Ho rimosso i core plug da un motore che “sto ricostruendo con diversi livelli di violenza. Il blocco motore è in alluminio e io” vorrei ridurre la possibilità che io lo danneggi.
Come faccio a rimuovere le spine riducendo al minimo il rischio di danneggiare il blocco motore?
(esempio di core a plug … non il mio motore)
Commenti
- Non ' Non so molto di niente. Perché stai rimuovendo le spine di congelamento?
- Le sostituisco con altre nuove. Probabilmente avrei dovuto renderlo più chiaro. Poiché ' sono realizzati in acciaio, possono eventualmente arrugginirsi e causare perdite di refrigerante.
- Fai solo attenzione se usi un martello e (scalpello, guida o cacciavite ) per picchiettare con attenzione in quanto si può per errore inserire il tappo nel foro e ripescarlo. — Colpire un cacciavite non è uno strumento appropriato, ma utilizzato.
- Il blocco di alluminio proteggerà catodicamente lacciaio e previene la corrosione.
Risposta
Questo video ha confermato quello che stavo pensando.
Hai bisogno di tre cose:
- Cacciavite a punta piatta
- Martello
- Pinza blocca canale (o ViceGrip)
Prendi il cacciavite e il martello. Posizionare il cacciavite piatto lungo la parte inferiore del tappo di congelamento. Colpisci il cacciavite con il martello finché il tappo di congelamento “chiude gli occhi” (come lo chiamava il tizio … questo è dove il tappo di congelamento fondamentalmente punta nel foro del tappo di congelamento e la parte superiore sarà sporgente). Afferra la parte superiore del tappo di congelamento con le pinze e arrotolalo fuori dal suo foro. Ecco unimmagine di come appare il tappo di congelamento quando è in posizione “palpebra” e di come afferrarlo con le pinze.
Commenti
- Utilizzo di grip per tubi per fare leva sembra una buona idea, anche se potrei dover impacchettare qualche carta o qualcosa tra loro e il blocco.
Risposta
A volte quelli veramente corrosi non si rimuovono in quel modo o cè un labbro dietro il tappo centrale che non consente che ciò accada.
A volte puoi praticare un foro e avvitare un con un filo autofilettante, alla fine il bullone andrà a sbattere contro linterno del blocco e il tappo si staccherà.
Oppure puoi praticare un foro e inserire una vite autofilettante attaccata a un martello scorrevole.
Risposta
Lo strumento appropriato è un estrattore di spine di congelamento.
Praticate un piccolo foro che la punta della vite dellestrattore afferra e poi estraete la spina.
Anche se luso più comune da parte dei meccanici domestici è il cacciavite (cattivo strumento per il lavoro in quanto non dovresti battere un cacciavite con un martello).
Se devi, usa una punta o un piccolo scalpello con il martello. Fai solo i tuoi colpi con attenzione perché ho visto gente piantare la spina nel blocco e devi ripescarla.
Il puller si trova normalmente nel set con gli strumenti di inserimento adeguati per reinstallare nuove spine.
Risposta
In un vano motore stretto, ho usato una chiave inglese con un martello, afferra il bordo del tappo e lo gira, in modo che possa essere afferrato con una pinza ed estratto. Devi trovare la dimensione corretta della chiave , poiché deve essere quello esatto per ammaccare linterno del labbro della guarnizione e afferrarlo martellandolo per ruotarlo.