Intervallo di tensione dellalternatore

Sto solo cercando di capire il normale intervallo di funzionamento di un alternatore.

Il migliore che ho trovato è:

http://www.f150online.com/forums/electrical-systems/469058-alternator-high-voltage-15-3v.html

15.3 non è una condizione di alta tensione per lalternatore.

La gamma sul cluster è:

6,2-9,1 volt, segno di bassa tensione e inferiore. 16,9-19,1 volt, contrassegno di alta tensione e superiore

Tuttavia, non esiste una sorgente per questi valori. Qualcuno se quanto sopra è corretto?
9,2 V sembra troppo basso e 16,8 V sembra molto alto per essere considerato normale.

Nota: intendo utilizzare limpianto elettrico per alimentare un dispositivo da 15 V .

Commenti

• Il dispositivo necessita di 15 V o è il massimo della gamma? La cosa importante da tenere a mente è che la tensione automobilistica non è ' t esattamente stabile. ' non è male come laria condizionata domestica, ma se hai bisogno di una tensione costante, ' ti consigliamo di utilizzare un regolatore e un condensatore appropriato banca, e se hai bisogno di 15 V, ' dovrai anche inventare una specie di moltiplicatore di tensione.
• @ Lathejockey81 Il dispositivo è specificato per funzionare da circa 9V a 15V, tuttavia potrei riclassificarlo per lavorare più in alto con una corrente più bassa. Se come dice Paulster2 > 15V è cattivo, possiamo limitare la tensione massima a 15V e affermare che lalternatore deve essere integro. Ho davvero bisogno di trovare un voltaggio dellalternatore sano al massimo.
• Un alternatore sano è tipicamente tra i 14 bassi e medi, come ha affermato Paulster2. Lultimo che ho controllato si è mantenuto stabile a 14,4. Lunico modo per vedere una tensione sostenuta superiore a 15 è con un regolatore difettoso. Dovresti essere a posto. Il post a cui hai fatto riferimento sembra che qualcuno stia leggendo la spiegazione del misuratore del volt come previsto dalla gamma di tensione di carica. Qualcun altro lo ha chiamato e lui ha risposto con sarcasmo … Non è un buon segno.
• @ Lathejockey81 Grazie per essere tornato. " Dovresti stare bene. " Apprezzo quello che dici ma idealmente ' vorrei una specifica a cui fare riferimento, ad es La direttiva UE afferma che lalternativa deve funzionare entro X & Y. Forse uno standard di questo tipo non esiste?
• Sembra che potrebbero esserci standard SAE, ma io ' Non ho intenzione di spendere $ 70 per dargli unocchiata. Sembra che una batteria difettosa possa far funzionare la tensione sopra 15 (e friggere gli alternatori, ma ' è unaltra storia). Puoi essere certo che un sistema sano sarà superiore a 11 V e se ' sei preoccupato per le condizioni di sovratensione da veicoli non sani, allora metti un regolatore nel circuito di ingresso.