Jeg har nesten ingen erfaring med det tekniske innen elektronikk, så dette er sannsynligvis veldig enkelt spørsmål til noen som gjør det.
Vet du om et batteri med 200Ah-klassifisering kan sette ut 200A i en time eller er det begrensninger? I henhold til dette nettstedets tredje avsnitt ( Batteriklassifisering – kapittel 11 – Batterier og kraftsystemer ), kan du.
For eksempel kan et gjennomsnittlig bilbatteri ha en kapasitet på omtrent 70 amp-timer, spesifisert med en strøm på 3,5 ampere. Dette betyr at tiden dette batteriet kontinuerlig kan levere en strøm på 3,5 ampere til en belastning vil være 20 timer (70 ampere / 3,5 ampere). Men la oss anta at en belastning med lavere motstand var koblet til det batteriet, og tegnet 70 ampere kontinuerlig. Vår amp-timers ligning forteller oss at batteriet skal hold ut i nøyaktig 1 time (70 amp-timer / 70 ampere), men dette er kanskje ikke sant i det virkelige liv. Med høyere strømmer vil batteriet spre mer varme over sin interne motstand, noe som har den effekten at de kjemiske reaksjonene endres. finner sted innen. Sjansen er stor for at batteriet vil lades helt ut en stund før den beregnede tiden på 1 time under denne større belastningen .
Men ville ikke det bety at du kunne koble til et 200Ah batteri og be det om å legge ut 12000A i ett minutt eller 720000A et sekund? Det virker veldig urealistisk, lol. Jeg prøver å finne riktig type strømnettet batteri som kan drive en mikrobølgeovn gjennom en 3000 watt strømomformer. Mikrobølgeovnen trenger 1800 watt og batteriet må være 12 volt, så det vil bety at jeg trenger omtrent 150 ampere, jeg » m lurer på om et batteri med 200Ah-klassifisering kunne gjøre det?
Kommentarer
- Hvis du ‘ re off-grid (eller selv om du ‘ ikke er) det ‘ s langt mer effektivt å lage mat ting ved å brenne noe – tre, kull, gass, bensin, skogsdyr … da det ‘ bare er en konvertering på gang (drivstoff – > varme) i stedet for noe – > 12vDC – > strømnettet – > mikrobølger – > varme da ingen konvertering noen gang er 100% effektiv.
- Bare informasjon: !!! Følgende er fra et slettet innlegg (ikke av meg). Selv om det er relatert til LiPo og ikke blysyre, gir det noen gode retningslinjer som kan være av noen verdi. For godt å kaste: ||| Post sa: Det er testmetoder for dette og nyttige tabeller, men jeg har bare den for LiPo-batterier for å gi deg en ide om hva ‘ er involvert. maac.ca/docs/2013/…
Svar
Hunchen din om at batterier har en strømbegrensning er riktig. Generelt er det vanskelig å fortelle gjeldende vurdering [A] fra kapasitet [A · h]. Du må slå opp det i databladet. Mye avhenger av designet av batteriet.
For eksempel: myntceller med 500mAh kapasitet kan bare ha 3mA maks strøm.
Et annet (motsatt) eksempel: bilbatteri med 40Ah kapasitet kan ha 500A maks strøm.
Blybatterier er interessante i denne forbindelse, fordi det er to forskjellige typer.
- Starter blybatterier er designet spesielt for å levere høy topp strøm i en kort periode. Dyp utladning forkorter imidlertid dramatisk levetiden til et startbatteri. Så det er ikke egnet for rutinemessig drift ved høye utladningsdybder. Ditt typiske startbatteri i bilen fungerer på svært lav utladningsdybde.
- Dyp syklus blybatterier er designet (som navnet antyder) for å lades lenger ut. Men de kan ikke gi så mye øyeblikkelig strøm.
Her er et eksempel datablad for et dyp syklusbatteri. Ta en titt på den nominelle kapasiteten på p .1 Merk at kapasiteten avhenger av utladningsstrømmen (dvs. utladningshastigheten).
–
Depth of Discharge Starter Battery Deep-cycle Battery 100% 12–15 cycles 150–200 cycles 50% 100–120 cycles 400–500 cycles 30% 130–150 cycles 1,000 and more cycles ( Kilde. )
ps Hvis du vil lese opp, er det et utmerket nettsted på batterier – Battery University .
Kommentarer
- I ‘ la til at selv dypsyklusbatterier av høyeste kvalitet lider når de lades ut dårlig, selv om de tåler det bedre enn de fleste.
Svar
Nei, ikke nødvendigvis.
Amp-hours forteller deg hvor mye energi det er i batteriet, forsterkerne forteller deg hvordan raskt at energi kan leveres (For det meste for en fast spenning).
Din mistanke er velbegrunnet fordi Amp-timen ikke forteller historien om batteriets effekteffekt.
Bilbatterier gir maksimal strømstyrke fordi det er viktig når du starter en kjøretøy. For dine formål, vil du finne et dyp syklusbatteri. Å tømme et bilbatteri betydelig ødelegger det ganske mye. Dypsyklusbatterier er designet for å bli utladet i mye større grad, ned til så lave som 20%, og de er klassifisert slik at de kan levere nominell strøm kontinuerlig.
Du kan kanskje finne et passende batteri, avhengig av hvor lenge du skal bruke mikrobølgeovnen. En anstendig dypsyklus på 20+ ampere bør fortsatt kunne laste av 150 ampere i et minutt eller to. Ikke kjør batteriet for fullt, men det vil bli overopphetet. Handle etter batterier til båter, bobiler osv. For å finne gode batterier.
Kommentarer
- Korrigering: dype syklusbatterier kan ‘ t vanligvis ikke være fullstendig utladet heller. Der en ‘ normal ‘ batteriet kan bare tømmes ned til 75% eller så, dype syklusbatterier kan gå så lave med 50% til og med 25% uten å skade batteriet. Sørg for at du sjekker spesifikasjonene til batteriet. Noe bakgrunn på Wikipedia .
- @RJR: Du har rett. Jeg må alltid ubevisst ha hatt små batteritilsyn som beskyttet batteriene når jeg ‘ har behandlet dem.
Svar
I svarene ovenfor ble ikke nevnt angående batteriets temperaturmiljø. Hvis batteriet vil være ute, muligens i en bobil, skal brukes til t kilder under frysepunktet, for en kopp varm kaffe, kakao osv., faller kapasiteten dramatisk. Ved 20 under F vil et bilbatteri levere en brøkdel av kapasiteten på 77 grader. Ved 40 under F er det bare å blippe. Autoserviceanrop for å starte et dødt batteri ved temperaturer på -40 grader F for mange år siden, ville starte med et 18V hopp & hvis det ikke fungerte, ville det gått til 24V bare for å oppnå en anstendig sveiv hastighet for å starte bilen. Alt dette er avhengig av batteriets samlede tilstand i begynnelsen. Eldre tungt brukte batterier gir enda mindre kapasitet. http://www.batteryuniversity.com/learn/article/discharging_at_high_and_low_temperatures og http://alternative-energy.6pie.com/batteries/temperature-effects-on-batteries.php gir litt god informasjon om emnet.
Svar
Den beste forklaringen jeg har lest eller vet av er som følger, og antar at du ikke vil kjøre batteriet til mindre enn 50%, ettersom dypsyklusbatterier ikke varer lenge, er å tømme dem til mer enn 50%.
Så det raske svaret for deg er som følger: Ta amp-timen på batteriet og halvparten av det. (200ah / 2 = 100ah) Dette betyr at den nødvendige belastningen ikke kan overstige 100A.
Den nødvendige belastningen er 150A. (1800w / 12v = 150A)
Så uten å gjøre for mye fancy matte, men antar et lineært forhold, det raske svaret er at et 200ah batteri ikke vil vare lenge og levere 1800w belastning ved 12v.
Når du arbeider bakover, trenger du minst et 300ah batteri for å kjøre 1800w lasten. (150A x 2)
Kommentarer
- Litt avhengig av hvor voldelig du vil være, eller hvor ofte du vil bytte batteri – de er i slekt. A mye bedre (dyrere til å begynne med, billigere langsiktig) tommelfingerregel er å bruke 20-timers hastighet, slik at du ‘ ønsker ca 3000 Ah kapasitet.