Hvor gammel er for gammel for et nytt dekk?

Personlig vil jeg aldri bruke dekk som er mer enn 5 år gamle, uavhengig av visuelt utseende. Gummi eldes ganske dårlig etter et visst intervall, og selv om y Du lagrer dem som anbefalt (tørre og kjølige steder) forverrer kvaliteten og spesielt hardheten.

Dette er enda mer gyldig for vinter- / piggdekk eller dekk for ytelsesbiler, siden du absolutt vil være i stand til å stole på dem under tøffe forhold. En bil med gamle vinterdekk på en kjølig dag (-5 til -10 ° C) har styreegenskapene til en 1,5 tonn krøllstein. Gjør deg selv en tjeneste og kjøp nye – med vinter- og sommersett vil de vare i omtrent 5 år mens du gjør ~ 20   I gjennomsnitt 000 km per år, og kostnadene amortiseres opp gjennom årene er ikke så farlig.

Denne artikkelen gir svaret på spørsmålet ditt med flotte detaljer, dessverre er det på italiensk.

Sammendraget er at dekk blir gamle gjennom tid, selv om de ikke er installert under en bil av få forskjellige årsaker, oksidasjon, eksponering av sollys, tap av flyktige oljer osv …

Den sveitsiske touringklubben (TCS) og den tyske automobilklubben (ADAC) utførte tester og verifiserte dekk eldre enn 2 år begynner å vise aldringssignaler, de anbefaler å installere dekk som er nyere enn to år og å unngå dekk eldre enn 5 år.

Godt spørsmål. Jeg har sett et sett med 5 år gamle dekk i utgangspunktet gå i oppløsning (sprakk så ille at de sprang lekkasjer overalt på en gang), men det skyldtes sannsynligvis varmesykluser (da de hadde 140 000 motorvei på). Jeg har også fått en sett med 13 år gamle dekk på en av bilene mine akkurat nå (bare brukt i et par måneder i året og sporadisk skitt / grusveierally) og de har ikke engang overflatesprekker ennå. Jeg har også fått 10 år gammelt sett med dekk som jeg bruker til sporadisk sporadag, som nærmer seg slitasje, men viser ingen tegn til nød ennå. Jeg hadde en 10 år gammel reserve (brukt to ganger som jeg kan tenke meg) dekk sprekker og lekker også. Dunno.

For dekk er det to ting å være bekymringsfullt.

1. Mekanisk liv eller trådtilstand. Avhenger av bruken.
2. Kjemisk levetid. Startet umiddelbart når dekket ble produsert. Siden blandingen av noen andre kjemikalier ved siden av gummien blir det vanskeligere og vanskeligere når tiden går. Fordi gummien i blandingen reagerer oksygenet i luften.Med mindre du pakker det lufttett og holder det veldig kjølig og fuktig, fritt miljø, vil dekket «eldes».

Etter installasjonen, avhengig av bruk og miljø, er en av «grensene» jeg nevnt ovenfor vil bli nådd; enten vil den slites ut på grunn av bruk eller begynne å bli mer «hard» eller «mindre grippy» etter rundt 4 eller 5 år (fra produksjonsdato) avhengig av produksjonskvaliteten på dekk.

Når du trenger å kjøpe nye dekk, foreslår jeg at du sjekker produksjonsdatoen hvis den ikke er eldre enn ett år. I ekstreme tilfeller kan det være maks 3 år for meg.

Hilsen.

I jobbe for et dekkfirma. De har gjort omfattende tester på et lager, dekk er bra i lang tid. Så mye at de med hell har holdt unna lovgivning som foreskriver en tidslinje for hvor lenge de skal vare.

Vi har solgte regelmessig dekk opp til 5 år, og det er til en grossist (som betyr at de kunne sitte i ekstra tid før de ble solgt, og deretter brukes i flere år etter det). Nesten alle produsenter selges regelmessig og uten rabatter til tre år.

Jeg vil ærlig talt ikke bekymre deg for det hvis du planlegger å bruke dem regelmessig. Hvis du holder dem ordentlig oppblåst, vil de holde på seg før du opplever sammenbruddet i gummi.

Kommentarer

• Dette hører vi alle fra dekkfirmaer, men metodikken de bruker for å teste dekkene er under spørsmål. dekkene er faktisk eldre, og du vil oppleve det når du begynner å kjøre. De vil miste trekkraft raskere enn nye dekk.

Alt avhenger av produsent. Noen garantidekk fra produksjonsdato noen fra monteringsdato. Spørre! Også for å forlenge levetiden, bruk dekk svart / roter som manuell spesifiserer / sjekk regelmessig dekktrykk / prøv å unngå å låse bremsene på biler før ABS, da du kan skape flate flekker.

Avhengig av ozonnivåer, [id.elektriske motorer $ atrunning thunder lightnig ect temperatur] dette er faktorer som oppstår i ditt miljø jeg bor i Alaska har trygt solgt brukte dekk i tjue seks år. vi har ikke den fantastiske varmen som bærer dekk raskt. jeg vasker stabelen og måler mønsterdybden. jeg selger dekk til 160. Et sett legger til for belastning E, ser proff, pigg eller ikke montert for femti. mye uvitende folk i sosiale medier selger dekk uten å vite noe om industristandarder, .Jeg selger godt lagrede dekk som er femten år gamle uten problemer.

Jeg har 1993 Geo Prizm. Jeg har fem dekk. Fire på og en ekstra. Jeg kjører knapt siden jeg satte dekkene på for 10 år siden. Trinnene blir nesten ikke advart om noen. Imidlertid begynte en av da å senke lekkasjen. Jeg tok den til Town Fair-dekk for å få den demontert fra felgen og montert den på nytt for å bli satt tilbake på felgen. De nekter å gjøre det selv da de sa at dekket var i utmerket stand, nesten under helt nye forhold. Årsaken til at de ga meg var at produksjonsdatoen på siden av dekket indikerte at dekket var ti år gammelt. De sa at de var redde for at dekket skulle sprenge i ansiktet. For en haug dritt bare for å prøve å selge nye dekk til meg som jeg ikke trengte. De ønsket de praktisk talt splitter nye dekkene mine og sa at de kunne erstatte dem med mindre aldersdekk. Nye dekk og bruksdekk er dyre i disse dager. Jeg har kjørt nye dekk som har eksplodert kjøring på motorveien. Dekk som noe annet kan skilles fra hverandre uten varsel, selv når de er nye. Det ser ut til at i dag gjør forskrifter et spørsmål om alt for sikkerhets skyld, men bunnlinjen tjener penger på de minste av oss som ikke har råd til alle disse samtalene om vedlikeholdstid. Vi tar en risiko hver dag når en går på veien og ingen er helt trygge, men bare av Guds nåde.

Kommentarer

• Velkommen til vedlikehold av biler & Reparasjon! Egentlig sa de deg riktig. Sett akkurat nok stress på et gammelt dekk, så spretter det. De er opptatt av deres sikkerhet, akkurat som du bør være bekymret for din.