Giusto per chiarire: non mi riferisco esplicitamente al Bell X -1 , o qualsiasi altro velivolo supersonico sperimentale in anticipo che fosse alimentato a razzo. Sono curioso del primo velivolo supersonico alimentato da un motore a reazione a respirazione daria , nonché (se possibile) delle innovazioni tecnologiche necessarie per passare dal volo supersonico a razzo a quello a respirazione daria.
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- in volo livellato? O durante unimmersione?
- @ rul30 Intendevo volo livellato. Grazie per il cattura!
Risposta
Un pilota ME-262 afferma di aver superato Mach 1 in unimmersione, ma le condizioni sono controverse a causa della compressibilità e dei test successivi che trovano laereo incontrollabile sopra Mach .84. Il primo aereo da caccia statunitense a superare Mach 1 in volo livellato è il F-100 Super Sabre .
Per la ricerca su come è stata infranta la barriera del suono come risulta dalla progettazione del velivolo, leggere Wikipedia: Sound Barrier .
Wikipedia ha anche una buona lettura su Superso nic Aircraft che elenca gli aeromobili in base alla data di produzione.
Per quanto riguarda le innovazioni tecnologiche, suggerirei di leggere informazioni sul motore turbofan , in particolare design dellingresso poiché laria deve essere rallentata sub-sonic prima di entrare negli stadi del compressore.
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- Risulta dal tuo " Supersonic Aircraft " link che lF-100 è stato prodotto nel 1953. Anche il MiG-19 è stato costruito nel 1953, mentre il Saab 32 Lansen è stato prodotto nel 1952 e il Convair XF-92 è stato costruito nel 1948. Era lF- 100 il primo a raggiungere un volo stabile di livello Mach1 +?
- LF-100 è il primo aereo americano a sostenere Mach 1+ e, per quanto ne so, il primo caccia sostenerlo. LXF-92 è stato in grado di colpire Mach 1+ solo in unimmersione (ed era un prototipo 1-off). La Saab 32 era in fase di sviluppo nel 1952 ma non fu prodotta fino al 1955 (più la sua velocità massima era Mach 1.031 in una buona giornata). Davvero, quando arrivi al punto, probabilmente stai parlando di mesi tra alcuni modelli, quindi è difficile individuare quale lo avesse per primo.
- Mi chiedevo solo dato che hai specificamente chiamato il primo combattente degli Stati Uniti , mentre la domanda chiedeva prima . ' sono bravo con la tua risposta e spiegazione.
- @FreeMan per altri paesi spesso non sono disponibili dati precisi (in particolare lURSS e la Cina vengono in mente). Le date degli aeromobili per quanto riguarda il primo volo, la data di entrata in servizio, ecc. Vengono spesso indovinate dal momento in cui laereo viene visto per la prima volta e dove da telecamere spia piuttosto che da documenti ufficiali.