La mia macchina è una Subaru Impreza WRX del 2004 con 72k miglia. Circa tre settimane fa ho iniziato a notare un rumore raschiante quando giro a sinistra. Il mio meccanico ha effettuato un controllo di cortesia dellallineamento, del bilanciamento e della pressione dei pneumatici circa due settimane fa, ma non ha trovato nulla che potesse “aver causato il suono.
Qui è dove sono con la diagnosi in questo momento : Il suono è evidente quando giro a sinistra ad alta velocità, ma non si sente quando giro a sinistra lentamente. Dopo aver girato a sinistra velocemente, se poi raddrizzo la ruota, il suono scompare, ma non immediatamente – lintensità del suono non è correlata a quanto forte giro la ruota a sinistra, ma sembra essere in quanto lauto si inclina sulle molle mentre gira. (Una o due volte credo di averlo sentito mentre andavo dritto, colpendo dossi che fa piegare leggermente la macchina a sinistra, ma faccio fatica a riprodurlo con regolarità.)
Il livello del liquido del servosterzo è OK. Il suono non è associato ad alcun problema di manipolazione; proviene chiaramente dal retro dellauto, e allinizio ho pensato che qualcosa stesse raschiando per terra. Non cè assolutamente niente che colpisce il suolo mentre lauto è ferma ed è difficile guardare attentamente sotto unauto in movimento mentre gira a sinistra veloce.
Come posso diagnosticare la causa del rumore?
Risposta
Mi vengono subito in mente tre possibilità:
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Nick potrebbe essere proprio in questaltra risposta: potrebbe essere un giunto CV .
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Punto deformato / alto in contropiede rotore: questo è accaduto sul mio vecchio prodotto Ford, molto tempo fa. Il rotore del freno era leggermente fuori asse che, quando giravo leggermente la ruota a sinistra, il pad toccava leggermente il rotore. Risultato: uno stridio / graffio molto imbarazzante.
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Lugnuts leggermente allentati: ho unauto simile alla tua e ho avuto un suono simile dopo aver ruotato le gomme alcuni mesi fa. È stato facile sollevare quel lato dellauto e assicurarsi che i dadi fossero serrati alle specifiche giuste. Ho rimesso a posto la macchina e il rumore è sparito.
Con la tua auto, inizierei dal punto 3. È facile e potrebbe risolvere il problema in 15 minuti . In caso contrario, non hai peggiorato la tua auto.
Commenti
- Il problema viene fuori era il numero 2, anche se ' non lho trovato così imbarazzante. 🙂