Hjul fast eller smeltet til trommel

Jeg hadde et lignende problem med bilen min for en stund tilbake. Trikset jeg brukte var som følger. Løsne mutrene med en gang, men ikke fjern dem (la tre eller fire gjenger være igjen), slik at de holder igjen hjulet når det kommer fritt. Jek bilen opp og støtt den solid på stativ – jeg satte også reservehjulet under terskel på siden jeg jobber med.

Ta en klubbhammer på 2-3 kg, og bank forsiktig rundt kanten, og arbeid på en semi-random kryss og tvers, for eksempel 12 «klokke, 7, 3, 10, 5 osv. Hvis du har nok plass, gjør du det også bakfra. Dette skal til slutt bryte korrosjonsforseglingen som holder hjulet på – vær forsiktig da det kan skifte plutselig (og la muttrene være på).

Når du er av, bør du kunne se tegn på hvor det var stikker, for eksempel fersk oransje rust på navet. Rengjør disse områdene med litt sandpapir slik at hjulet blir lettere å montere. Før du monterer hjulet igjen, bruk litt kobberfett på paringsflatene for å forhindre at problemet oppstår igjen, men ikke legg noe på piggene / mutterne eller hvor som helst i nærheten av bremsene!

Kommentarer

• +1 I ‘ har brukt dette før (på anbefaling av en mekaniker) for begge å få en hjulet løs fra trommelen og for å slippe en rusten parkeringsbrems.
• Avtalt om hammeren, jeg hadde dette skjedd med en vennebil på siden av veien da jeg var yngre. Vi jekket den opp, tok av oss lutene, og hjulet ville ikke ‘ for å bevege oss, vi trakk og trakk, begynte å jakte rundt og prøve å få senterhetten av for å se om det var noe der , etc kunne bare ikke ‘ ikke finne ut av det. Tauebil fyr dukker opp, tar dekkjernet og ga en hard smell på dekket, spratt rett av. Den beste delen var etter at han traff den og sa » prøv det nå » med et smil om munnen, vennens ansikt var klassisk og så på dette tilfeldige fyren tok et dekkjern til Audi Audi :).
• Etter å ha sparket helvete ut av hjulet mitt på Audi 2010, fungerte treblokken og sleggeren som en sjarm.
• En butikk jeg pleide å jobbe med hadde en 4 fot lang trykkbehandlet 6 » x6 » innlegg som fungerte bra for dette. Vi brukte den som en batteriram, et godt horisontalt slag på innsiden av felgen nær bunnen var generelt alt det tok. Svært liten sjanse for å skade hjulet med det myke treet, og rikelig med vekt på verktøyet. Det beste!

Hadde et lignende problem på en «07 Toyota Tundra, mens du byttet dekk i går Løsningen vi brukte var å bare slå dritten ut av den med en gummiklubb, med hjulet i luften etter at nøttene ble fjernet. Og ved å «slå dritten ut av det», mener jeg akkurat det – en «forsiktig tapping «vil ikke gjøre det.

Lykke til.

Kommentarer

• Bruk av en hammer med litt vekt, som en 3 lb slede, vil redusere behovet for å » slå dritten ut av det «.
• @qes – Ja, men da løper du høyere risiko for skade på felgen.
• @Iszi: At ‘ er ganske lett å takle. Legg en fille eller et stykke papp over området du har tenkt å slå.
• @qes – I mitt tilfelle, før vi fikk tak i en gummiklubb, ‘ Jeg prøvde å sette en treplate i stedet og slå den med en klohammer. Endte opp med å knuse treverket først. Gitt, treet var litt råttent, og en klohammer fokuserer ikke kraften til et smalere punkt …
• @Iszi: lol.Jeg husker bare en gang jeg tilbrakte en halv time med å bashe meg på en kontrollarm med en gummiklubb og til slutt dro til Home Depot, fikk en pund på 3 kg og 1 god smell senere hadde armen falt av kuleleddet. Gummiklubben min ser ikke ‘ like mye bruk lenger. 😉

Det høres ut som en jobb for en fakkel å varme opp trommelen og se om du kan få den til å løsne.

Kanskje et treverk mot baksiden av dekk / hjul og treffer det med slegge? Selvfølgelig, gjør dette mens du tar riktige sikkerhetstiltak, stativer og begrensninger. Vær veldig forsiktig og forbered deg på det øyeblikket hjulet går løs og lastebilen i bevegelse.

Du kan sannsynligvis prøve sprøyting av PB-blaster rundt der hjulet møter trommelen. Hvis du kommer tilbake hver time (tre til fire applikasjoner bør gjøre susen) for å sprøyte området på nytt, vedder jeg på at ting sannsynligvis vil jobbe seg gjennom det som holder det beslaglagt … mer enn sannsynlig rust.

Bare sørg for å la den sitte over natten!

Jeg vil noen ganger løsne låsemutrene litt og kjøre i figur 8 «noen få ganger. Hvis det ikke virker, jekker jeg det opp og slår på dekkene med en slegge bakfra.

Kommentarer

• Hvor stor slegge?

Skjer ganske regelmessig med kjøretøy her i rustbeltet . Når «løsne lugnøtter og kjøre» og «slegge» -metodene mislykkes, må jeg ty til å sikre kjøretøyet på stativer (med dekk også under terskelen i tilfelle det kommer av tribunen), klatre under det og sparke som en fiende til dekket går av. Det har ikke sviktet meg ennå.

Du kan prøve å sette antisize på overflatene som sitter fast, men jeg har funnet ut at det ikke hjelper mye på bilene mine. dekk bare en måned senere, har antibeslag blitt vasket ut. Ser ut som paringsflatene har nok gap til å slippe vann inn, og det er sannsynligvis grunnen til at de griper hele tiden …

Varm den opp med en blåselys, den vil utvide seg litt og løsne den. Jeg hadde det samme problemet med en bremseskive og oppvarming gjorde at den løsnet veldig lett .

Jek opp bilen, påfør silikon. Ta reserven og slå den voldsomt på kanten av dekket. Den vil komme til å vises i de fleste tilfeller.

Kommentarer

• Påfør silikon på hva?

Noen ting jeg har prøvd tidligere:

• Ta en 10 pund slede til en fast kant (hvis det ikke er noen intensjon om å holde felgen)
• Gå for en kjør over jernbanesporene noen ganger med løsne nøtter
• La det suge i flytende skiftenøkkel, wd40, eller noe garasjen min bruker kalt «mutter»
• Gjør smultringer i fortauskanter

Jeg hadde dette problemet med bakhjulene til BMW og her er hva jeg gjorde. Jeg har aluminiumsfelger, så jeg trengte å være forsiktig. Jeg tok en 1 fot seder (mykt tre) 2×4 og en slegge. Ved å bruke litt kraft slo jeg treverket med hammeren rundt utsiden av hjulet. Til slutt løsnet det fra akselen. Det var ikke noen synlige skader på hjulet i det hele tatt. For ytterligere hjulbeskyttelse kan man dekke enden av treet som berører hjulet med et håndkle.

svaret er å installere et lite teflonavstandsstykke mellom stål og aluminium akkurat som vi gjør på transportbiler

Kommentarer

• Hvis du leser det originale spørsmålet, prøver spørgeren å finne ut hvordan du kan få hjulet av, ikke hvordan du kan forhindre problemet i fremtiden.