Ho una situazione in cui sto eseguendo il cablaggio per il cruscotto di un veicolo. Per qualsiasi motivo, linterruttore dei fari / indicatori di direzione è acceso questo veicolo emette un segnale a 6 volt sul cavo degli abbaglianti quando gli anabbaglianti sono accesi e un segnale a 12 volt quando gli abbaglianti sono accesi. I fari funzionano come dovrebbero, ma il led indicatore degli abbaglianti si attiva quando il la luce anabbagliante è accesa poiché 6 volt sono sufficienti per attivarla. Qualcuno ha una soluzione semplice per far accendere lindicatore solo quando cè un segnale a 12 volt e non quando è “un segnale a 6 volt?
Commenti
- Che tipo di veicolo è " questo veicolo "
- Mi è successo quando ho cambiato il vecchio lampadina H4 classica con quella a LED. Non ho ' controllato la tensione (ancora) ma sembra che il connettore degli abbaglianti riceva 6 V quando la luce anabbagliante è collegata a 12V poiché lindicatore degli abbaglianti (che è collegato al connettore della lampadina degli abbaglianti) si accende a metà potenza quando gli anabbaglianti sono accesi.
Rispondi
Espanderò uno dei commenti di cinelli: perché non aggiustare la causa piuttosto che il sintomo? Se hai 6v sullalimentazione degli abbaglianti quando linterruttore è in posizione abbassata, questo mi suggerisce che cè un problema con linterruttore e sarei preoccupato che potrebbe causare altri problemi nascosti.
Ad esempio, se le lampade non vengono trasmessi (come nel caso di molti veicoli più vecchi), avrai 6v che attraversano i filamenti degli abbaglianti per tutto il tempo in cui le luci sono accese. Questo non sarà sufficiente per accenderli, ma ridurrà la durata delle lampadine …
Hai provato un altro interruttore?
Commenti
- Ho ottenuto la mia approvazione +1
Risposta
Prova a inserire uno zener 6v2 (400mW ) diodo in serie con il LED indicatore. Il LED impiega circa 1,5 V, quindi niente sotto i 7,7 V dovrebbe essere in grado di accenderlo. La corrente del LED dovrebbe essere abbastanza piccola da utilizzare un diodo zener a bassa potenza. Assicurati di avere il diodo nel verso giusto.
Commenti
- Sebbene la tua soluzione possa rispondere alla domanda dellOP ', il vero problema che deve essere risolto è perché ci sono 6 volt su un filo che non dovrebbero ' t essere lì. Abbiamo bisogno di più informazioni per gestirlo.
- @Mobius – Non è stato richiesto nella domanda dellOP '. Ho ha semplicemente risposto alla domanda che era stata posta d secondo la guida su come rispondere alle domande. Forse lOP dovrebbe porre unaltra domanda – ' perché ho 6V ecc … " e affrontarla lì.
Risposta
Se questo è un semplice chip logico che lo sta rilevando, allora non avrai bisogno di molta corrente In tal caso, metti qualcosa come due resistenze da 1K in serie a massa e dividi la tensione a metà (la vecchia uscita sarà ora tra le due resistenze).
Risposta
La spia di alcuni veicoli si accende anche se la resistenza nel cablaggio non è pari a una certa quantità. Ciò è solitamente causato dallutilizzo di una lampadina errata (anche se la lampadina si collegherà ancora e funzionerà), Se uno dei connettori è corroso ecc. Sarebbero utili un po più di dettagli sulla marca dellanno e sul modello del veicolo. Trovare e riparare ciò che è sbagliato sembra molto meno complicato quindi saldando un diodo in linea a “topolino” la correzione.
Risposta
Dovevo capire da dove provenissero i 6V, quindi ho disegnato 2 lampade una accanto allaltra e ho dato a ciascuna un collegamento a terra. Li ho forniti entrambi con 12V per stabilire 2 lampade in parallelo. Ho quindi collegato male uno dei motivi a 12 V e ho realizzato 6 V sul lato di alimentazione delle lampade. Il povero ragazzo ha incrociato i fili.