Il cavo del cambio si è rotto: uso improprio, mancanza di manutenzione, cambio o evento regolare?

Il cavo del cambio posteriore si è appena spezzato ieri. Si è rotto senza alcun vero avvertimento che io possa ricordare. Si è rotta ordinatamente proprio alla testa, che è rimasta allinterno del cambio (uno Shimano).

Se ricordo bene, si è rotto già lanno scorso ma siccome non percorro molta distanza mi chiedo se sia questo normale. Ho fatto cambiare il cavo in un negozio locale, e devo dire che non so quale cavo hanno inserito, ma sembrava abbastanza economico.

Ho isolato alcune possibili cause:

• Cambio troppo spesso / troppe marce contemporaneamente. Mentre guido la bici in una città tendo a scalare rapidamente quando mi avvicino a un semaforo rosso ea tornare indietro quando diventa verde. Dovrei invece rimanere in una marcia superiore e usare più forza per andare avanti? O forse basta cambiare la marcia anteriore una volta?
• Non metto davvero alcuno sforzo di manutenzione sul cambio, dovrei forse ingrassarlo di tanto in tanto? Soprattutto perché la bici è parcheggiata sotto un capannone, ma non in un garage chiuso.
• Forse il cambio stesso è danneggiato, ho comprato questa bici di seconda mano, ha subito visibilmente alcune cadute, ma il danno esterno è minimo.

O è un evento perfettamente normale?

Commenti

• Avere un cavo guasto dopo solo un anno di uso regolare è un problema, soprattutto perché non sembra che tu labbia abusato. Ho biciclette che ' ho usato per decenni senza problemi con il cambio cavi. Ma ti suggerisco di aggiornare la domanda per dire quale modello di Shimano è la leva del cambio, nel caso in cui ' un problema specifico che la gente conosce.
• @andy I ' non riguarda il cavo shimano, come dice OP, è stato sostituito l ultimo anno. A volte puoi ottenere un cavo difettoso.
• Forse il cavo originale era installato in modo errato e quello nuovo è stato inserito per abbinare il vecchio. Oppure potrebbe esserci un danno o una parte allentata. ' vale la pena aprire il cambio se puoi (spesso ci sono viti che fissano un coperchio in posizione) solo per vedere cosa sta succedendo allinterno. Ma il primo passo è chiamare il negozio di biciclette e spiegare cosa è successo, in quanto potrebbero ripararlo come lavoro di garanzia.
• Se la causa è lesposizione alle intemperie, vedresti una notevole ruggine allinterno cavo quando lo si estrae. (Un accenno di ruggine / corrosione qua e là non è un problema.) Ma quanto è rigido normalmente il cambio? È possibile che il cavo sia sottoposto a una forza eccessiva perché il deragliatore è molto rigido o il cavo è mal indirizzato.
• Cambiare rapidamente molte marce sul retro va benissimo se lo mantieni pedalare . Se ' ' noterai che diventa più difficile spingere la leva perché ' re spingendo il deragliatore contro la catena contro i pignoni. Con una bici non cambio quasi mai davanti: strade quasi pianeggianti e solo poche centinaia di metri tra i semafori.