Jeg blødde bremsene på en venn 05 Peugeot 206 i går, og det tok meg omtrent tre timer. Jeg gjorde det manuelt, pumpet bremsene, fylte på igjen og igjen for hvert dekk. Jeg gjorde alt med håndverktøy.
Er det en rimelig tid, kunne jeg få den metoden til å gå raskere, og ville noe som en Mityvac og en vakuumflaske få den til å gå betydelig raskere neste gang?
Svar
Det kan absolutt gjøres raskere, men det er et spørsmål om erfaring. En vakuumbeholder hjelper meg ikke mye, jeg bruk alltid denne konstruksjonen, og det har fungert perfekt for meg: 
Det er mest billig og enkel konstruksjon. Så lenge det er luft i bremsesystemet, vil det være en liten lomme med luft i toppen av konstruksjonen, som du kan se på bildet. Fordi begrensningen (å bøye slangen 180 grader vanligvis er tilstrekkelig for dette), vil ikke bremsevæsken tømme fra konstruksjonen. Du må pumpe bremsene til luftlommen forsvinner. Selvfølgelig må koblingen til tykkelsen på brystvorten være god, eller det kan trekkes inn falsk luft. Som med andre blødningsmetoder, hjelper det virkelig hvis en person pumper bremsene, mens den andre jobber på kaliper.
Kommentarer
- Så hvor lang tid tar det å manuelt lufte bremsene begynner å bli ferdig med konstruksjonen selv.
- @ RobertS.Barnes Bare de første par gangene jeg har gjort det alene. Tok omtrent en time da. Med to personer kan jobben gjøres på 15 minutter hvis du skynder deg litt. Du kan be vennen din, kjæresten / kona eller noen andre om å betjene bremsepedalen. Husk å starte med tykkelsen som ' er den siste i systemet (den ene eller begge bakre kaliper), og arbeid deg deretter opp til tykkelsen som ' er nærmest hovedsylinderen.
- Peugeot 206 blødningsrekkefølge er som følger; det fremre venstre hjulet, det fremre høyre hjulet, det venstre bakhjulet, det høyre bakhjulet
- @SteveMatthews Å, i bilene i ' har blødd (alle + 25 år biler skjønt) manualene anbefales å starte med tykkelsen lengst fra hovedsylinderen, og deretter jobbe deg oppover. Ellers må du blø de bakre bremsene igjen etter. Jeg ' har prøvd begge deler, og startet med de bakre bremsene fungerte alltid best for meg.
- Dette er en ABS-bil skjønt, så det er fire individuelle bremselinjer fra ABS-modulen til kaliprene. Du kan ' ikke få luft fanget i en linje ved å åpne en annen.
Svar
Jeg antar at 2005 206 vil ha ABS-bremser. Hvis det er noe som Volkswagen-systemet for samme periode, må du koble en diagnostisk datamaskin til bilen for å sette ABS-pumpen i bløtingsmodus.
Fra denne lenken ser ut til at det er en automatisk utluftingsprosedyre for ABS-modulen …
bløder ABS enhet som bruker TEP 92, DIAG 2000 diagnostisk utstyr
Kommentarer
- Viktig å lese hele setningen : Hvis blødningen i kretsen ikke er tilfredsstillende , er det mulig å blø ABS-enheten ved hjelp av TEP 92, DIAG 2000 diagnostisk utstyr, i henhold til instruksjonene gitt av den.
- Jeg ville trodd at de ' etter de to første timene med å prøve, kom frem til at manuell blødning ikke var tilfredsstillende?
- I bare kritiserte det til min uerfarenhet …
- Så i grunn, for enhver bil med ABS, må du ' gå til annonse ealer som har tilgang til et skanneverktøy som kan sette bilen din i " blødningsmodus "?
- Jeg har en kabel som plugges inn i den bærbare datamaskinen min og passer til OBDII-porten. Jeg kjører litt freeware (men det ' s VW-spesifikt) og har tilgang til alle feilkoder og diagnosemoduler på bilen. Jeg kjøpte kabelen veldig billig på eBay, og den ' har allerede betalt seg selv flere ganger.