Jeg har en situasjon der jeg gjør ledninger for dashbordet til et kjøretøy. Uansett årsak slår blinklys / frontlys på dette kjøretøyet sender ut et 6 volt signal på fjernlyset når nærlyset er på og et 12 volt signal når fjernlyset er på. Forlyktene fungerer som de skal, men fjernlysindikatoren er aktivert når nærlys er på siden 6 volt er nok til å aktivere den. Er det noen som har en enkel løsning for å få indikatoren til å bare slå seg på når det er et 12 volt signal og ikke når det er «et 6 volt signal?
Kommentarer
- Hva slags kjøretøy er " dette kjøretøyet "
- Det skjedde med meg da jeg byttet den gamle klassisk H4-pære med LED-lampe. Jeg har ikke ' t sjekket spenning (ennå) men det ser ut til at fjernlyskontakt får 6V når nærlys er koblet til 12V siden fjernlysindikator (som er koblet til fjernlyspærekontakt) lys med halv effekt når nærlys er slått på.
Svar
Jeg vil utvide en av cinellis kommentarer – hvorfor ikke fikse årsaken i stedet for symptomet? Hvis du har 6v på fjernlysstrømmen når bryteren er satt til å dyppe, antyder dette for meg at det er et problem med bryteren – og jeg vil være bekymret for at det kan forårsake andre skjulte problemer.
For eksempel hvis lampene ikke videresendes (som det er tilfellet med mange eldre biler), vil du ha 6v som kjører gjennom fjernlysfilamentene hele tiden lysene lyser. Dette vil ikke være nok til å tenne dem, men vil forkorte levetiden til pærene …
Har du prøvd en annen bryter?
Kommentarer
- Fikk min godkjenning +1
Svar
Prøv å sette en 6v2 zener (400mW ) diode i serie med indikatorlampen. LED-en tar omtrent 1,5 V, så ingenting under 7,7 V skal kunne slå den på. LED-strømmen skal være liten nok til å bruke en zener-diode med lav effekt. Sørg for at du får dioden til rett vei rundt.
Kommentarer
- Selv om løsningen din kan svare på OP ' spørsmålet, er det virkelige problemet som må løses hvorfor er det 6 volt på en ledning som ikke skal ' t være der. Vi trenger mer info for å håndtere det.
- @Mobius – Det ble ikke bedt om i OP ' spørsmål. Jeg har bare svarte på spørsmålet som var aske i henhold til veiledningen om å svare på spørsmål. Kanskje OP bør stille et annet spørsmål – ' hvorfor har jeg 6V osv … " og takle det der.
Svar
Hvis dette er en enkel logikkbrikke som oppdager det, trenger du ikke mye strøm å utløse. I så fall er det bare å sette noe sånt som to 1K motstander i serie for å jorde og dele spenningen i to (den gamle utgangen vil nå være mellom de to motstandene).
Svar
Indikatorlampen på noen biler lyser også hvis motstanden i ledningene ikke er lik en viss mengde. Dette er vanligvis årsaken ved å bruke en feil pære (selv om pæren vil fortsatt plugges inn og fungere), Hvis en av kontaktene er korroderte osv. Litt mer informasjon om årsmodell og modell av kjøretøyet vil være nyttig. Å finne og fikse det som er galt høres mye mindre bry ut da lodding en diode på linje med «mickey mouse» fix.
Svar
Jeg måtte finne ut hvor 6V kom fra, så jeg tegnet 2 lamper side om side og ga hver en jordforbindelse. Jeg ga dem begge 12V for å etablere to lamper i parallell. Jeg koblet da en av grunnene feil til 12v og innså 6V på forsyningssiden av lampene. Stakkars gutt fikk ledningene krysset.