Eierhåndboken for min Honda Odyssey fra 2007 ser ut til å indikere at tannremmen skal endres på 60.000 miles for ekstreme kjøreforhold. Det er ikke klart hva tidsplanen er for normale forhold. Jeg har hørt 90 000, er det nøyaktig?
Svar
Manualen skal ha en seksjon for «normal» og «alvorlig». Gitt kostnadene ved reparasjoner på en interferensmotor (som jeg tror alle Hondas er), vil jeg være tilbøyelig til å erstatte den etter den «alvorlige» ruteplanen med mindre jeg kjørte 20.000+ mil i året hele motorveien. Alvorlig service kan omfatte biler som ikke kjøres milevis i løpet av et år, da noen gjenstander (vanligvis belter, slanger, dekk) er tidsbegrenset i tillegg til slitasjebegrensninger.
Svar
Jeg ser at den elektroniske brukerhåndboken for kjøretøyet ditt ikke spesifiserer kjørelengde og heller avviker fra vedlikeholdsfunksjonen til kjøretøyet ditt. Dette er uheldig, jeg kan sjekke servicehåndboken senere og se om den er spesiell om vedlikeholdsuret er hardkodet, eller om det vil gi varierende anbefalinger som noen andre kjøretøy begynner å gjøre basert på programmering rundt kjøreegenskapene dine.
Så vidt jeg vet, bør vedlikeholdsvarsler under normale kjøreforhold få deg til å bytte tannrem, få en større justering og få ventiler justert til 105K. Det er en veldig stor hit på vedlikehold … men etter det har du ganske lite vedlikehold til 210K !! (visstnok)
For våre Odyssey LX-modeller i 1999 og 2005 var dette forhandleranbefalingen for vår kjøretype .
rich
Kommentarer
- Jeg ' ville definitivt være interessert i ser hva servicehåndboken sier. Jeg ' har hørt 90k fra en lokal butikk, men at ' er sannsynligvis fordi jeg ' m på 83k nå 🙂
Svar
Enig med Brian, at det handler ikke bare om «miles» per se. Ting som kilerem kommer til å bli dårligere med tiden enn miles (men med begge), så del 90K med gjennomsnittlig kjøring (12K per år). Hvis du er nær den tidsperioden, kan du bytte ut beltet. Interferensmotorer er ikke noe å lure med.
Svar
Jeg kjøpte min «07 Odyssey Touring tilbake i 2013 med 75 000 på den. Nå har den omtrent 101 000 kroner. Det var grunnleggende da basert på 60k-regelen … eller 90. Jeg vil vente til det blir 120k, så vil jeg få endret tannremmen. Basert på min tidligere Hondas som jeg tok til grensene, brøt / slitt de ganske mye mellom 140-170K miles. Derfor tror jeg 120k vil være trygt. Et eksempel: Jeg hadde en CRX DX fra 1991 (død på I-5 fwy) med tannremmenes tenner for det meste utslitt, bokstavelig talt. Den fantastiske delen var at det ikke var noe problem med ventiler som traff sylindrene for en «91-modell . Jeg trodde forbedringen av ventilklaring bare skjedde i «95-årene opp på Hondas.