radio” o ” Bridgeport Radio “)
La frequenza del servizio di volo universale è 122,2 e sopra i 5000 piedi dovresti riuscire a trovare qualcuno su quella frequenza, ma non è garantito.
non puoi sollevare qualcuno su 122.2, o sei sotto i 5000 piedi, ci sono frequenze del servizio di volo locale elencate sui VOR come mostrato di seguito. Come regola generale, se puoi ricevere il VOR puoi parlare con il servizio di volo con le frequenze elencate e lutilizzo di queste frequenze locali aiuta a evitare la congestione sulla frequenza universale.
(skyvector.com)
Le chiamate iniziali al servizio di volo dovrebbero assumere il formato:
<Facility Name> Radio, Cessna 12345, 5 northeast of Hampton VOR
(come sopra per Flight Watch, con chi stai parlando (“Radio di New York” nellesempio sopra), chi sei e dove sei. )
Cè “un piccolo problema con le frequenze del servizio di volo: se cè un R dopo la frequenza (come mostrato per 122.1 qui) è una sola ricezione frequenza. Parlerai con il servizio di volo su quella frequenza, ma ascolterai il canale audio del VOR per ascoltare le risposte del servizio di volo.
Quando chiami il servizio di volo utilizzando una di queste frequenze, fai assicurati che la tua radio di navigazione sia sintonizzata sul VOR e che il volume del canale vocale sia alto e fagli sapere quale VOR stai ascoltando invece di dove ti trovi.
In questo esempio, se stavi contattando il servizio di volo al 1221, la chiamata sarebbe New York Radio, Cessna 12345, receiving on Hampton VOR.
Per il tempo (dando PIREP o chiedendo un bollettino meteorologico) parlerai anche con il servizio di volo: cera un servizio separato (Flight Watch) e frequenza per questo, ma i compiti relativi al tempo sono stati consolidati nella frequenza generale del servizio di volo alla fine del 2015.
La copertura radio e le procedure di contatto sono identiche a quanto menzionato sopra per la gestione materiale relativo al piano di volo, ma dovresti chiarire che “stai cercando aggiornamenti meteo (aggiungi” richiesta meteo in rotta “) o che desideri per fornire un PIREP (aggiungere “Con un rapporto pilota”) in modo che lo specialista del servizio di volo dallaltra parte della radio sappia cosa stai cercando.
Poiché il tempo è generalmente un fenomeno localizzato (e il tempo aggiornamenti o PIREP possono richiedere del tempo per essere trasmessi) è probabilmente una buona idea utilizzare le frequenze del servizio di volo locale per le condizioni meteorologiche piuttosto che la frequenza universale 122.2 per evitare la congestione lì, anche se non credo che la FAA o il servizio di volo lo abbiano ha emesso indicazioni ufficiali in merito da quando Flight Watch è stato consolidato con il resto del servizio di volo.
Commenti
- Le frequenze del servizio di volo sono disponibili 24 ore su 24 a giorno?
- @Magnetoz Le frequenze del Servizio di Volo (122,2 e quelle pubblicate sui VOR) sono 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Ci sono alcune " stazioni di servizio per voli part-time " ma le loro frequenze dovrebbero essere cambiate su una stazione 24 ore su 24 quando la stazione locale è chiuso. (Se ' non accade o non ' non ottieni una risposta puoi sempre provare 122.2 – Caso peggiore a volte il servizio di volo chiederti di passare a una frequenza discreta se 122.2 è congestionato.)
- Solo un aggiornamento: Flight Watch è stato assorbito nei servizi di volo questo mese. Penso che la frequenza 122.0 esista ancora.
- @EdwardFalk Sì, ho dimenticato di aver scritto questa risposta – immagino che dovrei modificarla 🙂
- @ EdwardFalk 122.0 verrà eliminato gradualmente dal 1 ° ottobre 2015. Se chiami su quella frequenza, il servizio di volo (per ora) te lo consiglierà. Nei prossimi mesi diventerà non monitorato. 122.2 sarà ancora disponibile per tutti i servizi.