Ho una honda civic del 2007. La radio e tutto funziona bene, ma quando provo ad accendere il motore fa rumore di clic. Ho pensato, potrebbe essere un problema con la batteria. Provo anche con il jump starter per avviare la macchina, ma lo stesso risultato. Anche il faro funziona bene. Mi sembra che il rumore del ticchettio provenga da sotto il cruscotto, ma non ne sono sicuro. Quale potrebbe essere il possibile problema?
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- Le luci / la radio si spengono quando provi ad avviarlo?
- La radio si spegne, ma le luci sembrano a posto.
- Che ' è corretto, la radio si spegnerà perché è spenta durante lavvio per garantire il più possibile va allo starter. Sembra un problema al solenoide dellavviatore. Metti un multimetro sulla batteria e guarda quanta tensione stai scaricando dalla batteria. Dovrebbe essere intorno a 13,1 + vdc. Se vedi qualcosa come 12v o meno, ' è probabilmente la batteria. Inoltre, verificare la presenza di corrosione intorno ai terminali: pulirli se sono sporchi. Se tutto il resto va a buon fine, dovresti tirare il motorino di avviamento e farlo testare al banco.
- Come ha detto @ Paulster2, questo è un solenoide di avviamento che si guasta o un problema di alimentazione. Se finisce per essere un problema di alimentazione e scopri che la batteria è scarica, dovresti chiederti " perché "? Se la batteria ' non è stata sostituita da più di 4 anni, ' è semplicemente pronta. Se la batteria è più recente, significa che si è guastata prematuramente oppure ' non viene ricaricata correttamente e in realtà hai anche un problema con il sistema di ricarica.
- Allora qual era il problema? Ho un accordo Honda 98 che scatta quando giro la chiave. Ho comprato un motorino di avviamento, lho messo ma non lho avviato, ha solo fatto un clic. Ora ' sto pensando al solenoide ma mentre passavo attraverso ho visto che il soliniod è collegato alla batteria Faccio lalesatore attaccando qualcosa al nuovo avviamento ma potrebbe essere un malinteso che dovrò identificare come appare il solenoide. Ho anche pensato allinterruttore di accensione. Ho rimosso il relè principale ma sembrava a posto senza crepe apparenti. Ho raccolto le possibilità del motivo per cui il mio accordo Honda ha vinto ' non hai avuto idee?
Risposta
Come già discusso nei commenti, il clic che senti è probabilmente il solenoide di avviamento. Hai escluso una batteria debole come probabile causa tentando di avviare il motore. Ciò significa che il cavo di alimentazione che va direttamente dalla batteria al motorino di avviamento è troppo resistivo / mal collegato o che il motorino di avviamento stesso non funziona più. Non si specifica quante miglia ci sono sul veicolo, ma questa è una possibilità reale, anche su un veicolo del 2007. Il guasto del motorino di avviamento potrebbe essere dovuto allo scarso contatto delle spazzole, poiché si usurano ogni volta che lauto viene avviato.
Se vuoi, puoi provare a battere sullalloggiamento del motorino di avviamento con un pezzo di legno 2×4, un manico di scopa o qualcosa di simile. In questo modo sono stato in grado di spremere qualche altro inizio dal mio vecchio antipasto. Ciò indicherebbe anche la probabile causa del motorino di avviamento. Per testare il cavo di alimentazione, è necessario trovare un modo per misurare la tensione vista sui terminali del motorino di avviamento, non solo sulla batteria. Potrebbe essere semplice come una connessione allentata sui terminali del motorino di avviamento.
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- Questo mi è successo circa 3 settimane dopo che ero proprietario di un allora Civic del 2003 di dieci anni. Ho dovuto premere il pulsante per avviarlo per alcuni giorni finché non sono riuscito a risolverlo. (Il mio ha una trasmissione manuale.) Lho portato da un meccanico, che ha detto che era il motorino di avviamento. La sostituzione che ha risolto il problema. In seguito, ho imparato che ci sono posti che riparano i motorini di avviamento; una sostituzione completa potrebbe non essere necessaria.
Risposta
Se si sente un rumore metallico quando si avvia lauto e il motore non si avvia POTREBBE SOLO SIGNIFICARE CHE LA BATTERIA È TROPPO SCARICA PER FARLO AVVIARE. Quindi, prima di andare più a fondo, FAI UN INIZIO SALTO PER ALMENO 10 MINUTI (NON TENTARE PER INIZIARE) e dopo 10 minuti di battute attaccate e altre auto che girano un po POI PUOI GIRARE LA CHIAVE PER INIZIARE E TUTTO SARA OK se sei fortunato.
Non lasciare che i tecnici senza scrupoli ti conducano a cambiare motorino di avviamento, solenoidi qualunque cosa, prima di provare quanto sopra! Dopo un paio di mesi di inutilizzo, le batterie si scaricheranno – RIMUOVI SEMPLICEMENTE LA PORTA NEGATIVA.
CHEERS, Lyn
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- Ti è davvero capitato di leggere la domanda? Hanno detto che lo stava ancora facendo anche con un jump start, inoltre tutti gli accessori funzionano … questo farebbe credere che la batteria non sia il principale colpevole.
Risposta
Cinghia di distribuzione. La mia Honda del 2002 ha fatto la stessa cosa. 30 $ parte su 2 ore di lavoro
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- Questo spiegherebbe un ticchettio una volta che il motore era in funzione. Tuttavia, ' non sono convinto mentre provo ad avviare il motore, che è ciò che viene chiesto nella domanda.
- Ti dispiace entrare più in dettaglio perché il tuo la risposta dovrebbe aiutare lOP.