Jeg har 96 Chevy Blazer (automatisk) som har laget en liten gurglende lyd (høres ut som vann – tenk «babbling bekken») Jeg har nylig fått bilen, og jeg er dermed ikke så kjent med hva som er normalt og hva som ikke er.
Høres dette ut som noe å være bekymret for, eller er det normalt for dette merket / modellen / alderen?
Tilleggsinformasjon:
- Gjør støy etter en kaldstart og mens du går på tomgang.
- Byttet nylig ut radiatoren (ca 100 miles siden)
- 162k miles
- Jeg er ikke sikker på om den bråket før radiatorbyttet eller ikke ; Jeg var ikke veldig oppmerksom.
Takk
Kommentarer
- Jeg hadde det samme og da et nytt vindu ble satt i vann, løp det inn i dashbordet. Alle hadde et annet svar og kur. Det viser seg at jeg trengte en ny radiator.
- kanskje avløpsledningen for vekselstrøm er tett opp
Svar
Du har sannsynligvis luft i systemet, jeg hadde det samme problemet med 99 Blazer. Det virket som uansett hvor mye jeg blødde det, jeg kunne ikke bli kvitt det.
-
Løft fronten på kjøretøyet sørg for at at høyre side er litt høyere enn venstre. Dette vil sikre at det høyeste punktet i systemet er radiatorhetten.
-
Fjern radiatorlokket og start kjøretøyet. La det komme til normal driftstemperatur. Drei avfrosteren på høy varme for å sikre at kjølevæsken strømmer gjennom varmekjernen.
-
Hold øye med kjølevæskenivået, og du bør se at luftbobler kommer opp og nivået synker når det «bukker». Fyll væsken når dette skjer, og hold nivået fullt.
Høydideen kom til meg da jeg la merke til at varmekjernen er plassert høyere enn radiatorhetten i kjøretøyet. Så hvis luft skulle sette seg fast der, ville det være ganske kamp for å få den åpen siden luft vil fungere til det høyeste punktet i systemet.
- Hvis dette gjør det ikke løse problemet, så er det en begrensning i varmekjernen. Du kan prøve å skylle varmekjernen selv eller la en anerkjent butikk utføre spylingen. Hvis spyling ikke virker, må den byttes ut.
Kommentarer
- Det var det akkurat. Selv om jeg ikke ' t burp det (få ut luften) selv; Jeg tok det med i en butikk. Det ser også ut (ennå å verifisere) at grunnen til at det var luft i kjølesystemet var at jeg hadde en gammel radiatorhette som tillot luft inn (og kjølevæske ut). Jeg ' kjører den i helgen og oppdaterer denne tråden med relevant informasjon.
- Veldig glad for å høre at du fikk alt ordnet. Glad jeg kunne hjelpe. Sørg for å rapportere tilbake for å bekrefte at det ' er løst.
- Jeg vil legge til dette. Jeg kjøpte nylig en blazer, og jeg hadde problemer med kjøling. Jeg byttet ut radiatoren, varmtvannspumpen, viftekoblingen og termostaten. Til slutt ble det løst. Nå, en måned senere, har jeg dette gurglingen. Kanskje jeg har en lekkasje eller at jeg fikk sent på støyen? Uansett takk og det ' s burp-tid!
Svar
Høres ut som om du har fått litt luft i kjølesystemet ditt da du byttet ut radiatoren. Det er ikke et stort problem. Det du hører er bare bobler / luft / vann som strømmer gjennom varmekjernen.
Metoden for å få luft ut av kjølesystemet ditt er å plassere Blazer på jevnt underlag eller med fronten bare litt forhøyet og kjøre motoren med radiatorhetten av og varmeapparatet på, og tilsett kjølevæske etter behov La avkjøle og gjenta etter behov.
Kommentarer
- Du må vri varmekontrollene helt for å varme og kjøre motoren på ca 2500 til den varmes opp til driftstemperatur (slik at termostaten åpnes) og prøv også å få kjølevæsken til å flyte. Også noen kjøretøy har en luftskrue for kjølesystemet, slik at kjølevæsken begynner å gå tom.