Les dette svaret fra AOPA, spesielt de to siste avsnittene.

https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2004/november/flight-training-magazine/since-you-asked

Logging av simtid

Kjære Rod:

Jeg er privatpilot bare et par dager fra jeg tok instrumentets sjekkritt. Min CFI og jeg har hatt diskusjoner om simulatortimer. Han logger dem, men inkluderer dem ikke i total tid. Jeg har nettopp lukket Federal Aviation Regulations / Aeronautical Information Manual for den femte gangen, og etter å ha lest om maksimalt 20 her og en kreditt på 100 der, er jeg forvirret. Kanskje du kan forklar. Hva er poenget med å dra nytte av en sim hvis timene som er logget ikke teller til TT-en min?

Takk,
Merk

Hilsen Mark:

Simulator timer kan telle som treningstid, men regnes ikke som " flytid " og kan «tb e logget inn i kolonnens flytid (total tid) i loggboken din. De kan imidlertid logges i " Flight Simulator " -kolonnen i loggboken din. Hvis loggboken din ikke har en slik kolonne, kan du lage en med bokstavene " FS / FTD " som står for flight simulator / flight training device .

Når det gjelder simuleringstid som teller mot den totale tiden din, må du vurdere at det kommersielle sertifikatet tillater at 50 timer simulatortid kan telles mot det totale luftfartserfaringskravet til den karakteren – se FAR 61.129 (i) (1).

Dermed kan du oppfylle de kommersielle kravene til 250 timers luftfartserfaring med 200 timers flytid og 50 timers simulatortid.

Selv om simulatorens tid ikke teller til det totale kravet til luftfartserfaring for en vurdering, kan det fortsatt telle som treningstid. For eksempel kan 2,5 timers passende simulatortid krediteres den totale treningstiden som kreves for det private pilotsertifikatet (FAR 61.109 i ).

Les nå de føderale luftfartsforskriftene nøye før du løper og prøver å logge langrennstid i en simulator. Registene sier spesifikt at du må oppfylle visse " flytid " krav i et fly. Du kommer ikke unna med å pakke lunsj og sitte foran en simulator i seks timer i håp om å logge dette som en langrennflyging for å oppfylle kravene til langrenns privatpilot.

(Ja , Jeg hørte om et tilfelle der noen faktisk prøvde å gjøre dette. Kanskje ruset ble avdekket da FAA-eksaminator spurte " Hei, hva slags fly er en Combat Flight Sim? ")

Husk også at du bare kan logge simulatortid når det er en riktig rangert instruktør som gir dobbel instruksjon.Med andre ord kan solotid i en simulator ikke telle mot ditt private eller kommersielle sertifikat eller instrumentrangering.

Og det sier seg selv at en simulator må godkjennes av FAA for at den skal brukes som en FS eller FTD. (Beklager, men Combat Flight Simulator er bare godkjent for å skyte ned andre simulatorer, ikke flytrening.)

Rod Machado er flyinstruktør, forfatter, lærer og høyttaler. En pilot i 34 år og en CFI i 30 år, han har fløyet mer enn 8000 timer og eier en bøk A36 Bonanza. Besøk hans nettsted .

FAA-regs på simulatorer https://www.faa.gov/about/initiatives/nsp/ac/

Liste over FAA-godkjente simulatorer og flytypen simulert https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/avs/offices/afx/afs/afs800/afs810/media/FAA_Approved_Airplane_ATDs.pdf

Kommentarer

• For å gå sammen med listen over godkjente ATD-er, er det AC 61-136B som gir informasjonen ion og veiledning for ATDene.
• Disse karene ser ut til å ha maskinvaren som jeg ' har sett på min lokale flyskole flyelite.ch/en/shop/pro-panel-iii-sep-single-engine-piston Aldri prøvd det selv. En ting jeg syntes var nyttig når jeg jobbet med instrumentvurderingen min, var OnTop-programvaren, jeg hadde en versjon som lot meg koble til Northstar M3 Approach GPS og øve meg på å vri på egentlige knapper og knapper hjemme. Jeg var veldig komfortabel med å sette den opp og bruke den når det gjaldt IFR-kontrollruten min. Jeg oppdaterte meg til en Avidyne IFD540 i fjor vår, og trente med IFD100 på en ipad nå.
• Var ganske humpete ute på søndag da jeg fløy, praktiserte virkelige tilnærminger, var vanskelig å velge ting berøringsskjerm, eller holde hånden der jeg kunne vri på en knott for å velge noe. Bra at det var VFR ute.

Disse simmene virker rimelig rimelige.

https://www.flythissim.com/

«Den eneste simulatorprodusenten med FAA-godkjenning for en berøringsskjermbasert Basic Luftfartsopplæringsenhet. «

https://flythissim.myshopify.com/collections/all-touchtrainer/products/touchtrainer-standard

$ 5400

Kommentarer

• Er det ikke ' t bare for treningsformål? Jeg forestiller meg at ' er en forskjell mellom godkjenning for trening og for logging av faktisk flytid. Det andre svaret ditt ser ut til å være i strid med dette.
• @Mast FlyThisSim-enhetene er enten grunnleggende luftfartsopplæringsenheter (BATD) eller avanserte luftfartsopplæringsenheter (AATD), avhengig av konfigurasjon. De kan brukes til å logge flytid. Spesielt kan de brukes til å logge instrumentvaluta og per § 61,65 logge opplæring for en instrumentrating. " (i) Bruk av et luftfartsopplæringsapparat. Maksimalt 10 timer instrumenttid mottatt i en grunnleggende luftfartsopplæringsenhet eller maksimalt 20 timer instrumenttid mottatt i et avansert luftopplæringsapparat kan krediteres instrumentets tidskrav i denne seksjonen hvis… "