Come posso raccogliere carburante senza essere cotto?

Non toccare il freno. Rimani a 0.3c. Vola vicino alla linea (che gira intorno alla stella). Se oltrepassi la linea, uscirai dal supercruise. Mentre raccogli, muoviti intorno alla stella e allinea la tua prossima destinazione. Se inizi a surriscaldarti, non toccare il freno, allontanati leggermente dalla stella e dovrebbe smettila di alzarti. Tuttavia, sarai in grado di raggiungere il 100% di rifornimento. Questo è il metodo più veloce ed esilarante: se non mi credi, provalo. Farò un video perché gli altri metodi sono leggermente inferiori.

Tutti i moduli interni producono calore quando abilitati. Prima di scavare basta aprire il menu della nave (“4” per impostazione predefinita) e disabilitare i moduli che non vengono utilizzati.

Shield è il miglior candidato per essere disabilitato o disinstallato in quanto non funziona comunque in supercruise e produce molto calore. Tieni presente che non si ricarica allistante, quindi il sistema affollato non è “un buon posto per raccogliere.

In generale, un surriscaldamento rapido è un segno che la configurazione della tua nave non si adatta per lunghi viaggi. Lelevata produzione di calore significa un elevato consumo di energia, moduli pesanti e generatore.

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• Un surriscaldamento rapido può anche semplicemente indicare una nave con una cattiva gestione del calore – vedere qui per alcuni numeri su piccole navi.

Dipende dallo scoop che” stai usando. Se stai usando uno scoop di bassa qualità, il surriscaldamento è inevitabile. Guarda il tuo misuratore di calore e cerca di stare a una distanza di sicurezza. Se raccoglierai molto, vale la pena investire in uno scoop migliore una volta uscito dal Sidewinder. Il Viper, ad esempio, può montare un misurino di misura 3 che raggiunge un massimo di 75 kg / s e può raccogliere allinfinito a circa 40 kg / s (come in, nessun guadagno di calore).

Inoltre, tieni presente che lo scoop è sul fondo della tua nave, quindi raccoglierai leggermente più velocemente quando il tuo fondale è esposto al sole. Il fondo è anche (leggermente) più resistente al calore.

La mia tecnica è volare verso la stella in supercruise (di solito con una leggera angolazione), iniziare a raccogliere e poi accelerare indietro in modo che quando scendo a 30 km / sec raccoglierò al 50-75% della velocità massima del mio scoop. Raramente riesco a superare il 65% in questo modo.

Può richiedere un po di pratica per ottenere la velocità giusta, ma una volta imparata, lo troverai facile.

Il mio processo per raccogliere carburante in sicurezza:

0. Conosci il tasso di prelievo massimo del tuo scoop e assicurati che la stella sia effettivamente estraibile.
1. Entra nel sistema a velocità zero. (Riduci il motore quando inizia il conto alla rovescia dellFSD.)
2. Punta direttamente alla stella e alza leggermente il gas.
3. Quando la velocità di scoop inizia ad avvicinarsi al massimo, riduci lentamente il gas e inizia a “salire” un po (allontanandoti dalla stella, ma non uscendone del tutto).
4. Quando il tasso di scoop raggiunge il massimo, imposta il throttle su zero.
5. Regola il tono (relativo alla superficie della stella) finché il tasso di scoop non scende appena sotto il massimo. Resta proprio lì con zero acceleratore.

• La teoria qui è che ti stai “ponendo al limite della capacità di prestazione massima dello scoop. Cioè, stai ottenendo tanto quanto te può uscire dallo scoop senza essere inutilmente in profondità nella stella.

6. Il tuo tasso di raccolta diminuirà lentamente. Se inizia a diventare troppo basso per i tuoi gusti (proverei a mantenerlo al di sopra del 90% del massimo), lancia “verso il basso” (verso la stella) finché “non sei di nuovo appena sotto il tasso di raccolta massimo.
7. Gli avvisi di calore inizieranno a suonare a circa l80% di saturazione termica. In questo caso, mantieni la calma.
8. Al 90% del livello di calore o una volta completata la raccolta (a seconda dellevento che si verifica per primo), punta direttamente lontano dalla stella ed esci completamente acceleratore. Dovresti essere in grado di raggiungere una distanza di sicurezza prima di raggiungere il 100% di calore.
9. Quando la valvola del carburante si spegne, dovresti essere abbastanza lontano dalla stella per raffreddarsi giù abbastanza rapidamente. A quel punto, spegni lacceleratore.
10. Se hai ancora bisogno di più carburante, attendi che i livelli di calore si stabilizzino e torna al passaggio 2.

Come molti buchi che dovrai riempire dipendono molto da quanto è grande il tuo serbatoio di carburante e di quanto carburante ha bisogno la tua nave. La maggior parte delle piccole navi avrà probabilmente bisogno di un paio di corse per riempirsi se stanno partendo da un mezzo serbatoio o Di meno. Se hai uno scoop davvero grande, puoi facilmente riempire dozzine, se non centinaia, di tonnellate di carburante in un colpo solo.

Suggerimento: non accendere il tuo FSD fino a quando (almeno ) sei abbastanza lontano dalla stella perché il misurino del carburante si spenga e il calore è sceso al 60% o meno. In caso contrario, probabilmente inizierai a surriscaldarti prima che lFSD sia completamente carico.

Punta a circa 8-10 per il tuo tasso di rifornimento. Dovrebbe mantenere bassi i livelli di calore.

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• Questi valori prevedono che tu abbia uno specifico ambito del carburante. Il First Fuel Scope può solo fino a 10 e sarai rapidamente surriscaldato. Alcuni successivi Fuel Scopes potresti persino andare più in alto.
• Il mio Asp Explorer supera i 500 per velocità di scoop e raramente raggiungo il livello di calore dell80% mentre lo faccio, anche quando raccolgo più di 50 t di carburante.