Ho una Ford Escape Limited del 2004 su cui la spia della batteria si è accesa in modo casuale per periodi di tempo variabili mentre il veicolo è in funzione.
Ho controllato i cavi della batteria e i fusibili e lunica cosa che posso vedere è che la luce a volte si accende da sola. Di tanto in tanto rimarrà acceso per unora durante un lungo viaggio, e altre volte si accenderà solo per 30 secondi, quindi non si riaccenderà affatto durante il resto del viaggio.
Quali cause possono ci sarà dietro la luce? Sto cercando di farmi unidea prima di andare dal mio meccanico.
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- Come meccanico Ford in passato, le fughe sono arrivate in tutte le tempo per la luce della batteria, ma in realtà era una luce del liquido di raffreddamento bassa. Di che colore è la luce? Ci sono uno o due dossi sulla parte superiore?
- Ho esattamente la stessa situazione con letture simili. La mia macchina è una Town Car del 1998 con poco più di 100K miglia. Finché non avrò un calo di tensione quando la luce è accesa, ‘ sospetterò qualcosa di diverso dallalternatore.
- Lo stesso problema sulla mia Ford Escape 2004 si è accesa la spia dellalternatore, quindi sostituito è andato tutto bene per una settimana ora la spia della batteria si accende e rimane accesa che dolore Ho un intero elenco di altri elementi da controllare ora da Google e forum sembra essere molto comune senza una risposta diretta grazie per tutti i suggerimenti Gli articoli sono Cinghia dellalternatore Valvola Iac Egr solenoide di vac me Valvola Egr Cavo di carica principale No 1 fusibile Presa di corrente da 20 amp Batteria al motore e bayberry to ground bolts Regolatore di tensione come lalternatore era after market Le ventole del radiatore usano molta potenza
- qualcuno ha controllato per vedere se la CA funziona, la mia luce ha iniziato ad accendersi quando lAC ha smesso di raffreddarsi
Risposta
Hai provato a mettere un multimetro tra i terminali della batteria? La spia della batteria significa semplicemente che la batteria non si sta caricando, il che di solito significa che lalternatore non sta fornendo una carica sufficiente.
Su unauto di quelletà, è probabile che lalternatore stia arrivando alla fine del suo vita, poiché spesso possono durare solo circa 8 anni prima di dover essere rinnovati / sostituiti.
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- Non lho fatto, ma posso verificarlo più tardi oggi … grazie per il puntatore
Risposta
Come il poster precedente ha detto che questo è molto probabilmente un problema con il tuo alternatore. Non sono sicuro di dove si trovi lalternatore sulla tua auto, ma in molte auto è molto facile raggiungerlo ed è solo questione di allentare alcuni bulloni e rilasciare la tensione della cinghia per farli uscire. Se ti senti a tuo agio nel farlo, puoi portare sia la batteria che lalternatore ai ricambi auto NAPA e loro lo testeranno gratuitamente per te.
Risposta
Ho cercato in Internet per un giorno. Ho dovuto sostituire lalternatore durante la mia fuga del 2002 dopo che è morto in autostrada. ALLORA, la spia della batteria continuava ad accendersi. Leggi il primo post su questo thread …. NON È UNA LUCE DELLA BATTERIA, piuttosto la luce del liquido di raffreddamento basso. Se è una piccola scatola con oggetti che sembrano fiamme, è la luce del liquido di raffreddamento bassa. Spero che questo aiuti qualcuno!
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La stessa cosa è successa a me con la mia Ford Escape del 2001. Abbiamo sostituito la batteria & poi hanno detto che lalternatore è posizionato solo dove può arrivarci un meccanico. Un anno dopo ora, io Sto avendo lo stesso problema. Ho scoperto che sono le ventole del radiatore !!! Stanno usando troppa energia e stanno scaricando la batteria e te ne accorgeresti solo se fai lunghi viaggi o usi di più laria condizionata. Il kicker è che è NON è un lavoro di richiamo o di garanzia che Ford sostituirà gratuitamente anche se è a conoscenza dellerrore.
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- Sembra improbabile, troppo attuale farebbe saltare il fusibile. La spia della batteria indica che lalternatore non si sta caricando, non che la batteria è scarica.
- I ‘ non sono sicuro che sia più recente i veicoli hanno metodi più avanzati per rilevare la funzione dellalternatore, ma o Nei veicoli più vecchi, la spia della batteria significa solo che la tensione principale è inferiore a 13,5 volt circa (ad es. nella gamma la batteria esce piuttosto che la gamma necessaria per caricarla). ‘ è concepibile che, sotto un carico elevato, la tensione calerebbe così tanto, ma come ha detto Larry, io ‘ mi aspetto così tanto caricare per far saltare un fusibile. Se qualcosa ‘ non funziona con lalternatore, tuttavia (anche solo una connessione corrosa), la tensione potrebbe facilmente cadere …
- La mia macchina si 12,6 V in una giornata calda a basso regime di inattività (che è dove le batterie al piombo allagate normalmente galleggiano). In caso di guasto dellalternatore, il carico lo abbassa a 12,1-12,3 circa e la spia si accende.
Risposta
Questa spia indica che il generatore non genera abbastanza potenza e lauto dovrebbe assorbire energia dal batteria.
La maggior parte delle volte il generatore è azionato da cinghie. Se quella cintura scivola, potrebbe causare questo tipo di problemi. La cinghia del generatore slitta solo se il consumo di energia è elevato (carico elevato) e quando il blet è un po più scivoloso (alta umidità, strade sporche).
Controllare la cinghia e se sembra male sostituirla. Le cinghie sono economiche ma se si guastano potrebbero causare costi di riparazione molto più elevati.
Risposta
Il mio primo pensiero è stato quello di sostituire il cintura serpentina. La mia Escape del 2004 ora ha 11 anni e ha ancora la cinghia di trasmissione originale e immagino che stia cominciando a scivolare.
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- I ‘ non possiedo il veicolo da quasi tre anni, ma grazie per lidea 🙂