Come si ripara una staffa del braccio apriporta del garage rotta?

Se i cosmetici non sono importanti per te, sarebbe utile contrassegnare le posizioni dei bulloni e forare verso lesterno. Laggiunta di bulloni esterni con rondelle per distribuire il carico riporterebbe la staffa allo stato operativo quasi originale.

Se i cosmetici sono più importanti di quanto indicato sopra, un adesivo forte consentirebbe di distribuire le forze su unarea maggiore rispetto allinstallazione originale.

Un adesivo poliuretanico come Gorilla Glue darebbe un forte legame, ma dovresti avere un modo per comprimere la staffa contro la porta mentre si fissa.

È difficile determinarlo dalla foto, ma potresti avere una porta da garage in legno. In tal caso, è necessario rimuovere la superficie verniciata sotto la staffa per fornire un migliore legame per ladesivo selezionato.

Gli adesivi epossidici con tempi di polimerizzazione più lunghi, fino a 30 minuti, forniranno più forza di quanto versioni più deboli di cinque minuti. Applicare uno strato uniforme di colla e fissare la staffa il più saldamente possibile alla porta.

Considero che un legno di rinforzo, come un 2×4 di lunghezza sufficiente, potrebbe essere utilizzato per applicare pressione alla staffa mentre ladesivo si fissa.

Sarà utile anche riportare i bulloni nella posizione originale, con adesivo aggiuntivo nei fori dei bulloni.

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• Grazie. Laggiunta di ulteriori bulloni perforanti attraverso lesterno ha funzionato.

Potresti perdere il punto.

La maggior parte delle persone ha solo premuto i pulsanti e non ha mai effettivamente sollevato una porta del garage, quindi è facile credere che una porta del garage sia un enorme colosso da 200 libbre che può essere aperto solo con una macchina massiccia Questo è assolutamente falso.

Le porte del garage sono bilanciate dalle loro molle. Le forze di apertura sono solo poche libbre. Quando un apriporta solleva una porta, è più come accompagnare una vecchia signora dallaltra parte della strada. Almeno quando le cose funzionano.

Prima degli apriporta, se la porta di un garage era avendo problemi, lo sapresti immediatamente perché lo sentiresti legato e lo risolveresti presto. Ora che premiamo i pulsanti, latleta si limita a forzare la porta attraverso il difetto, il che ovviamente non fa nulla per migliorare la situazione. Alla fine latleta si ferma, il braccio di sollevamento si rompe, o la porta si rompe da sola . Questultimo caso è pessimo: poiché le porte equivalgono a una molla bilanciata contro la gravità, le porte contengono sempre quantità letali di energia . Se una porta fallisce, può ucciderti.

Quindi, quando un braccio di sollevamento si rompe, quella “è la tua divinità che ti guarda. Pensa a un braccio di sollevamento debole come un fusibile che protegge i tuoi cavi, o come lo sfioratore che protegge la diga. Non lo fai”. Non voglio sconfiggerlo.

Ripara la tua porta.

Qualcosa si lega seriamente alla porta. La porta è bloccata a causa di un cavo di sollevamento rotto, una molla si è rotta, i rulli sono fuori rotta o gravemente danneggiati, ecc. Concentrati su questo.

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• 🙂 " Le porte del garage sono bilanciate dalle loro molle. " Come dici tu, fino allo scoppio della primavera! Poi ti rendi conto a cosa serve quella cosa brutta. Soprattutto se hai una porta di legno. Tutti buoni punti. E un promemoria che non dovresti MAI stare, o lasciare che qualcun altro stia, sotto la porta mentre è in fase di transizione, o guidare quando ' non è del tutto arrivata a quello .
• Grazie per la risposta. Dopo unispezione più attenta, la parte della staffa che ' viene strappata via è stata principalmente aiutata da 2 piccole viti e colla. Ora lho riavvitato e ho anche applicato un po di colla gorilla. Inoltre, controllando e lubrificando la porta per assicurarsi che ' non sia la causa del problema. Come posso verificare se la molla non è rotta? Esiste un modo semplice per staccare lapriporta e aprire / chiudere manualmente la porta in modo da assicurarmi che la forza necessaria sia minima?

Presumo che il pannello al centro sia sottile, quindi farei quattro fori in uno schema quadrato nella sezione piatta inferiore della staffa e fisserei alla porta con viti da legno. fare lo stesso nella sezione piatta superiore della staffa.Sembra che la parte superiore della staffa sia nascosta sotto la staffa metallica nella parte superiore. Se quel tutore ha tirato fuori tutti i fori, ogni quattro pollici per fissarlo alla porta.

Ho “avuto una riparazione simile necessaria dopo la rottura di un cavo alla molla della porta. Per prima cosa, con il porta del garage chiusa sganciare il carrello dellapriporta tirando la cordicella ad esso collegata. Quindi a mano aprire e chiudere la porta del garage sentendo eventuali difetti o peso eccessivo. In caso di anomalie, farle riparare. Per riparare quella staffa, ho usato due pezzi di acciaio angolare perforato imbullonati attraverso la staffa originale e il pannello della porta.