For de fleste ikke-amerikanske piloter som har liten eller ingen erfaring med å fly i USA, er begrepet FBO ikke veldig godt forstått.

Hva er egentlig en FBO, og hva er tjenestene den kan tilby? Jeg har hørt at de kan fylle drivstoff på flyet ditt, flytte det til en hangar, rengjøre det, tilby planleggingsfasiliteter for forhånd osv.

Er det noe for disse tjenestene (antar jeg det) hva kan forventes? Jeg har også sett mange flyplasser med flere FBO-er. Hvordan fungerer det?

Alt jeg vet er at FBO står for «Fixed Base Operator».

Dette kan virke som et veldig dumt spørsmål, men i Europa er det ikke noe slikt Hvis du trenger drivstoff, kan du enten ta taxi til pumpen og fylle på eller ringe drivstoffleverandøren (hvis du er heldig fordi de vanligvis bare betjener private jetfly).

Svar

En fast basisoperatør (FBO) er en enhet – vanligvis et kommersielt selskap – som tilbyr «luftfartstjenester» på en flyplass. En av hovedtjenestene de tilbyr er drivstoff, enten full service eller en selvbetjeningspumpe. De gir ikke alle både 100LL og JetA, men de fleste gjør det.

Større tilbyr andre tjenester, som for eksempel catering, toalett, briefing-datamaskiner og wifi-tilgang før bakken, bakkenergienheter og slips ned eller hangarplass for parkering. Kostnadene varierer fra sted til sted, de fleste store FBO-er vil kreve et gebyr for flyparkering, men noen ganger frafaller en dag eller så hvis du kjøper drivstoff. De kan ofte hjelpe til med å ordne bakketransport eller hoteller som vel.

De fleste er åpne timer som 07:00 – 20:00, men det varierer også. De fleste selvbetjeningspumper kan brukes 24 timer i døgnet.

Noen har en «mannskapsvogn» «tilgjengelig for lån på en kort tur for å få lunsj eller løpe et ærend, men det er viktig å ringe frem for å sjekke om det.

Kommentarer

  • Hva hvis det er flere FBO-er? Kan du bare velge en og ta taxi til rampen deres etter landing? Hele konseptet føles ganske fremmed for meg 🙂
  • @PhilippeLeybaert Generelt hvis du har en preferanse for en spesifikk FBO som ' er den du ' vil gå til – på et kontrollert felt vil du fortelle bakken hvilken FBO du ' skal til, og ved ukontrollerte felt

d taxi over som normalt. (Ofte er preferansen for en FBO fremfor en annen basert på hvor mye drivstoff som kommer til å koste, eller hvis du ' tar en tur for en ferie et sted og du ' har lagt til rette for avbinding. Mange FBO-er vil også hjelpe deg med å arrangere bilutleie for deg hvis du ' gjør en ferietur.)

  • Det er veldig nyttig å velge FBO under flyplanleggingen eller enda tidligere basert på anbefalinger, spesialtilbud eller personlige preferanser. Du finner FBO-er som er tilgjengelige på destinasjonen din via skyvector eller airnav.com. Jeg foretrekker airnav.com hvis jeg ' skal til en flyplass / FBO for første gang, fordi de tilbyr et flyplassdiagram som FBO-ene vises. ' er veldig nyttig å vite hvilken vei du trenger å ta taxi på forhånd, bortsett fra å spørre deg selv på den siste måten du trenger å forlate rullebanen – ærlig talt: du kan stole på meg mann , Jeg ' Jeg snakker av erfaring; D
  • Det er godt å anbefale å ringe på forhånd. Noen FBO-er har en tendens til å være mer eksklusive, og unngå små GA-fly. Noen imøtekommer små GA-fly og er dårlig rustet til å håndtere bizjets behov. En telefonsamtale kan også løse spørsmål om problemer og problemer. De fleste FBO-er prøver å imøtekomme et bredt spekter av kunder, og vil ikke bare ha drivstoff og menneskelige bekvemmeligheter, men også vedlikehold, oksygentjeneste, APU-vogner osv. Når jeg flyr på jobb, pleier jeg å tyngre mot 24-timers FBO.

    • Legg igjen en kommentar

    Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *