VW CC 2010. Il catalizzatore è stato sostituito quando ho portato lauto a 78k miglia per la prima volta. Ora è a 83k miglia. Il sensore di ossigeno a valle è stato sostituito a 80k miglia. Cè una piccola perdita nel convertitore catalitico. Riesco a vederlo solo perché laccumulo di carbonio si è accumulato in uno spruzzo / diga dal foro. Ovviamente sta perdendo gas di scarico da qui, ma potrebbe essere questo il colpevole di un p0420? Laltra opzione che ho è sostituire il sensore O2. Dubito che sia il catalizzatore dato che è quasi nuovo ..
Commenti
- Dovè il buco in relazione al sensore O2? Se ' è molto vicino ad esso, potrebbe benissimo essere la causa del P0420. Se il computer pensa che ' cè troppo ossigeno nel sistema, penserà che il gatto non è ' non farlo ' è il lavoro. LO2 cerca ossigeno e non CO2 o altri gas di scarico. Anche se ' vedendo il tracciamento del carbonio, può ancora aspirare ossigeno attraverso il foro.
- Era il nuovo convertitore a poppa ermarket o oem? Tieni presente che i convertitori di solito non ' si autodistruggono. Falliscono a causa di uno scarico meno che ideale come il consumo di olio, liquido di raffreddamento, condizioni di ricchezza eccessiva e mancate accensioni per citarne alcuni. Come ha detto Paulster, potrebbe anche aspirare ossigeno alla perdita, alterando lefficienza del catalizzatore.
- I ' ho identificato che il foro è a valle del convertitore catalitico. e lho collegato con un po di mastice di scarico, ha cancellato il codice ed è ancora tornato. Ho ' allegato le informazioni sul mio sensore O2 nel mio post. Qualcuno può aiutarmi a interpretare i dati dal mio scanner obd2?