Questa domanda è simile:
Che cosa fa venire una goccia dacqua significa che fuori dallo scarico dellauto?
Ma sembra che lacqua dovrebbe essere in piccole quantità, e solo quando lauto non ha guidato a lungo.
Anche in una giornata calda, la mia auto gocciola una grande quantità di acqua dai tubi di scappamento, anche dopo aver guidato per 15, 30 minuti o più. (Lho appena preso di recente, quindi non lho guidato più a lungo di così). Per gran parte intendo che lungo tutto il mio vialetto ci sono grandi cadute ogni pochi centimetri.
Ancora niente di cui preoccuparsi circa?
Questo è in una Saab 9-5 Turbo del 2002.
Commenti
- Ti capita di perdere liquido di raffreddamento ?
- Indossa sempre occhiali da sole protetti dai raggi UV quando assaggi la tintura UV. 😎
- Beh, non essere sicuro di tutto ciò se ' s non si surriscalda, quindi non preoccuparti
Rispondi
se lacqua esce dal tubo di scarico durante lavvio, è normale. tuttavia, se gocciola continuamente dopo diversi o durante il funzionamento, controllare che la guarnizione della testata non sia danneggiata. prestare attenzione, mentre lacqua gocciola, si nota anche fumo bianco se la guarnizione della testata è danneggiata.
Commenti
- Per " fumo bianco " intendi " steam "?
Risposta
Se è veramente acqua quindi nessun problema, ma se è antigelo, hai un problema, i veicoli guidati su brevi distanze lo faranno in modo coerente
Risposta
Devi capire qual è il liquido. Quando lo scarico è freddo, il vapore acqueo nello scarico (un normale sottoprodotto della combustione) può condensare prima che fuoriesca e gocciolerà. È normale e dovrebbe fermarsi una volta che il sistema di scarico è abbastanza caldo da non condensare più il vapore acqueo. Penserei che 15 minuti di guida sarebbero sufficienti per riscaldare lo scarico al punto in cui non si condenserebbe più, a meno che tu non vivi in un posto abbastanza freddo.
Le altre possibilità non sono così buone. Se il liquido è refrigerante significa che hai una perdita nel sistema di raffreddamento che in qualche modo sta penetrando nello scarico. Suppongo che potrebbe essere anche un altro liquido, quindi varrebbe la pena provare a raccogliere alcune di quelle gocce e identificandoli.
Non lo so, ma mi aspetterei che un sistema di scarico ben progettato non accumuli troppa condensa. Ma suppongo che una possibilità su dischi brevi sia che la condensa si accumuli nel scarico da qualche parte e, supponendo che il tuo vialetto sia veramente “alto”, forse sta drenando lacqua accumulata. Potresti provare a lasciare lauto inattiva e guardare per vedere se fuoriescono delle gocce (prendile su un tovagliolo di carta bianco pulito se puoi).
Commenti
- controlla un campione sotto una " luce nera " (lampada UV) se si illumina preoccupa, altrimenti ' s condensa.
- ovviamente se usi solo acqua pura come refrigerante ' non sarà una tintura, ma la roba pronta alluso ha tutta la tintura, luso di acqua pura non è consigliato.
- Stupido me, vorrei solo assaggiarlo. Ma solo una piccola quantità. Se sa di acqua di grondaia, è ' semplice condensa. Se ha il sapore di un Jolly Rancher alieno, è ' il refrigerante. E ' non sto suggerendo a nessuno mai di fare una cosa del genere. Tranne me. Osserva, lecca, risolvi i problemi, ripara, paga. (OLTRP). I raggi UV sono pericolosi; potrebbe darti la cataratta …
- @dlu Mi importa della tua salute. Si prega di indossare gli occhiali di protezione UV gialli durante la degustazione di gocciolamenti automobilistici.
- @SteveRacer – e protezione per ludito!
Risposta
Supponiamo che sia acqua (H2O) che gocciola solo dallo scarico della tua auto !!
La buona notizia è che il tuo motore è regolato in modo ottimale. Quindi, è in grado di bruciare quasi ogni molecola del carburante della tua auto, che è un idrogeno, un idrogeno e un carbonio. Il collettore di aspirazione sta pompando la miscela accurata di carburante e ossigeno nellunità combinata e la tua auto sta bruciando questo carburante e le molecole di idrogeno stanno reagendo con lossigeno. Quindi, questacqua sta gocciolando insieme ad altri gas di scarico attraverso lunità di scarico.
Tuttavia, se il livello del liquido di raffreddamento / antigelo / acqua non è influenzato nella tua auto. Quindi non cè bisogno di preoccuparsi. In caso contrario, potrebbero esserci alcune perdite interne di refrigerante. In questo caso sostituire la guarnizione del collettore di aspirazione, è molto facile e anche non molto costoso. Se il problema persiste, devi cambiare anche la guarnizione della testata.
In bocca al lupo !!