Veloce su Google, ho trovato forum che dicevano di mettere il faro nel forno a circa 250 fino a quando la condensa evapora e la colla attorno al bordo si riformerà. È sicuro? Esiste un modo migliore per rimuovere la condensa e prevenirla in futuro?

Come riferimento, ho un coupé civico 2dr “08.

Risposta

Puoi rimuovere il bulbo e mettere un paio di essiccanti nellassieme finché non si asciuga. Ti consigliamo di ispezionare lalloggiamento per verificare che non vi siano crepe e rotture nella guarnizione. Puoi utilizzare un sigillante siliconico per riparare la perdita.

Se è ancora in garanzia, proverei a farla sostituire prima.

Risposta

Immagino che la parte più importante (e più utile) della rimozione del gruppo faro per cuocere in forno sarebbe il fatto che puoi ispezionare le porte di sfiato / ventilazione allo stesso tempo.

Penso cuocere lassieme a 250 è un po aggressivo poiché questa è la temperatura alla quale la maggior parte di noi esegue lassemblaggio per 10-15 minuti quando stiamo ammorbidendo la colla per lo smontaggio dellalloggiamento.

Ecco cosa vorrei fare se fosse la mia macchina:

  1. Rimuovere il gruppo faro per manutenzione e manuale di istruzioni.

  2. Rimuovere le lampadine e tutte le parti / staffe del cablaggio che sono facili da rimuovere dallalloggiamento. Metti le lampadine dei fari in qualcosa che le impedisca di sporcarsi / macchiarsi / ungere.

  3. Ispeziona lalloggiamento. Se non ci sono crepe o fessure evidenti, passare alle porte di respirazione / sfiato … avranno tubi di gomma collegati a loro. È possibile rimuovere facilmente i tubi per lispezione e la pulizia. Ha usato aria compressa per far fuoriuscire i tubi di gomma DALLALLOGGIAMENTO. Non soffiare aria nellalloggiamento poiché hai buone possibilità di ottenere detriti allinterno della camera che potresti non uscire mai più senza cuocere e smontare completamente lalloggiamento. Se riesci a vedere unostruzione nella porta dellalloggiamento per qualsiasi presa daria, prova a risucchiarla delicatamente fuori dalla porta con un piccolo aspirapolvere, una ventosa per saldatura o un dispositivo simile.

  4. Cuoci il umidità fuori dallalloggiamento. Con le lampadine spente e i tubi di sfiato rimossi, hai una buona configurazione per la fuoriuscita del vapore acqueo durante la cottura. Ora posiziona il gruppo ottico in un forno preriscaldato a una temperatura compresa tra 120 e 180 gradi. Questo è abbastanza caldo da far surriscaldare linvolucro e far evaporare lumidità senza rendere il sigillante per lenti troppo morbido. Probabilmente (e questa è una supposizione) non più di 25 minuti a questa temperatura … tieni docchio i punti in cui entra in contatto con la griglia del forno solo per assicurarti. Tuttavia, non credo che quelle temperature siano abbastanza alte da mettere a repentaglio lintegrità dellalloggiamento.

  5. Rimontare lalloggiamento nello stato in cui si trovava (anche se più pulito, ne sono sicuro) tutti i tubi e le lampadine sono stati reinstallati.

  6. Reinstallalo sul veicolo e prendi nota di tutte le aree in cui lacqua potrebbe aver allagato il tuo alloggio … qui è dove guarderai nelle prossime settimane.

  7. Trattenere il respiro e sperare che sia stata solo una volta.

NOTA: questo è successo più volte nelle mie code di Odyssey e In realtà ho trovato minuscole crepe nellalloggiamento anteriore che non sarebbero state molto belle con il sigillante, quindi ho sostituito le lenti posteriori.

Risposta

Ho acquistato unauto di seconda mano a gennaio di questanno e settimane dopo ho notato un accumulo di condensa solo nel faro anteriore lato conducente. Si erano formate goccioline piuttosto pesanti, quindi ho chiesto in giro e mi è stato detto di provare a rimuovere i tappi di accesso alla lampadina e con un asciugacapelli soffiare aria calda nellunità del faro finché non si è asciugata. Sì, ha funzionato e ho pensato che sarebbe stata la fine, ma in basso ed ecco una settimana dopo e la condensa era tornata. Comunque ora sto pensando di portare la macchina da un concessionario per far rimuovere lintera unità per verificare la presenza di crepe o un sigillo rotto da qualche parte. MA oggi ho risolto il problema con i risultati in poche ore. Ho semplicemente rimosso un paio di grandi tappi di accesso alla lampadina per consentire allaria di accedere e allumidità di fuoriuscire. Forse non cera abbastanza ventilazione per quellunità e con il calore creato dalle luci lumidità avrebbe iniziato a crescere perché non poteva fuoriuscire abbastanza velocemente. Quello che sto dicendo è provarlo per te in quanto potrebbe risolvere anche il tuo problema di condensa.

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