Hvilken type dekk kan forhindre geitehoder?

Jeg byttet til å bruke Spesialist Armadillo for en stund siden på grunn av hyppige punkteringer, og jeg har ikke hatt det siden jeg byttet. Jeg anbefaler dem.

Kommentarer

• Jeg tok disse på, og ingenting ‘ s virket det ‘ er gjennom ennå. Her håper ‘!

Jeg har ikke » Jeg prøvde dem spesielt med geitehoder, men jeg har gått gjennom negler, stifter, glass og omtrent alt du kan finne i et urbant miljø på Schwalbe Marathon Plus («flat-less») dekk.

Jeg har aldri hatt en flat over tusenvis av miles med Marathon Supremes, heller – og de er mye lettere og bedre ridning – men de er ikke så punkteringssikre som Marathon Plus-dekkene.

Verken jeg eller noen i gruppen hundrevis av syklister på en lokal adresseliste i Seattle har noen gang sett noe mer punkteringssikkert enn Marathon Plus-dekkene.

Marathon Plus på Schwalbes hovedside

Produktoppføring fra Schwalbe Nord-Amerika (distributør for Nord-Amerika).

De er tilgjengelige i et bredt spekter av størrelser.

Kommentarer

• Jeg syntes Marathon Plus-dekkene fungerte veldig bra
• Koblingen i svaret ditt fungerer ikke lenger. I tillegg synes The Nobby Nic dobbeltforsvar ( schwalbetires.com/node/2671 ) også å være verdt å se.
• Jeg har hatt en punktering i et Marathon Plus, men bare en i ganske mye ridning. De ‘ er det minst punkterbare dekket jeg ‘ har brukt. Men punkteringer skjer!
• Maraton pluss dekk er fantastiske. Jeg fikk en punktering noensinne (på 10 år) ved å bruke dem, og det var da en stor spiker klarte å punktere gjennom siden av dekket og dermed unngikk beskyttelsen.

Omtrent alle dekk vil være sårbare for punkteringer, spesielt når de blir eldre / slitasje. Jeg har funnet Continental Gatorskin dekkene for å være effektive, og jeg matcher dem med Mr. Tuffy dekkinnsatser. Så lenge jeg sjekker dekkene for innebygde torner / glass med noen få ukers mellomrom, kan jeg gå noen tusen veimil eller mer uten en flat.

Ulempen med å bruke innsatser og tykkere dekk vektøkningen. For meg er dette ubetydelig og vel verdt reduksjonen i leiligheter.

Kommentarer

• Dette er mitt eksakte oppsett, og trodde jeg don ‘ t har problemer med geitehoder der jeg bor, jeg har ikke ‘ t hatt en punktering på over 2 år med denne kombinasjonen.

Du kan kjøre Slime i rørene dine for også å tette punkteringer fra geitehodene.

Kommentarer

• Jeg ‘ ve hadde rør med Slime før og hadde ikke ikke bry deg om det. Spytter grønn goop på deg noen ganger når du pumper inn luft. Noen sier at de merker forskjeller i hvordan dekkene oppfører seg når de også har Slime.
• Dekkene er sikkert tyngre med slim.
• Linken er veldig rart …

Du kan også unngå bruker rør og bytter til et rørløst system, som noen av vennene mine har hatt stor suksess med å bruke, når det gjelder å redusere punkteringer.

Kommentarer

• Det ‘ er tetningsmiddelet i de rørløse dekkene som får det til å fungere ut fra det jeg kan fortelle.
• +1. Jeg har ikke ‘ t hadde en enkelt flat siden jeg byttet til tubeless på enduro (Nobby Nic tubeless setup på DT Swiss hjul). Noen ganger når jeg rengjør sykkelen etter en tur, legger jeg merke til noe grønt slag på utsiden av et dekk, dvs. restene av en forseglet punktering. Men mens jeg kjørte, la jeg aldri merke til det en gang.

Det er mange tilgjengelige alternativer for å redusere sannsynligheten et tilfeldig møte med geitehodetorn vil avbryte eller avslutte turen for dagen. Ikke alle disse alternativene innebærer å bytte dekk.

Dette svaret er i stor grad en konsolidering og utvidelse av de eksisterende svarene:

1. Bruk punkteringsbestandige / flatresistente Clincher-dekk som Spesialisert armadillo eller Continental X-King ProTection .

   Fordeler: Bredt tilgjengelig, ingen spesielle verktøy / utstyr / rekvisita er nødvendige for å installere hvis du bruker punkteringsresistente klemmer. Noen typer punkteringsbestandige dekk har veldig lange slitebaner.

   Ulemper: Punkteringsresistente klemmer kan være vanskelig å bytte når du blir flat, kan ha relativt høyere dekkvekt og er noen ganger mindre fleksibel og / eller vanskeligere enn vanlige clinchers. Mindre effektivt mot gjennomføring av sidevegg enn mot inntrengning av slitebanen, men vanligvis bedre enn konvensjonelle dekk.

2. Bruk dekkforinger: Enten kommersielt tilgjengelige som mrtuffy eller hjemmelagde slike som et gammelt punktert rør eller slitebanen kuttet fra et annet dekk

   Fordeler: Normalt et ganske dyrt alternativ.

   Ulemper: Ekstra vekt, ekstra vanskeligheter med å skifte dekk, kan redusere dekkets fleksibilitet, noe som resulterer i en røffere tur. Gir bare begrenset gjennomføring av sidevegg.

3. Kjør slim, ikke-stans eller andre tetningsmidler i rør

   Fordeler: Kan være veldig flink til å stoppe lekkasjer fra enkle punkteringer. Tillater brukeren å bruke hvilken dekk som helst de ønsker, og skader ikke dekkens fleksibilitet som noen andre alternativer gjør.

   Ulemper: Det kan hende at du må fylle på tetningsmassen med jevne mellomrom, det tilfører vekt, noen typer tetningsmidler danner kuler av søppel når de tørker opp, kan noen ganger gummi opp ventilen, kan delvis lim røret til dekk ved punkteringer, og hvis røret mislykkes av en eller annen grunn, kan det skape et skikkelig rot. Avhengig av type tetningsmasse, kan det være vanskelig å installere i rør uten avtakbare kjerner.

4. Bruk slangeløse dekk

   Fordeler: Lettere vekt (selv med tetningsmasse) enn noen av andre alternativer. Avhengig av hvilket dekk du har valgt, kan du finne veldig fleksible / grippy dekk. Nesten eliminerer sannsynligheten for at det er klype flater. Det er slangeløse dekk tilgjengelig med tilleggsbeskyttelse som fortsatt beholder en høy grad av fleksibilitet som Schwalbe Nobby Nic» Evolution with SnakeSkin or Double Defense .

   Ulemper: Krever spesialiserte hjulsett og / eller felger og ventiler. Krever at du kjører fugemasse. Dekk kan være vanskelig å montere i utgangspunktet, og hvis de ikke bruker UST-kompatible felger og dekk, kan det til og med være nødvendig med luftkompressor for å få dekkene til å sitte. Flere punkteringer kan frigjøre nok luft før hull forsegler dekket blir utsatt for burping. Hvis dette skjer, kan det være vanskelig å forsegle dekket i marken. Hvis du er på en lengre tur, må du fremdeles ta med ekstra rør i tilfelle dekket får et stort snitt eller bukker så mye at dekket blir usittende. Tetningsmassen kan skape et rot når du må installere et rør i marken. Ekte slangeløse / slangeløse klare dekk pleier å være dyrere enn vanlige clinchers.

5. Bruk tornresistente rør

   Fordeler: Et relativt billig alternativ. Tillater bruk med alle typer klemmedekk. Kan kombineres med tetningsmidler for ekstra beskyttelse. Enkel installasjon.

   Ulemper: veldig tykk, mindre fleksibel

6. Bruk solid core dekk

   Fordeler: Ingen luft lekker ut av dekket og forårsaker en flat.

   Ulemper: mindre / liten fleksibilitet gir mindre trekkraft og en hardere tur, avhengig av den nøyaktige typen, kan være større mulighet for feltskader når du treffer hindringer, da det er mer sannsynlig at dekket overfører støt enn å absorbere det. Er veldig tunge sammenlignet med andre alternativer.

Jeg kjøper punkteringsresistente rør og ikke har noen leiligheter. De har samme pris som vanlige rør og fungerer like godt med vanlige dekk som vanlige rør med gatorskinn eller de andre punkteringsbestandige dekkene. Dette er en billigere og etter min mening bedre vei å gå. Den andre fordelen med å kjøpe et tøffere rør mot et tøffere dekk er at du fortsatt kan ri på et smidig dekk. Gatorskinn eller armadillos er veldig harde og gir ikke en så god tur.

Her er lenken til rørene: Forté Road Puncture Resistant Presta Tube 700c x 23-26

På turcykelen min har jeg kjørt over 25.000 miles pendling , trening og turné, med sjelden punktering. Jeg har brukt Continental Top Touring 2000 dekk, og nylig Vittoria Randonneur City dekk, begge i 28 mm bredde, og jeg synes punkteringsmotstanden deres er utmerket.

Solid core dekk?

De kjører som dekk med lavere trykk, akk. Men med torner som de, lykke til med noe annet.

Kommentarer

• Og veier ett tonn jeg tør si?
• Jeg tenkte seriøst på et par en stund, men jobbet aldri motet. Jeg holdt et par på et sykkelutstilling, og vil si, ikke så tungt. Men så veier jeg mye, og er ikke noe freak om å minimere vekten på sykkelen.
• Jeg prøvde noen solide kjernedekk for mange år siden og hadde en problem med at de rullet av felgen i svinger – det var ganske foruroligende. Er det fortsatt et problem eller har det blitt tatt vare på? Eller prøvde jeg bare å kjøre dem for aggressivt?
• Jeg ‘ har hatt et par – og de ‘ er fryktelige. Problemet de alltid vil ha er at, selv om de betaler Så myke som ekte dekk, kan luften ikke forskyves til andre områder av dekket, og de deformeres ikke ‘ hvor som helst til og med et høytrykksdekk. Dette gir dårligere trekkraft, hardere tur og mer bøyde felger.

Et alternativ som jeg har funnet fungerer rimelig bra på det billige er å sette det punkterte røret inne i dekket og deretter blåse det nye røret under det (slik at du ender med dekket, to lag tynnere gummi fra det flate røret, og deretter det oppblåste røret, så felgen)

Gir et ekstra beskyttelseslag som hindrer tornen i å trenge inn i slangen.

Det skjer også å være mye billigere enn de fleste andre løsninger (du har allerede betalt for det) og uten problemer med noe som gel.

Kommentarer

• Mr. Tuffy Tire liners gjør i utgangspunktet det samme, gir bare mye bedre beskyttelse og koster omtrent det samme som et par rør. Visst at du kan ha et par punkterte rør som sitter rundt, noe som gjør det stort sett gratis, men dekkforinger er mye lettere å få på plass. mec.ca / AST / ShopMEC / Sykling / DekkTubesWheels / Tubes / PRD ~ 4001-642 / …
• @Kibbee: Det er sant, men som Jeg sa, det ‘ er en » på den billige » løsningen ved hjelp av noe du allerede har hvis du ‘ har truffet en lapp av disse tornene.

Jeg syklet i Bullhead City, Arizona (oppkalt etter den enorme mengden geitehoder) i omtrent fire og en halv måned. Jeg trakk i det minste så mange ut av dekkene mine hver dag eller hver en annen dag. Flytende tetningsmidler som Slime eller lignende var den rimeligere, men mer kjedelige løsningen. Likevel var det en livredder da jeg var miles unna vannkilder.