Sostituirò il corpo farfallato nella mia Ford Ranger del 2004 (motore v6 3.0L vin -U, chilometraggio ~ 130000) come risultato del mio post precedente (vedi qui Il clima caldo del deserto è la causa del mio problema ricorrente con la macchina? )
Sono stato citato $ 900 per il costo totale. MSRP è $ 450 per questa parte, ma lho trovato online per $ 280. Quindi lo sto facendo da solo.
Ho setacciato YouTube per istruzioni sulla sostituzione del TB. Ho trovato informazioni sulla procedura per le auto in generale e solo un video specifico per i ranger.
La mia domanda è: ci sono precauzioni o passaggi che i meccanici prendono quando sostituiscono il corpo farfallato? Allo stesso tempo sostituirò anche il controllo dellaria al minimo poiché questo era correlato al codice motore originale (p0506), come discusso nel post collegato sopra.
Ho notato che alcune persone indossano guanti in lattice questi video – è solo per tenere le cose lontane dalle loro mani? O è perché devi stare molto attento a lasciare polvere o residui nel sistema durante la sostituzione?
Commenti
- Ottima domanda. Scommetto che è semplice, ma ' ti piacerà di più dover regolare sia il sensore di posizione della valvola a farfalla che lIAC. Sono ' sono sicuro che qualcuno risponderà per te. I guanti tengono le mani un po più pulite. La maggior parte delle persone oggigiorno indossa guanti di nitrile a causa delle allergie al lattice e perché semplicemente funzionano a un po meglio (e sono piuttosto economici). Se decidi di acquistarne un po, prendi le versioni più spesse da 9mil in quanto durano più a lungo di quelle leggere (3mil) e medie (5 mil) (di gran lunga).
- Questo è un corpo farfallato elettronico (senza cavo dellacceleratore)?
- Immagino che in base allesistenza della valvola IAC sia solo la parte IAC elettronico.
- Il V6 in questo Ranger ha un sensore di posizione della valvola a farfalla .
- @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 grazie per la comprensione ! Nitrile 9 mil suona come la strada da percorrere
Answer
Ecco, è abbastanza semplice Se hai un inattività divertente dopo aver sostituito le parti e prima non cera. Ricontrollare la presenza di perdite di vuoto. Se non viene trovato, resetta la memoria Keep Alive con uno scantool.
Per quanto riguarda il tuo codice proverei prima a pulire lIACV, il corpo farfallato e a resettare il KAM.
I guanti sono una preferenza personale. Li indosso perché lavorare con sostanze chimiche e lavarsi continuamente le mani tutto il giorno mi distrugge.
Corpo farfallato
Scollegare la batteria cavo di terra. Rimuovere il tubo di uscita del filtro dellaria. Rimuovi il bullone e il paraneve
Fig 7: Rimozione del bullone e del paraneve
Scollegare il connettore elettrico del sensore posizione farfalla (TP).
Fig 8: Scollegamento del connettore elettrico del sensore TP
Scollegare il cavo dellacceleratore, il cavo del controllo della velocità e la molla di ritorno.
Fig 9: Scollegamento del cavo dellacceleratore, del cavo del controllo della velocità e della molla di ritorno
Rimuovi i bulloni e il corpo farfallato.
Fig 10: Rimozione del corpo farfallato
Se necessario, installare una nuova guarnizione del corpo farfallato.
Se necessario, rimuovere il sensore TP.
Fig 11: Rimozione del sensore TP
Per installare, inverti la procedura di rimozione.
IACV
Scollegare il cavo di massa della batteria.
Scollegare il connettore elettrico della valvola di controllo dellaria del minimo (IAC).
Fig 3: scollegamento del connettore elettrico della valvola IAC
Rimuovi la valvola IAC e gettare la guarnizione.
Fig 4: Rimozione della valvola IAC e scartando la guarnizione
NOTA: installare una nuova guarnizione della valvola IAC.
Per linstallazione, invertire la procedura di rimozione.
Commenti
- È fantastico, grazie! Domanda: le misurazioni della coppia sono solo un " avvertenza " per quanto sarà difficile rimuovere questi vari bulloni? O dovrei assicurarmi di ricollegare ogni bullone fino ai valori di coppia forniti? Se è così, come misureresti questo?
- Non è affatto difficile da rimuovere, 89 pollici per libbra non sono una coppia elevata. Il collettore di aspirazione è in alluminio o plastica.Se si dispone di una chiave dinamometrica da 1/4 di pollice " per serrare alle specifiche. ' non è un grosso problema se ' non è esattamente da specificare su guarnizioni come le guarnizioni tb e iacv.
- Grazie ancora, ho quasi installato con successo il nuovo corpo farfallato e la valvola di controllo del minimo. Tutti tranne ricollegare la batteria, ho iniziato un nuovo post per risolvere uno strano problema che ' sto avendo con la ricollegamento della batteria che faceva suonare il clacson ( mechanics.stackexchange.com/questions/46522/… ). Se hai qualche intuizione che sarebbe molto apprezzata!