Jeg så på bumeranger og løp over begrepet «fly kryssfiner». Når vi går lenger ser de ut til å snakke om gran som i «gran gås».

Har begrepet «fly kryssfiner» noen spesiell betydning, bruk eller konnotasjon for treverkere. Er det av høyere kvalitet enn vanlig gran?

Hva er flyfinér? Hva brukes den til?

Kommentarer

  • What is it used for? Navnet er ganske selvforklarende, ikke ' tror du ikke? 🙂
  • @grfrazee En av disse dagene skal jeg svare: " Absolutt ingenting "

Svar

Hva brukes det til?

Vel, det brukes absolutt ikke bare til fly.

Dette fra en kryssfiner av fly produsent :

Som navnet indikerer brukes kryssfiner til produksjon av fly, men også båter, møbler, modellfly, modellbåter, dukkehus, boomerangs og andre leker, musikkinstrumenter, fin emballasje (f.eks. sigarekasser) inkludert matemballasje (f.eks. sjokoladebokser).

Brukes til fly må det være av høy kvalitet, noe som gjør det ønskelig for andre applikasjoner. En av dens ønskede egenskaper er, som alt kryssfiner, dimensjonsstabilitet parallelt med overflaten. Dens dimensjonsstabilitet for tykkelse lider som alle andre treverk.

Kommentarer

  • En stor oppgradering i forhold til annet kryssfiner er limkvalitet.

Svar

Fra Wikipedia :

Fly kryssfiner

Kryssfiner med høy styrke, også kjent som fly kryssfiner, er laget av mahogni og / eller bjørk, og bruker lim med økt motstand mot varme og fuktighet. Den ble brukt til flere andre verdenskrigs jagerfly. Selv om den britiskbygde Mosquito-bombeflyen, med tilnavnet " The Wooden Wonder ", ble konstruert av en monokok av kryssfinér, ble dette dannet i former fra individuelle finér av bjørk, balsa og bjørk, i stedet for å bli bearbeidet av forhåndslaminert kryssfinérplater.

Kryssfinér av strukturell flyprodusent produseres oftere av afrikansk mahogny eller amerikansk bjørkfiner som er bundet sammen i en varmpresse over kjerner av løvtre eller poppel eller fra europeiske bjørkfiner. Basswood er en annen type kryssfinér av luftkvalitet som er lettere og mer fleksibel enn mahogny og bjørkfiner, men har litt mindre strukturell styrke. Luftfart kryssfiner er produsert i henhold til en rekke spesifikasjoner, inkludert de som er skissert siden 1931 i Germanischer Lloyd-reglene for kartlegging og testing av kryssfiner for fly og MIL-P-607, hvor sistnevnte krever skjærprøving etter nedsenking i kokende vann for tre timer for å verifisere limegenskapene mellom lagene og oppfyller spesifikasjonene.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *