Stavo osservando i boomerang e mi sono imbattuto nel termine “compensato per aerei”. Andando oltre, sembra che parlino di abete rosso come in “oca di abete rosso”.
Il termine “compensato per aerei” ha un significato, un uso o una connotazione speciale per i falegnami? È di qualità superiore rispetto al normale abete rosso?
Cosè il compensato per aeromobili? A cosa serve?
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Risposta
Per cosa viene utilizzato?
Beh, certamente non viene utilizzato solo per gli aeroplani.
Questo da un compensato di aeromobile produttore :
come indica il nome, il compensato per aeromobili viene utilizzato nella fabbricazione di aeromobili, ma anche barche, mobili, modellini di aeroplani, modellini di barche, case delle bambole, boomerang e altri giocattoli, strumenti musicali, imballaggi raffinati (ad es. astucci per sigari) compresi imballaggi per alimenti (ad es. scatole di cioccolatini).
Da utilizzare per laereo deve essere di alta qualità, il che lo rende desiderabile per altre applicazioni. Uno degli attributi desiderati è, come tutto il compensato, la stabilità dimensionale parallela alla superficie. La sua stabilità dimensionale per spessore soffre come qualsiasi altro legno.
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- Un grande miglioramento rispetto ad altri compensati è la qualità adesiva.
Risposta
Compensato per aeromobili
Il compensato ad alta resistenza noto anche come compensato per aeromobili, è realizzato in mogano e / o betulla e utilizza adesivi con maggiore resistenza al calore e allumidità. È stato utilizzato per diversi aerei da combattimento della seconda guerra mondiale. Sebbene il bombardiere Mosquito costruito in Gran Bretagna, soprannominato " The Wooden Wonder ", fosse costruito con una monoscocca di compensato, questo è stato formato in stampi da impiallacciature singole di betulla, balsa e betulla, piuttosto che lavorate a macchina da fogli di compensato pre-laminato.
Il compensato strutturale per aerei è più comunemente prodotto da impiallacciature di mogano africano o betulla americana che sono incollate insieme in una pressa a caldo su anime di legno duro di tiglio o pioppo o da impiallacciature di betulla europea. Il tiglio è un altro tipo di compensato per aviazione che è più leggero e flessibile del compensato di mogano e betulla, ma ha una resistenza strutturale leggermente inferiore. Il compensato di grado aeronautico è prodotto secondo una serie di specifiche comprese quelle delineate dal 1931 nelle Regole Germanischer Lloyd per il rilevamento e il collaudo del compensato per aeromobili e MIL-P-607, lultima delle quali richiede prove di taglio dopo limmersione in acqua bollente per tre ore per verificare le qualità adesive tra gli strati e soddisfare le specifiche.
What is it used for?Il nome è abbastanza autoesplicativo, don ' non credi? 🙂