Questa domanda si riferisce alla mia Yamaha R6 2012.

Ho rimosso lattuatore di sicurezza del cavalletto perché mi dava fastidio, lho trovato inutile e la mia abitudine è spesso quella di sollevare il cavalletto quando inizio a muovermi, cosa che questo dispositivo mi ha impedito di fare. Quindi, quando lho rimosso, ho tracciato il cavo fino alla sua connessione successiva, ho tirato fuori lattuatore più lintera lunghezza del cavo ormai inutile che era lungo circa 4 piedi e ho semplicemente saldato i pin insieme perché mi piace mantenere le cose pulite e lasciare quellinutile cavo in atto avrebbe irritato la mia personalità ossessivo-compulsiva. Lol

Ora sto per sostituire il mio exup servo con un graves exup eliminator plug e mi chiedo se è dello stesso tipo di cosa .. Sto solo facendo la connessione. Mi chiedo se invece di usare la spina posso semplicemente tirare fuori lintero cavo e saldare i pin come ho fatto con laltra cosa.

EXUP Servo

Se tutto ciò che la spina sta facendo è creare una connessione per falsificare il servo exup, allora non ne ho davvero bisogno e posso fare il la stessa cosa con la saldatura. Ma se cè qualche tipo di circuito nella spina, probabilmente ne ho bisogno. Non sono disposto a smontare questa spina, ho appena speso $ 60 per scoprirlo.: /

EXUP Servo Eliminator

Commenti

  • Tieni presente che cè un mito in giro secondo cui disabilitare la tua EXUP (valvola SET su suzuki ' s) aumenterà la potenza. Questo non è vero. perdita. La valvola EXUP sulle bici è posizionata per fare contropressione per aumentare la potenza a bassa coppia. A regimi più elevati ' la valvola EXUP è sempre aperta ne non sta bloccando i gas di scarico.

Risposta

Il servo EXUP è responsabile della chiusura di una valvola in lo scarico per creare una quantità nota di contropressione nel sistema di scarico per consentire al motore di funzionare nel modo in cui è stato progettato.

Se hai cambiato lo scarico, è probabile che tu abbia già eliminato il servo EXUP. Puoi crearne uno, una rapida ricerca su Google rivela che hai solo bisogno di un condensatore o due e alcune resistenze per fermare laccensione della spia di controllo del motore. Il mancato utilizzo del kit e la semplice saldatura dei pin insieme potrebbe far illuminare la spia del motore di controllo o danneggiare la ECU se si collega unalimentazione a 12 V a una linea a 5 V.

Commenti

  • EXUP = Pressione di scarico a monte?

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *