Ho una perdita lenta in uno pneumatico; ogni due settimane è sceso a 18 PSI dai 30 PSI desiderati. Vorrei trovare la perdita, ma preferirei non pagare $$ per una soluzione di sapone “professionale” per rilevarla.
Che cosè una soluzione fai-da-te rapida e sporca per rilevare perdite daria lente? Lo applicherei con uno spruzzatore? E, già che ci sono, che tipo di produzione di bolle costituirebbe una “piccola” perdita; una bolla da 1/2 “al secondo? una bolla da 1/4 “al minuto?
Risposta
Cosa” una soluzione fai-da-te veloce e sporca per rilevare perdite daria lente?
Se togli il pneumatico e lo controlli visivamente prima di metterci il sapone, molto probabilmente troverai il colpevole (ad esempio: chiodo, vite, ecc.).
Se non trovi una “pistola fumante”, mescola una soluzione di una piccola quantità di detersivo per piatti in acqua. Forse 20-30: 1 (acqua a liquido)? Non ci vuole una grande quantità di sapone per creare bolle. Togli il pneumatico incriminato dallauto e spruzza liberamente unarea del pneumatico. Immergi unarea del pneumatico, cerca le bolle, quindi vai avanti allarea successiva. Assicurati di fare i lati del tallone e dello stelo della valvola.
Lo applicherei con uno spruzzatore?
Sì. “Preferirei una nebbia sottile su un ruscello, ma entrambe dovrebbero funzionare bene.
E, già che ci sono, che tipo di produzione di bolle costituirebbe una “piccola” perdita; una bolla da 1/2 “al secondo? una bolla da 1/4 “al minuto?
Qualsiasi perdita evidente è una perdita” grande “. IOW, qualsiasi quantità di bolle formate è eccessiva. I “Se la tua fuga di notizie è lenta come stai suggerendo, non ci sarà una grande fabbrica di bolle in corso, quindi dovrai prestare molta attenzione.
Commenti
- Se si tratta di una lega, si consiglia di controllare anche il cerchio: le leghe possono presentare spaccature o diventare porose ….
- @SolarMike – Buona osservazione … il pneumatico non è ' t sempre da biasimare.
Risposta
Ci sono 3 metodi che userei.
1 – Ispezione visiva per oggetti estranei o danni fisici
2 – Usa una vasca grande, riempila dacqua. Gonfiare il pneumatico con aria. Potresti voler andare al di sopra di quello che useresti normalmente sulla tua auto, ma assicurati di rimanere al di sotto del valore di pressione massimo scritto sul fianco. Una pressione più alta di solito significa una perdita più veloce e ne facilita lindividuazione. e ruota nella vasca dacqua. Potresti riuscire a inserire solo una parte della ruota alla volta. Va bene fintanto che copre il tallone. Guarda per le bolle. Se la ruota non può essere completamente coperta, lasciarla in un punto per un minuto osservando attentamente, quindi ruotare e ripetere.
3 – Per le perdite intorno al tallone o alla valvola di riempimento, puoi utilizzare una soluzione a bolle. Spruzzalo da una bottiglia o spazzolalo. I negozi di bricolage vendono soluzioni a bolle per il rilevamento di perdite nelle linee del gas.
Il metodo 3 non è così comune, ma può essere utile per un fai da te se non hai una vasca grande da poter utilizzare.