Stavo guidando lungo lautostrada e ho sentito uno scoppio, un segnale acustico e poi un continuo raschiare. Ho accostato a una strada sotto un ponte e ho guardato sotto la macchina per vedere questo:
Da quello che ho capito, il tubo di scarico si è spezzato proprio nel punto cerchiato in questo diagramma:
Per ora io sto facendo passare un cavo attorno al tubo e allinterno della mia macchina per sospendere il tubo in aria, ma questa è ovviamente una soluzione temporanea.
È qualcosa che può essere riparato con un semplice lavoro di saldatura? Non ho i soldi per un impianto di scarico nuovo di zecca.
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- No, non può essere saldato. È troppo arrugginito. Forse potrebbe bastare una manica e poi un po di saldatura.
- Se ' non hai i soldi per uno scarico nuovo di zecca, forse puoi comprarne uno usato? I cantieri di demolizione potrebbero averli in vendita.
Risposta
Quello scarico sembra ben oltre il punto di saldatura, anche la guaina interna non lascerebbe nulla allesterno su cui saldare .. Voglio dire, potresti provare a saldarla a gas ma ad essere onesti non riesco a vedere nessun lavoro di saldatura che dura più di un giorno o giù di lì, purtroppo non è rimasto abbastanza materiale buono … Soprattutto verso quella sezione della scatola nella foto.
Risposta
È sempre possibile riparare qualcosa di simile, non importa quanto sia grave, è solo questione di sapere se il lavoro necessario vale il costo. Se devi pagare qualcuno per eseguire la saldatura per te, sprecherai soldi per uno scarico che probabilmente non funzionerà presto da qualche altra parte. Se hai un amico che può eseguire la saldatura, dovrebbe essere in grado di avvolgere dellacciaio intorno allarea per ricongiungere i tubi come soluzione temporanea.
Risposta
Se ti trovi in un paese in cui le auto sono soggette a controlli di sicurezza obbligatori, non pensarci nemmeno: qualsiasi riparazione “non standard” attirerà solo lattenzione dellispettore, non solo del scarico ma a tutto il resto dellauto che potrebbe essere stato “riparato” con lo stesso standard.
Basta sostituire la / le sezione / i difettosa / e dellimpianto di scarico con parti nuove. A giudicare dalla foto, tu potrebbe essere meglio a lungo termine sostituire più della semplice sezione guasta del sistema completo, se un altro errore sembra imminente.
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- Fortunatamente Sono in Ohio, negli Stati Uniti, dove a quanto mi risulta non esistono ' neppure leggi sul rumore particolarmente applicate in materia di scarico.
Risposta
I Sembra lo scarico diviso sulla flangia proprio dietro il catalizzatore – se i miei bulbi oculari sono corretti questa può essere una soluzione costosa (300-500 solo per la parte nella mia zona), poiché il marciume sembra essere sulla flangia del convertitore. Non qualcosa che puoi farla franca se ti trovi in unarea a emissioni controllate.
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- I ' ho aggiornato la mia domanda con un diagramma. Puoi confermare che è effettivamente al convertitore catalitico?
- Quello sarebbe davvero il convertitore catalitico.
Risposta
Sono daccordo che questo sembra troppo arrugginito per la saldatura. Condividerò ciò che ho fatto quando ho avuto bisogno di un po più di manutenzione da uno scarico ugualmente rotto. – levigare la ruggine, almeno il più possibile. -se la superficie risultante era molto bucherellata, usava una spazzola metallica per preservare lacciaio rimanente -usato un manicotto, se entrambe le sezioni avessero lo stesso diametro -tagliare un pezzo di ferro angolare per “steccare” la rottura -brasare insieme lassieme
La brasatura non è forte come lacciaio dolce, ma aderirà ai materiali utilizzati negli impianti di scarico e non necessita della quantità di materiale necessaria per la saldatura. Il ferro angolare aggiunge forza e fornisce unampia superficie in cui legarsi.