Leggendo la documentazione mi è chiaro che “atteggiamento” significa lo studio dellorientamento di un corpo. Tuttavia a volte sembra essere usato liberamente per il tracciamento del movimento di un corpo (sia traslazionale che rotazionale, non solo rotazionale).
È un errore o un abuso comune di linguaggio?
Commenti
- Latteggiamento definisce lasse logitudinale del piano rispetto alla verticale locale. Ciò a cui ti riferisci è il vettore del percorso di volo, che è il risultato di tutte le forze che agiscono sullaereo.
Risposta
La tua supposizione è corretta, latteggiamento è l orientamento nello spazio ed esclude la traduzione.
Lorientamento degli oggetti nello spazio può essere definito utilizzando più sistemi. Quello utilizzato nellaviazione utilizza tre angoli:
- prua o imbardata (attorno allasse di imbardata)
- beccheggio (attorno allasse laterale)
- rollio o banca (attorno allasse longitudinale).
Fonte .
Latteggiamento è generalmente inteso come orientamento rispetto al piano orizzontale, che è solo due angoli:
- beccheggio
- roll / bank.
Nella definizione comune lintestazione non è presa in considerazione. Ad esempio, in assenza di vento, il “volo livellato” si ottiene solitamente mantenendo un assetto costante, ovvero angoli di beccheggio e rollio costanti. Troveremo questo senso nellespressione volo per atteggiamento , atteggiamento a naso in su o atteggiamento insolito .
Latteggiamento viene visualizzato utilizzando un indicatore di atteggiamento (noto anche come orizzonte artificiale):
Indicatore di atteggiamento, che indica 5 ° di rollio a destra e 10 ° di inclinazione verso il basso
In alcune applicazioni latteggiamento può includere anche lintestazione, e quindi diventa sinonimo di orientamento nello spazio utilizzando i tre angoli:
- intestazione / yaw
- pitch
- roll / bank.
Questo uso si trova più spesso in dinamiche di volo e astronautica rispetto allaviazione. In questo senso, latteggiamento e la velocità aiutano a determinare il vettore di velocità . Maggiori informazioni su questo in riferimenti di atteggiamento .
Il riferimento allintestazione deve essere specif ied. Nellaviazione la rotta di riferimento può essere il Nord geografico o magnetico e dispone di un proprio strumento, l indicatore di situazione orizzontale o giroscopio direzionale (o la bussola come strumento di riserva):
Giroscopio direzionale, indicante unintestazione di 113 °. Sorgente
I tre angoli possono essere combinati in un unico strumento, questo è spesso il caso dei display head up:
Sorgente .
Latteggiamento a tre angoli può essere quantificato come un quaternione o una matrice di angoli, di solito angoli di Eulero (in realtà gli angoli di Tait-Bryan).
Può essere visualizzato utilizzando una forma sferica indicatore di assetto (più in Space Exploration ):
Indicatore di atteggiamento Orbiter, fonte
