Jeg kjørte nedover motorveien og hørte et smell, et pip og deretter konstant skraping. Jeg trakk til siden av en vei under en bro og så under bilen min for å se denne:
Etter hva jeg kan forstå, snappet eksosrøret rett på stedet sirklet i dette diagrammet:
For nå har jeg kjører en kabel rundt røret og inn i det indre av bilen min for å henge røret i luften, men dette er åpenbart en midlertidig løsning.
Er dette noe som kan fikses med en enkel sveisejobb? Jeg har ikke penger til et helt nytt eksosanlegg.
Kommentarer
- Nei som ikke kan sveises. Det er for rustet. Kanskje en hylse kan gjøre det og så litt sveising.
- Hvis du ikke har ' ikke har penger til en helt ny eksos, så kan du kanskje kjøpe en brukt? Skrapverft kan ha dem til salgs.
Svar
Den eksosen ser langt utover sveisepunktet, til og med intern sleeving vil det ikke etterlate noe utenfor å sveise til .. Jeg mener du kan prøve å gassveise det, men for å være ærlig kan jeg ikke se noen sveisejobber som varer mer enn en dag eller så, det er bare ikke nok godt materiale igjen dessverre … Spesielt mot den boksdelen i bildet.
Svar
Det er alltid mulig å reparere noe som dette uansett hvor ille det er, det er bare et spørsmål om arbeidet som trengs er verdt kostnaden. Hvis du trenger å betale noen for å sveise for deg, vil du kaste bort penger på et eksos som sannsynligvis vil mislykkes et annet sted snart. Hvis du har en venn som kan sveise, bør de kunne vikle litt stål rundt området for å bli med rørene igjen som en midlertidig løsning.
Svar
Hvis du er i et land der biler får obligatoriske sikkerhetskontroller, ikke engang tenk på det – enhver «ikke-standard utseende» reparasjon vil bare tiltrekke seg inspektørens oppmerksomhet, ikke bare til eksos, men til alt annet på bilen som kan ha blitt «reparert» til samme standard.
Bare få den mislykkede delen (e) av eksosanlegget erstattet med nye deler. Bedøm ut fra bildet, du kan være bedre i det lange løp og erstatte mer enn bare den mislykkede delen av hele systemet, hvis en annen feil ser nært forestående ut.
Kommentarer
- Heldigvis Jeg er i Ohio i USA, hvor det etter min forståelse ikke er ' ikke engang spesielt håndhevede støylover angående eksos.
Svar
Jeg t ser ut som eksosdelingen ved flensen rett bak katalysatoren – hvis øyebollene mine er korrekte, kan dette være en kostbar løsning (300-500 bare for delen i mitt område), da roten ser ut til å være på flensen til omformer. Ikke noe du kan komme unna med deg selv hvis du er i et utslippskontrollert område.
Kommentarer
- I ' har oppdatert spørsmålet mitt med et diagram. Kan du bekrefte at det faktisk er ved katalysatoren?
- Det ville faktisk være katalysatoren.
Svar
Jeg er enig i at dette virker for rustet til sveising. Jeg vil dele det jeg har gjort da jeg trengte bare litt mer service fra en eksos som var ødelagt. -jord rusten, minst så mye som mulig. -hvis den resulterende overflaten var sterkt pittet, brukte stålbørste for å bevare gjenværende stål -brukt en hylse, hvis begge seksjonene hadde samme diameter – kuttet et stykke vinkeljern for å «splintre» det brudd som ble bremset sammen
Loddet er ikke så sterkt som mildt stål, men det vil feste seg til materialer som brukes i eksosanlegg, og trenger ikke den mengden materiale som kreves for å sveise. Vinkeljernet gir styrke og gir et stort overflateareal å binde seg inn i.