RPM inattivo più alto al primo avvio al mattino

A differenza dellavviamento dellauto nel pomeriggio, dopo che lhai già avviato in un altro momento della giornata. Capisco che il numero di giri più alto può essere dovuto alla temperatura, tuttavia nelle giornate calde è sempre lo stesso.

Ci sono altri motivi oltre alla temperatura?

Ho un 1.5 manuale Honda Mobilio.

Commenti

• Puoi specificare lanno, la marca, il modello e la cilindrata del tuo veicolo?
• I moderni veicoli a iniezione di carburante hanno diverse velocità al minimo che dipendono dalla temperatura del motore, dalla marcia in cui ci si trova e da altre variabili. Quando si avvia lauto al mattino, ha diversi sistemi che funzionano per portare il motore alla temperatura di esercizio il più rapidamente possibile. LECM aumenterà il regime del minimo quando la temperatura del liquido di raffreddamento è inferiore a una certa soglia.
• @DavidWinslow Ho modificato per aggiungere dettagli a quale macchina ho.
• non hai nulla di cui preoccuparti circa, il suo comportamento normale del motore a causa della differenza di temperatura esterna o ambiente .la ECU dellauto ha appena iniettato più carburante per portare il liquido di raffreddamento del motore e anche il motore alla temperatura ottimale .ma se dopo qualche tempo il regime del motore non scende, allora devi farlo controllare da un tecnico. E le altre cose è che se dopo aver acceso la macchina quando si ferma lauto a un semaforo, vedi fluttuare il regime del motore, questa fluttuazione è un problema e deve essere controllata.