Er det noen helikoptre med utkastsseter?

Som andre ovenfor har uttalt, er Kamov KA-50-familien utstyrt med en utkasting sete. Først skilles bladene fra bladhylsene, som forblir festet til masten (rotornavet). noen få brøkdeler av et sekund senere lanseres det konvensjonelle oppadrettede utkastsetet ved hjelp av ekstraksjonsraketter bundet til kabler for å trekke setet bort fra flyrammen.

Dette avskårne bildet viser det med rimelig effekt. «46» indikerer hvor bladet skiller seg fra hylsen. Den lille skissen av røyken på det nedre høyre bladet viser separasjonen, og «18» og «19» viser ekstraksjonsraketten. KA-50 Cutaway image

Digital Combat Simulations ”(DCS) linje av datasimuleringer modellerer ka-50, inkludert utkastsetet . Jeg er sikker på at det er video fra spillet online et sted.

Kommentarer

• Jeg antar at vi ikke ' ikke trenger å bekymre oss for at en av disse lander i kornåker etter pilot utkasting (som skjedde en gang med en F-106) …

For mange år siden leste jeg om at Kamov-50 helikopterfamilien ^* er de første helikoptrene utstyrt med utkastsseter. Og Wikipedia verifiserer minnet mitt:

Det er verdens første operasjonelle helikopter med et redningsutkastingssystem som gjør at piloten kan rømme i alle høyder og hastigheter.

I samme artikkel for th Det samme helikopteret nevnes at

Før raketten i utkastssetet utløses, blåses rotorbladene av eksplosive ladninger i rotorskiven og baldakin er jettisoned.

Hvis du vil telle eksperimentelle helikoptre i, Sikorsky S-72 RSRA kan være en annen. Her er en interessant video , som demonstrerer at bladene blir blåst bort, og utkast av pilotene.

Som en sidemerknad, i artikkelen jeg leste i et luftfartsmagasin for mange år siden, nevnte den en synkronisering av setet med bladrotasjonen slik at setet passerer mellom bladene. Det var basert på et arbeidsprinsipp som ligner på den midterste maskingeværet som noen tyske WW2-fly var utstyrt med som skjøt prosjektilene mellom propellbladene.

Bedømt ut fra det faktum at jeg leste det et sted på slutten av 90-tallet. der prosjektet fremdeles var nytt og under utvikling, som PlasmaHH påpekte, var det sannsynligvis mer en tanke enn et faktum.

^{* Kamov 50 og dens varianter / etterfølgere som Ka52}

Kommentarer

• Ka-52 (etterfølgeren til Ka-50-tallet) er også utstyrt med utkastsseter (Swesda K-37). Jeg kan ' ikke forestille meg at " skyte gjennom bladene " var mer enn et ide, gitt den nødvendige hastigheten for det (som resulterer i en sannsynligvis veldig usunn akselerasjon). På samme måte var det en gang ideen evaluert for å forsterke setet, slik at når det kolliderer med bladene, vil det beskytte piloten (e).
• Å gjøre litt matematikk på bladets synkronisering og få et 1 m høyt sittende menneske gjennom kniver som går forbi ved 300 o / min, to ganger per rotasjon, 10 ganger i sekundet, krever en hastighet på bare 10 m / s. En akselerasjonskalkulator sier at en 5g-akselerasjon vil gi den hastigheten med bare 1m kjørt. Jeg tror det ' er nok margin til at dette i det minste kan fungere i teorien.
• Bryr nedvoterende seg om å forklare? Eller spør jeg ' for mye?
• Det kommaet i det første Wikipedia-sitatet føles dodgy. Tillater et redningsutkastsystem i et helikopter nødvendigvis flukt i alle høyder og hastigheter? Eller er dette det første som hadde et redningsutkastsystem som hadde den egenskapen å tillate en slik flukt? Eller hva? IIRC i det minste i fastfløyede fly, noen (spesielt tidligere generasjon) utkastsseter krevde en minimumshøyde for å være trygg (uansett definisjon av " safe " er i bruk) for å bruke som fallskjerm som trengte tid til å distribuere og bremse piloten til en sikker landingshastighet, samtidig som den første akselerasjonen overleves.
• Det du trenger er en avling av gammel stil- dusting helikopter.Ingen utstøtingssete kreves – det var ingen dører i det hele tatt for å maksimere sikt sidelengs og nedover. Du sjekket sikkerhetsbeltet veldig nøye før start! (Jeg ' har fløyet som passasjer i en av dem og gjort luftfotografering – skummelt når du henger ut av døren for å få et bedre synsfelt og pilotbankene 30 grader for å gjøre en stram sving!

Bildekilde

Sikorsky S- 72 Rotor Systems Research Aircraft hadde utkastsseter, som vist på denne videoen . I likhet med Ka-50 blåste den først rotorbladene av før de kastes ut.

Denne artikkelen nevner en krasj av en Mi-28 der en pilot døde:

Mi-28 var visstnok designet med et utkastsetesystem som skyter mannskapet ut av siden og nedover.

Com ments

• Utenfor siden ?! Sikkert det var ikke ' ikke gjennomtenkt … hvordan ville det ikke umiddelbart bryte nakken din?
• @J … Ja mann, gjør ikke ' t høres riktig, ikke rart om det aldri ble implementert.
• Avfyring er ikke ' t spesielt bra for lavt nivå utkasting. 🙁

Mi-28 har faktisk ikke utstøtingsplassene, Mikoyan-konstruktørbyrået følger en annen tilnærming: De har skapt energiabsorberende seter og landingsutstyr for å beskytte piloten i et krasj.

Kamov installerer utkastsseter i helikoptrene deres, blant annet i Ка-52. Det blåser av rotorblader og knuser de øvre glassvinduene for å gjøre veien tydelig for pilotutkast. Man kan se den hvite ledningen med eksplosiv på øvre vinduet til Ka-52 på bildene (det er en hvit sikksakk-lignende ledning på bunnen av pilotvindu):

Testing av delen av systemet