Le valvole del motore di solito diventano più strette quando vengono “utilizzate”.
I sintomi di le valvole del motore troppo strette sono le seguenti:
- Cattivo consumo di carburante
- Difficile da avviare
- Stallo al minimo
Il manuale del mio scooter afferma che le valvole del motore devono essere controllate / regolate ogni 4000 chilometri.
Ho 1 cilindro con due valvole sul mio motore GY6.
La mia domanda:
È davvero necessario controllare pedissequamente il gioco sulle valvole del mio motore allintervallo stabilito? Non posso semplicemente controllare / regolare se uno o più dei tre problemi elencati si verificano?
Con solo due valvole immagino che i problemi saranno molto più evidenti rispetto a un motore con più valvole.
Finora le risposte si sono concentrate sulla regolazione delle valvole – mi chiedo il controllo / verifica del gioco delle valvole.
Rispondi
Controlla il gioco delle valvole come dovresti. Ci vorranno 5 minuti la prima volta e 2 minuti ogni volta dopo. È un lavoro molto facile con uno spessimetro e può prevenire costosi danni alla testata che si verificherebbero se lo scarico inizia a soffiare gas caldo oltre la valvola quando il motore è caldo a causa del gioco stretto delle valvole. La valvola stretta brucerà la valvola di scarico e la sede della valvola .
Risposta
Ho trovato una risposta su un altro sito che risponde alla mia domanda:
“I non sono daccordo con il succo di questo thread che è quello fuori le valvole di specifica mostrano sintomi immediati. Valvole che sono tuttaltro che radicalmente fuori specifica avranno gli stessi sintomi immediati di non cambiare lolio – NESSUNA – la moto funzionerà perfettamente.
Man mano che il gioco delle valvole si restringe (il tipico risultato dellusura delle valvole), ma non tanto spazio minimo va via, la bici funzionerà meglio con laumento dellalzata delle valvole. Ma una volta perso tutto il gioco alla temperatura di esercizio, katy-bar-la porta mentre inizierai a perdere compressione e rischi di surriscaldare una valvola, nella migliore delle ipotesi con un avvio difficile e un funzionamento scadente, ma nel peggiore dei casi, un guasto catastrofico della valvola. piccolo problema con le valvole strette fino a quando non diventano troppo strette, poi si scatena linferno.
Man mano che il gioco delle valvole aumenta (cosa non tipica ma che accade), la moto perderà gradualmente potenza (ma probabilmente non abbastanza per avviso) e lingranaggio della valvola potrebbe essere un po più rumoroso. Lusura del treno di valvole aumenterà leggermente poiché ora la valvola viene “schiaffeggiata” in apertura anziché sollevata gradualmente dalla sede con le rampe di apertura / chiusura. Ma tutte queste cose sono graduali e non si presenteranno per un bel po di tempo.
La conclusione è che ci sono POCHI SINTOMI DI DISTANZA IMPROPRIA. Ecco perché la manutenzione delle valvole, come il cambio dellolio, è preventiva manutenzione per ridurre il rischio di guasto della valvola e per assicurarne la normale durata. Non è qualcosa che dovresti fare dopo la comparsa dei sintomi. E, come i cambi dolio, controlli le valvole a un compromesso chilometrico tra le spese di manutenzione e il rischio. A meno che tu non abbia dati migliori o un qualche tipo di intuizione che il mfg non fa, è probabilmente meglio seguire i loro consigli, più o meno.
Mi stupisce sempre che così tanti proprietari siano perfettamente felici ignorando il Gli intervalli di controllo delle valvole di mfg perché sentono su Internet che “non hanno mai bisogno di regolazioni”, ma non penserebbero di non cambiare il loro olio 2 volte o 3 volte più spesso delle raccomandazioni della mfg. Questo non ha senso. – Contrassegna “
La risposta può essere trovata in http://advrider.com/index.php?threads/symptoms-of-valves-out-of-spec.627694/
Risposta
Le valvole si “stringono troppo” perché le sedi si stanno erodendo e le valvole (di solito) si ritirano nella testa. Il gioco è un sintomo, non un condizione causale. Quindi regola il gioco ed esegui un test di tenuta per apprendere effettivamente le condizioni della valvola / sede della valvola.
Risposta
Non è necessario regolare le valvole se sei soddisfatto. Non danneggerai il motore in modo permanente.
Commenti
- Questo è consiglio orribile. " soddisfazione " non preclude danni permanenti al motore.