Jeg kjører en Honda Civic fra 2002 og i dag på vei til jobb tennes batterilampen. Jeg kjørte bilen min til bilsonen, og de fortalte meg at batteriet mitt ikke er bra lenger. Imidlertid planla jeg å kjøre hjem i morgen fra skolen (det er en 4 timers kjøretur), og han fortalte meg at jeg kanskje klarte det, kanskje ikke. Jeg ringte en venn og han fortalte meg at så lenge bilen slår på og jeg ikke stopp, jeg kommer definitivt til Chicago.
Skal jeg fortsatt kjøre bilen min? Jeg må ta meg hjem på Thanksgiving, og det er ingen togbilletter igjen.
Kommentarer
- Batterilampen som tennes kan bety et problem med dynamo (som lader batteriet). Hvis dynamoen skal ut, vil du bli strandet på den lange kjøreturen. Selv et godt batteri kan ' ikke holde en bil i gang lenge hvis dynamoen har problemer. I utgangspunktet ville jeg være sikker at det ikke er generatoren. Hvis du kan få en annen reservedelsbutikk sjekk, spør dem hva ladespenningen er mens bilen går. Det skal være nær 14 volt.
- Velkommen til nettstedet. Lyser alltid batterilampen uavhengig av motorhastighet?
- Hei takk begge to! Nei det ville liksom kommet på og av. Det ' er en liten by, og jeg har ikke ' ikke kjørt den for mye siden auto-sone bare er noen kvartaler unna.
- Hvor gammelt er batteriet? Hvis det ' er mer enn noen få år gammelt, er det ' fullt mulig at batteriet ikke er ' t å holde en lading ordentlig. Har du hatt problemer med å starte bilen? Dimmes lysene når du ' bruker ved et stoppskilt / stopplys?
- Batteriet er ikke ' ikke en år gammel ennå. Nei, bilen min har vært helt fin den siste tiden, og i dag startet den opp som normalt, men da jeg satte den i kjøre, tente lyset. Lysene dempes heller ikke.
Svar
Det er vanskelig å si om du kan ta turen uten å begrense årsaken til batterilampen.
Batterilampen som tennes er vanligvis en indikasjon på at batteriet ikke lades ordentlig.
Noen vanlige årsaker til dette inkluderer:
-
Generatoren lades ikke riktig .
Spenningsregulatoren på dynamoen kan fungere og forårsake problemer knyttet til under- eller overlading.
Hvis underlading eller ikke lader i det hele tatt, vil ikke bilen kjøre lenge for mye av systemene trenger strøm for å holde bilen i gang.
Hvis det lades for mye, kan dette kanskje la deg kjøre din 4-timers reise, men det vil ikke gjøre batteriet ditt fornøyd.
-
Batteriet har gått dårlig .
Det skal være enkelt å teste batteriet eller få det til å teste rediger og bytt ut om nødvendig fra din lokale AutoZone-butikk.
Hvis alt annet er bra, bør det bytte ut det dårlige batteriet igjen.
-
Korrosjon av batteripolene .
Undersøk batteripolene for tegn for overdreven korrosjon som kan frarøve batteriet å dra nytte av ladeaggregatet. Et multimeter vil være nyttig for å bekrefte om det er stort spenningsfall over terminalene¹.
HVIS dette er tilfelle, kan du kanskje eller ikke klare å reise, avhengig av hvor alvorlig korroderte terminalene er.
-
En fysisk pause eller en kort pause i batteriladningskabelen .
Hvis dette er tilfelle, vil ikke bilen lade batteriet ordentlig, og bilen vil slutte å kjøre etter en stund.
Så egentlig, om du kan klare det eller ikke, avhenger av hva slags feil som fikk lyset til å slås på.
Alt i alt ville jeg ikke sjanse for en 4-timers reise; få problemet løst på forhånd.
¹ – ta passende forholdsregler når du tester batterier, da de kan utgjøre alvorlige elektriske og kjemiske farer.
Kommentarer
- Vel, da jeg tok det med til auto sonen sa var at batteriet mitt ikke var ' t bra lenger, og at jeg trenger et nytt. Han sa ikke ' noe om en generator, kanskje fordi han visste at jeg ikke hadde noen anelse om at det betydde at jeg ikke ' t til For 2 minutter siden, så betyr det bare at det definitivt er det andre alternativet?
- @Jessica Hvis lyset tennes når motoren går på tomgang og forsvinner ved høye motorhastigheter, indikerer dette at dynamoen er sannsynligvis underlading. Hvis omvendt (av ved tomgang, på ved høyt turtall), er det sannsynlig at generatoren er overladet.Begge scenariene er vanligvis forårsaket av en dårlig spenningsregulator; så din Civic trenger kanskje bare en ny spenningsregulator. Min anelse er at utskifting av batteri ikke vant ' t å få batterilampen til å forsvinne.
- Også terminal korrosjon kan føre til underladning
- Vær forsiktig tilfellet med et batteri med en død celle, men en normalt ladende generator … De resterende cellene vil ta slakk, noe som resulterer i lokal overladning, noe som betyr overoppheting og potensielt en brann. Jeg hadde et batterisvikt på den måten (ingen indikatorlampe) på en halv times kjøretur hjem. Jeg kjente igjen stanken til et batteri som kokte av (i IT-arbeidet mitt har jeg ' luktet det flere ganger da UPS-enheter sviktet). Heldigvis var jeg omtrent hjemme. Batteriet var så utrolig varmt at jeg trengte hansker for å trekke det ut av bilen.
- Så de i det minste en titt på bilen, eller ba de deg rett om å kjøpe et nytt batteri?