Kan du forklare meg hva som er G-Force ? Jeg trodde alltid det var kraften forårsaket av gravitasjonsakselerasjonen .. Men jeg så bare på mytebuster at de beregnet g-kraften på et belte under en bilulykke ved å bruke akselerometre … og jeg ble bare forvirret og nysgjerrig .
Kommentarer
- Når noen føler en G-kraft på $ x $, betyr det at den utsettes for en akselerasjon som er $ x $ ganger akselerasjonen tyngdekraften nær jordoverflaten, det vil si $ x \ ganger 9.8 \, m / s ^ 2 $.
- Det er, men det kan gjelde i hvilken som helst retning, selv opp ned, i fly si. Det ' er bare en annen akselerasjonsenhet, for sammenligningsformål.
- Som nevnt er det ' bare multipler av gravitasjonskraften på jordens ' overflate. Legg deg på ryggen og kjenn presset på grunn av vekten din. Nå, akselerere i en bil på 2 g. Du vil føle at du veier dobbelt så mye.
- Jeg ' har fjernet en kommentardiskusjon som ikke var konstruktiv.
Svar
En G-kraft er ikke mer enn en vanlig kraft, men i stedet for å uttrykke den i «normale» enheter (f.eks. kg $ ~ $ m / s $ ^ 2 $ eller pounds), uttrykkes størrelsen på kraften som et multiplum av kraften på grunn av tyngdekraften på det spesifikke objektet. Så hvis noe akselererer med 9,8 m / s $ ^ 2 $, vil man si at det akselererer ved 1 G.
En fordel med å uttrykke krefter som G-krefter er at det mer teknisk er et uttrykk av akselerasjon enn av kraft, noe som muliggjør mer direkte sammenligninger mellom objekter med forskjellige masser. La meg forklare. I eksemplet du bruker, styrker fra bilbelter på kropper, hvis et lite barn og jeg (en voksen) kjørte i en bil og krasjet, ville sikkerhetsbeltene våre utøve veldig forskjellige krefter på oss (siden jeg har en større masse sikkerhetsbeltet vil utøve en større kraft på meg for å hindre meg i å fly ut av bilen), men vil sannsynligvis utøve den samme akselerasjonen på oss, forutsatt at bilbeltene holder oss begge i setene våre. Således, når vi uttrykker kreftene i form av G-krefter, vil begge bilbeltene våre utøve den samme G-kraften, selv om vi utøver forskjellige krefter.
Et annet nyttig eksempel er en rullekyst. Gjennom en sløyfe utøver berg- og dalbanen forskjellige krefter på hver rytter, avhengig av rytterens masse, men utøver samme akselerasjon (og dermed G-kraft) på alle. G-krefter tillater således en masseuavhengig sammenligning mellom forskjellige situasjoner og deres evne til å generere krefter. En 10-G-sving i et jetfly vil utøve mer kraft enn en 5-G-sløyfe på en berg-og dalbane.
Svar
G-kraft er akselerasjon minus det lokale gravitasjonsfeltet eller $ ag $. Eksempler:
Stående på bakken
$ a $ = 0, $ g $ = 10 m / s $ ^ 2 $ nedover, g-force = 10 m / s $ ^ 2 $ oppover = 1 g .
Akselererer oppover i en rakett
$ a $ = 30 m / s $ ^ 2 $ oppover, $ g $ = 10 m / s $ ^ 2 $ nedover, g-force = 40 m / s $ ^ 2 $ oppover = 4 g .
Fritt fall på jorden
$ a $ = 10 m / s $ ^ 2 $ nedover, $ g $ = 10 m / s $ ^ 2 $ nedover, g-force = 0 .
Fritt fall på månen
$ a $ = 1,6 m / s $ ^ 2 $ nedover, $ g_ {moon} $ = 1,6 m / s $ ^ 2 $ nedover, g-force = 0 .