Hva er forskjellen mellom et frihjul og et nav?

Navet er kroppen på midt på hjulet som inneholder akselen. Det er mer eller mindre bare noen lagre i et par kopper som roterer rundt akselen.

friløpet er mekanismen som låses når du tråkker fremover (tvinger hjulet til å kjøres av kjedet) og spinner fritt når du kjører eller tråkker bakover.

Begge hjulene har nav, men bare bakhjulet har et frihjul .

Dette er to varianter av frihjulsdesign, hentet fra Wikipedia-artikkelen lenket ovenfor:

På de fleste moderne sykler med flere gir er frihjulet innebygd i baknavet og hele forsamlingen kalles en freehub . Kassetten er bare et sett tannhjul boltet sammen, uten noen bevegelige deler, som glir på navet og holdes på plass med en låsering.

På eldre sykler var navet bare et nav med noen tråder på en side. Frihjulet ble bygd inn i den bakre girklyngen, og hele forsamlingen skrudd fast på navet.

Enkelt hastighet sykler er fremdeles (vanligvis, selv om det eksisterer variasjoner), bygd som eldre sykler, med friløpet og utstyret i ett og skrur på navet.

Hvis du vil lese mer, har Freehub-artikkelen som jeg lenket til på Wikipedia en seksjon som sammenligner frihjul og freehubs.

Den stadig hjelpsomme Sheldon Brown har også en veldig detaljert artikkel (som bildet ovenfor er tatt fra) som skiller forskjellen mellom freehubs og frihjul.

Kommentarer

• Typisk, moderne sykler som har frihjul er enten single speed / fixies eller sykler av lav kvalitet (f.eks. bso ' s). Hovedproblemet med et frihjul er at det er vanskelig å bygge en med mer enn 7 hastigheter og holde bakakselen sterk.
• @Batman Det meste av i dag ' s BSO ' s som jeg ' har tatt mer enn et forbigående blikk på er " 24 hastigheter " med en kassett og en freehub. Riktignok legger jeg ikke ' ikke for mye vekt på syklene i de store kassebutikkene.
• Kan være der du er eller hvilket nivå av BSO du ser. Mesteparten av tiden på Walmart ser jeg 18 eller 21 hastigheter (3×6 eller 7). Jeg mistenker at i rikere deler av USA vil du ' sannsynligvis se bedre BSO ' s skjønt …
• @Batman Eller det kan bare være at jeg seriøst ikke ' ikke tar veldig mye hensyn til dem. Generelt sett er det eneste jeg får fra den delen av butikken, vannflaskebur.

Kanskje du stiller ikke spørsmålet du tror du er. Se her for forskjellen mellom en kassett og et frihjul. Et nav er midtpunktet på hjulet som frihjulet eller kassetten festes til. Og beklager hvis jeg feiltolket spørsmålet ditt.

Kommentarer

• Det skal bemerkes at det er nav på både forhjulene og bakhjulene. Men OP har sannsynligvis blitt forvirret av begrepet " freehub ", som er skrallemekanismen som brukes til å feste en kassett til en nav, i de nyere (ikke-frihjuls) baknavene.

Ett punkt som ikke er nevnt er plasseringen av lagrene i navene. Den mer avanserte designen av gratis nav har tannhjulssiden mye nærmere rammens utfall enn frihjulstypen.

Hva dette betyr er, med større avstand mellom lager og rammeutfall, akselen på en freewheel hub er mer sannsynlig å bøye enn den mer avanserte typen gratis hub.

Kommentarer

• +1 Det er et veldig viktig poeng