Dette spørsmålet har allerede svar her :
Kommentarer
- Merk også: Overgangshøyden er ikke nødvendigvis 18.000 fot! At ' bare er den amerikanske definisjonen.
- Ja, beklager så dårlig!
Svar
Ja, høyde er under overgangsnivå, flynivå er over overgangshøyde.
Høyde refererer til faktisk (lokalt) lufttrykk, mens flynivå er mot standardtrykk 2992 / 1013.
Overgangshøyden er avhengig av plasseringen og er definert slik at begge ikke vil blande seg.
Når de klatrer gjennom overgangshøyde, setter piloter sin QNH til 2992 – og trenger derfor ikke lenger å stille det til endringer på grunn av lokalt vær.
Når de avtar gjennom overgangsnivå, setter de det tilbake til lokal QNH – ettersom de er nær nok til å jorde den virkelige høyden (over bakken …) blir viktig.
Kommentarer
- Selv der for å sette QNH varierer etter region . Uttalelsene " til " gjelder for eksempel USA, ikke Europa.
- Hvis du stiller høydemåler til QNH, gir det deg ikke høyde over bakken … For eksempel på høyden til flyplassen min, hvis høydemåler er riktig innstilt, skal det vise omtrent 650 fot å sitte i bakken.
- Ja, men innstilling det til QNH viser " true " høyde – og diagrammer viser bakkehøyde eller minimum høyde … Så nær bakken kan dette gjør en betydelig forskjell …
- @tsg Det viser deg ikke engang sann høyde AMSL (over gjennomsnittlig havnivå), med mindre du er i flyplasshøyde eller temperaturen skjer med være på ISA. Se f.eks. denne artikkelen .