Recentemente ho acquistato un F-150 del 2001. La prima volta che ho controllato il livello del fluido della trasmissione, sembrava che fosse troppo pieno ma il supporto del tubo di riempimento si era arrugginito e ho pensato che non fosse preciso.
La scorsa settimana ho acquistato un nuovo tubo di riempimento della trasmissione da un rivenditore e installato. Quando ho tolto il vecchio tubo di riempimento, è caduto molto fluido di trasmissione. Ho tenuto il vecchio tubo contro il nuovo tubo e sembravano avere le stesse dimensioni e lunghezza. Ho aggiunto un litro di fluido di trasmissione e il lastina di livello sembrava indicare che era piena. La trasmissione sarebbe scivolata ancora quando salivo in salita, quindi ho aggiunto unaltra 1/2 pinta (una o due volte) fino a quando non smetteva di scivolare. Lastina di livello è ora nella NON AGGIUNGERE , ma era anche in quella gamma quando non cera abbastanza fluido per funzionare correttamente, quindi non mi fido. Sono ancora preoccupato che sebbene sembri che ce ne sia abbastanza che la trasmissione funzioni , che non cè ancora abbastanza. Non voglio nemmeno riempirlo troppo …
Il modo in cui controllo linfluenza Il livello id è come descritto nel manuale del proprietario.
- Riscaldare il fluido della trasmissione guidando per 10-20 minuti
- Parcheggiare su una superficie piana (il mio garage)
- Aziona il freno di stazionamento
- Cambia ogni marcia, fermandoti abbastanza a lungo da consentire linnesto della marcia.
- Pulisci lastina.
- Reinserisci lastina di livello completamente
- Rimuovere lastina di livello e leggere il livello
Ho il manuale di assistenza Ford per questo veicolo. Secondo il manuale di officina Ford e la mia etichetta di certificazione, la trasmissione è una AODE 4R70W (codice tr U). Questo modello a volte è anche dotato di 4R100.
Ecco la mia astina (non rappresentativa del livello, solo illustrativa):
Il numero di parte dellastina di livello è XL3P-7A020-CA
I video di Youtube che fanno riferimento al 4R70W sembrano avere unastina di livello simile ma una cosa che mi ha preoccupato è che lastina di livello sembra più come lillustrazione nel manuale di officina nella sezione 4R100 rispetto a quella nella sezione 4R70W. Le illustrazioni non sono fantastiche, ma sto solo cercando di capire perché lastina di livello dovrebbe leggere per intero e avrei ancora scivolato quando ho salire le colline.
immagine manuale per astina 4r70w: 
immagine manuale per astina 4R100: 
Ho pensato di far cadere il piatto e svuotare il convertitore di coppia, ma anche le specifiche dicono di utilizzare lindicatore di livello per riempirlo.
Cosa devo fare? Devo aggiungere 1/2 pinta extra per essere sicuro? Pensi che io abbia lastina corretta? Potrei scattare una foto dellastina di livello che sporge dal vecchio tubo di riempimento per mostrare come indica i livelli rispetto al foro del tubo di riempimento sulla trasmissione, se questo aiuta.
Commenti
- Va bene riempire eccessivamente 1qt sulle trasmissioni adoe.
- ' hai fatto molto bene qui. Lo scivolamento è probabilmente dovuto a unaltra causa? Altre possibilità oltre al riempimento eccessivo o insufficiente.
- Ho finito per aggiungere un altro litro di liquido e questo ha risolto il problema. La mia ipotesi è che lo slittamento si stesse verificando nel convertitore di coppia.
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Un modo per saperlo con certezza avere la quantità corretta è scaricare completamente la trasmissione e il convertitore di coppia (e cambiare il filtro), quindi aggiungere la quantità corretta richiesta dal manuale. Ma potrebbe non essere pratico in questo momento.
Una cosa che hai detto che mi preoccupa è “ La trasmissione slitterebbe ancora quando salivo in collina “. Questo può o non può essere correlato al fluido trans extra. Troppo fluido trans può causare formazione di schiuma e problemi di pressione. È anche un indicatore di altre cose che potrebbero essere sbagliate.
Il mio consiglio è di scoprire esattamente quale trasmissione hai e verificare di avere lastina e il tubo corretti. Se entrambi sono corretti, il passaggio successivo è cambiare il fluido e il filtro. Dopodiché, è il momento di accettare un servizio.