Dette spørsmålet ligner:
Hva kommer et vann som en dråpe ut av eksosen på bilen, betyr det?
Men det høres ut som om vannet skal være i små mengder, og bare når bilen ikke har kjørt lenge.
Selv på en varm dag vil bilen min dryppe en stor mengde vann fra eksosrørene, selv etter å ha kjørt i 15, 30 minutter eller mer. (Jeg har nettopp fått den nylig, så jeg har ikke kjørt den lenger enn det.) Med en stor mengde mener jeg at det er store dråper helt oppe i oppkjørselen noen få centimeter.
Fortsatt ingenting å bekymre deg for om?
Dette er i en Saab 9-5 Turbo fra 2002.
Kommentarer
- Mister du tilfeldigvis kjølevæske ?
- Bruk alltid UV-beskyttede solbriller når du smaker på UV-fargestoff. 😎
- Vel ikke sikker på alt om det ' s ikke blir varmt så egentlig ingen bekymringer
Svar
hvis vann kommer ut fra eksosrøret under oppstart, det er normalt, men hvis det kontinuerlig drypper etter flere eller under kjøring, så sjekk topplokkpakningen for skader. legg merke til at mens det drypper vann, blir det også lagt merke til hvit røyk hvis toppakningen er skadet.
Kommentarer
- Av " hvit røyk " mener du " steam "?
Svar
Hvis det er virkelig vann, så ikke noe problem, men hvis det er frostvæske, har du et problem. Kjøretøy kjørt på korte løp vil konsekvent gjøre dette
Svar
Du må finne ut hva væsken er. Når eksosen er kald, kan vanndamp i eksosen (et normalt biprodukt av forbrenningen) kondensere før den kommer ut og den vil dryppe. Det er normalt, og det skal stoppe når eksosanlegget er varmt nok til at vanndampen ikke lenger kondenserer. Jeg vil tro at 15 minutters kjøring vil være rikelig til å varme opp eksosen til et punkt der den ikke lenger kondenserer – med mindre du bor et sted ganske kaldt.
De andre mulighetene er ikke så gode. Hvis væsken er kjølevæske, betyr det at du har fått en lekkasje i kjølesystemet som på en eller annen måte finner vei inn i eksosen. Jeg antar at det også kan være en annen væske, så det ville være verdt å prøve å fange noen av disse dryppene og identifisere dem.
Jeg vet ikke dette, men jeg forventer at et godt designet eksosanlegg ikke vil samle seg for mye kondensat. Men jeg antar at en mulighet på korte stasjoner er at kondensat samler seg i eksos et sted, og forutsatt at oppkjørselen din virkelig er «opp», tømmer den kanskje oppsamlet vann. Du kan prøve å la bilen gå på tomgang og se for å se om det kommer dråper (ta dem på et rent hvitt papirhåndkle hvis du kan).
Kommentarer
- sjekk en prøve under en " svart lys " (UV-lampe) hvis det lyser bekymring, hvis ikke det ' s kondens.
- selvfølgelig hvis du bare bruker rent vann som kjølevæske der ' Det vil ikke være noe fargestoff, men alt fra hyllevare har fargestoff. Det anbefales ikke å bruke rent vann.
- Dumt, jeg vil bare smake på det. Men bare en veldig liten mengde. Hvis det smaker som rennevann, er det ' bare kondensat. Hvis det smaker som en fremmed Jolly Rancher, er det ' kjølevæske. Og jeg ' foreslår ikke at noen noensinne gjør noe slikt. Unntatt meg. Observere, slikke, feilsøke, reparere, betalt. (OLTRP). UV er farlig; kan gi deg grå stær …
- @dlu Jeg bryr meg om helsen din. Bruk de gule UV-beskyttelsesbrillene når du smaker drypp fra biler.
- @SteveRacer – og ørebeskyttelse!
Svar
La oss anta at det bare er vann (H2O) som drypper ut av bilens eksos !!
Gode nyheter er at motoren din er optimalt innstilt. Så det er i stand til å forbrenne nesten hvert molekyl i bilens drivstoff, som er hydrokarbon, hydrogen og karbon. Inntaksmanifolden pumper den nøyaktige blandingen av drivstoff og oksygen inn i kombinasjonsenheten, og bilen din brenner dette drivstoffet og hydrogenmolekylene reagerer med oksygen. Så dette vannet drypper ut sammen med andre avgasser gjennom eksosen.
Likevel, hvis kjølevæske / frostvæske / vannstand ikke påvirkes i bilen din. Da er det ingen grunn til bekymring. Ellers kan det være noen interne kjølevæskelekkasjer. I dette tilfellet bytt ut innsugningsmanifoldpakningen, den er veldig enkel og heller ikke veldig dyr. Hvis det ikke løser seg, må du også skifte toppakning.
Lykke til !!