Ieri ho svuotato il radiatore di un 99 Monte Carlo. Il manuale del proprietario afferma che dovrebbe impiegare 11,6 quarti (2,85 galloni).
Ho rimosso il rubinetto, ho lavato il sistema facendo scorrere un tubo nella parte superiore e facendo funzionare il motore.
Ho acceso il motore e ho guardato la temperatura con il tubo che scorreva ininterrottamente nel radiatore e il rubinetto aperto e lacqua che scorreva attraverso. Infine, quando il motore ha raggiunto la temperatura normale, ho acceso il riscaldamento a tutto volume e ho sentito il calore, assicurandomi che il termostato si aprisse.
Dopodiché ho spento tutto. Ho spento il tubo. Ho lasciato il rubinetto aperto e ho aspettato altri 20 minuti finché il radiatore non si è completamente svuotato.
Infine, sono andato a riempire il radiatore con liquido refrigerante 50/50 premiscelato, ma quando ho fatto il pieno il radiatore si è riempito prima che anche il primo gallone fosse vuoto. Probabilmente circa 3/4 di gallone.
Ho tappato il il radiatore, avviato e ricontrollato più tardi, ma sembra essere ancora pieno.
Riesci a pensare a qualche motivo che potrebbe verificarsi?
Il manuale è sbagliato? ake 1 gallone o giù di lì?
Pensi che “sia stata ancora acqua nel radiatore?
È possibile che ci fosse ancora acqua nel blocco motore o comunque funzioni?
Inoltre, ho drenato loverflow e non ce nera nemmeno lì. Lho riempito di nuovo fino alla linea fredda con antigelo / refrigerante.
Risposta
Una volta che il sistema espelle quanto più fluido possibile tramite la pompa è ancora presente una quantità aggiuntiva di fluido nel blocco e in altre aree che la pompa non può “spingere fuori perché non cè abbastanza fluido e la pompa sta solo tentando di spingere aria attraverso il sistema.
Alcuni motori hanno tappi di scarico a blocco. Dovresti rimuoverli, lasciarli svuotare e reinstallarli … ma il tuo veicolo apparentemente non ne ha uno.
EDIT
Come indicato da @rpmerf, puoi procurarti uno strumento per test di gravità specifico presso il negozio di ricambi auto, si chiama hyrdrometer. Gli idrometri funzionano solo per refrigeranti a base di glicole etilenico.
Il glicole propilenico non può essere letto da un idrometro, fino al 70% di concentrazione del peso specifico aumenta, oltre il 70% di SG diminuisce.
Commenti
- Sì. Questo ' dove si trova il refrigerante extra è nel blocco. A meno che non si scarichi il blocco, ' avrò degli avanzi lì.
- Grazie mille per la risposta. Sono ' uno sviluppatore di software non un meccanico, quindi ' non ero sicuro di averlo spiegato correttamente. Ottime informazioni. Questo aiuta a chiarire la mia confusione sulla quantità relativamente piccola di fluido necessaria. Potrebbe anche essere motivo di preoccupazione poiché era stato precedentemente riempito con acqua, che a sua volta diluirà il mio antigelo 50/50.
- Cè uno strumento di prova per la concentrazione del refrigerante.
- Ho modificato la risposta con ulteriori informazioni. YW . Spero che questo ti aiuti.