Ho una Toyota Supra del 1984 che ora è esclusivamente unauto da pista. Nellultimo round abbiamo lasciato che alcuni guidatori meno esperti prendessero il volante e hanno praticamente distrutto la trasmissione. Al momento non funziona nientaltro che la 4a marcia.
Abbiamo fatto il giro di alcuni rottamatori locali alla ricerca di una sostituzione, ma non ne abbiamo ancora trovata una. Ho visto che ci sono kit di ricostruzione disponibili online per un un paio di centinaia di dollari, ma ho un po paura di aprire una trasmissione. Ho quasi smontato lintera macchina e rimontata insieme, incluso lo scambio di un blocco rotto, ma la testa e la trasmissione sono i due pezzi che cerco di rimanere lontano dal toccare per paura di non riuscire a rimetterli insieme correttamente.
Dato che la trasmissione può a malapena essere forzata in marcia e la 4a è lunica marcia che funziona, vale la pena provare ricostruire? In secondo luogo, ricostruire una trasmissione è qualcosa che un non professionista dovrebbe tentare di fare da solo? E se è così, ci sono molti strumenti speciali che saranno richiesti?
Risposta
Non è qualcosa che ho ” mai provato, ma conosco persone che hanno …
Le interiora coinvolgono molte piccole molle, spessori, ecc (principalmente nei sincronizzatori), e queste possono spesso avere labitudine di volare via quando vengono rilasciate ! È qualcosa che dovrebbe essere provato solo in unofficina / garage decente e pulito in modo da poter tenere traccia di tutti i pezzi mentre lo smonti e farlo con attenzione.
Sospetto dalla tua descrizione che probabilmente non valga la pena provare a ricostruire poiché gli ingranaggi sono probabilmente distrutti, ma se hai le strutture potrebbe essere unesperienza di apprendimento interessante provare a smontarlo – immagino troverai degli ingranaggi gravemente danneggiati e frammenti di denti e trucioli nellolio, ma potresti essere fortunato e scoprire che è ricostruibile.
Cercane un altro, quindi prova a smantellare questo – se sei fortunato e può essere ricostruito, quindi la prossima volta che qualcuno lo distrugge ne hai una riserva e, in caso contrario, non hai perso nulla tranne il tuo tempo.
Commenti
- La parte più importante per il riassemblaggio saranno le foto e altre foto. Se gli ingranaggi vengono cestinati, potrebbe essere un buon momento per aggiornare gli interni. Molte volte sono disponibili componenti per impieghi gravosi che possono essere più rumorosi (non molto preoccupanti in unauto da pista) ma molto più forti.
- Nick ha pubblicato esattamente quello che stavo per dire: acquista un sostituto e poi indagalo trasmissione rotta. Ecco alcune immagini che ti daranno un suggerimento sullaspetto che dovrebbe avere una trasmissione ricostruibile: supramania.com/forums/…
Risposta
La ricostruzione di una trasmissione spesso richiede luso di una pressa da più tonnellate per inserire e rimuovere ingranaggi e cuscinetti da un albero. È possibile portare lalbero e le parti in un garage e chiedere loro di farlo per una cifra simbolica, ma può essere una seccatura. Secondo la raccomandazione di procurarsi un sostituto e strappare quello che hai buttato solo per scopi educativi. Personalmente, prenderei un kit di ricostruzione / aggiornamento e lo farò installare da un negozio, in questo modo saprai cosa hai (invece di prendere qualcosa di sconosciuto abuso presso lU-Pull-It locale).
Risposta
Per mettere le cose in prospettiva: il manuale dellofficina Subaru ti dice come smontare completamente il motore, revisionarlo e rimetterlo a posto Ma la sezione sulla trasmissione consiglia di “lasciarla ai professionisti”. So che non hai una Subaru, ma i motori Subaru sono più complessi del motore Supra, e pensano che sia più facile per un non specialista smontare e rimontare un intero motore che ricostruire una trasmissione. Non intendo “più facile” come in “meno tempo”, intendo più facile come in: strumenti e abilità meno speciali richiesti.
Risposta
È possibile che le forcelle del cambio siano piegate o rotte. Non sono così difficili da sostituire. Dai unocchiata allinterno del trans per vedere cosa sta succedendo, muovi la leva e guarda cosa sta vincolando. Gli ingranaggi possono essere perfettamente a posto (anche se i sincronizzatori sono smussati).
Risposta
Ho lavorato come meccanico per molti anni fa e trovo che il manuale sia più facile rispetto allautomatico. Le trasmissioni automatiche hanno molte più parti rispetto alla trasmissione manuale. So che è tardi ma potrebbe aiutare altri che stanno facendo la stessa domanda.