Sto cercando di scoprire quanto costava viaggiare sullOrient Express nel suo periodo di massimo splendore. Era un lusso per i ricchi o qualcosa di medio -classe che le persone potevano ragionevolmente permettersi?
Per essere concreti: quanto costava acquistare un biglietto sullOrient Express da Parigi a Istanbul, nel 1914, prima che chiudesse per la prima guerra mondiale?
Ho eseguito una serie di ricerche che hanno trovato i prezzi dei biglietti (molto alti, $ 1000-2000) per lOrient Express negli ultimi anni; per i vecchi tempi, trovavo mappe e orari dei percorsi, ma niente sui prezzi dei biglietti. Ho trovato una tabella dei prezzi medi dei biglietti dei treni per lAmerica in quel momento che ammontava a due centesimi per miglio passeggero, il che dovrebbe essere almeno interessante per il confronto.
Commenti
- Cosa ti hanno mostrato le tue ricerche finora? Dove hai già cercato? Cosa hai trovato? Per favore aiutaci ad aiutarti. Puoi spiegare perché le pagine di Wikipedia pertinenti e le ricerche su Google non ' hanno risposto alla domanda? I siti SE funzionano meglio se le domande sono supportate da ricerche preliminari
- Modifica queste informazioni nella domanda. Come afferma il testo della guida nei commenti: " Utilizza i commenti per chiedere ulteriori informazioni o suggerire miglioramenti. Evita di rispondere alle domande nei commenti . "
- Assassinio o no?
- Sia Orient Express che Simplon Orient Express erano regolari linee ferroviarie con prezzo del biglietto a seconda della classe di viaggio e della distanza. Naturalmente, viaggiare in vagoni letto era un po più costoso, ma non cera nessun lusso particolare associato allOrient Express e non disponibile altrove. Fonte: seat61.com/OrientExpress.htm
Risposta
Secondo Sophie Basch in” Le voyage à Constantinople: l “Orient-express” [Snoeck-Ducaju & Zoon, 1997], un biglietto di prima classe per Istanbul nel 1913 costava 586 franchi oro da Parigi, o £ 20,11 da Londra:
Au début du XIXème siècle, les voyages étaient particulièrement dispendieux: entre 27.543, 70 frs pour Flaubert, dont la mère tient les comptes with précision, 28.000 francs pour le comte de Forbin, qui vend, pour partir, un château de famille, 50.000 francs pour Chateaubriand, jusquà Lamartine qui dépense 100.000 francs mais prétend s ” être remboursé sur les revenus de son livre. Avec le vapeur et surtout avec le train, le coût desvoyages s “est démocratisé, baissant des 9/10 entre 1770 et 1913. En 1840, le vapeur fait tomber le coût de la traversée Athènes-Izmir de 100 à 20 franchi. Le billet de première classe Paris-Constantinople dans l “Orient-Express: 586 fr / or pour le billet Paris-Constantinople en 1913 – £ 22 11 sh. de Londres, représente vingt-trois fois les gages d “un domestique ; quand le prix du billet par Les Messageries Maritimes était de 250 Frs or en 1ère classe, 178 frs en 2ème cl .; 1.250 $ per la croisière di Mark Twain Au Péra Palace nel 1912, une chambre à un lit: 10 frs 10, et trois repas: 10 frs 50, più su trouvait des hôtels de 3ème ordre à 3 frs. La chambre. La location dun caïque sur le Bosphore revenait à 7 francs la journée, ou 10 paras (2 francs) l “heure de rameur. Aujourd “hui, le prix a baissé jusqu” à 1/5 du salaire mensuel minimum pour un billet Apex Bruxelles-Istanbul.
Secondo Wikipedia francese ( citando Tunay Akoğlu, Le Tourisme dans l “économie de la Turquie, Imprimerie fédérative, 1965, p. 76.) i prezzi dei biglietti per il viaggio inaugurale nel 1883 erano di 700 franchi doro.
Per dare un un po più di contesto:
In Round About a Pound a Week, Maud Pember Reeves ha calcolato che mentre, nel 1913, una famiglia dellalta borghesia con un reddito di 2.000 sterline allanno spenderebbe probabilmente un ottavo del proprio reddito (250 sterline) in affitto, tariffe e tasse e una famiglia della classe media con 500 sterline allanno spenderebbe un sesto (85 sterline) per quegli articoli; un povero lavoratore- una famiglia di classe con £ 62 8s allanno poteva spendere fino a un terzo del suo reddito (8s a settimana) in affitto.
Quindi i biglietti erano costosi ma conveniente per i viaggiatori britannici della classe media (e un po più costoso per i francesi della classe media tr avelers, dove il reddito medio era inferiore).