Hva skjer når termostaten står åpen eller lukket?
Hvordan fungerer den?
Kommentarer
- Her er den beste måten jeg kan fortelle deg hvordan en termostat fungerer: Se denne videoen .
- @ Paulster2 Fyren i videoen sier at termostaten svinger mellom åpen og lukket. I virkeligheten vil den bare åpne nok til å tillate den nødvendige strømmen av kjølevæske gjennom radiatoren for å holde en konstant temperatur. Termostaten er vanligvis plassert på den varme siden av radiatoren, slik at den ikke vil bli rammet av kaldt vann fra radiatoren. Men ellers veldig nyttig.
- @HandyHowie – Den svinger, men den skal være helt lukket når motoren varmes opp og den vil være helt åpen når motoren har nådd metning . Enhver del av åpen er fortsatt åpen. Jeg tror ikke ' han sier " helt åpen ". Han viser bare hvordan det fungerer på en kortfattet måte. Dette er hva OP ønsket uansett.
Svar
I utgangspunktet regulerer termostaten temperaturen på vann / kjølevæske i en motor. Når du først starter bilen, skal den være lukket, og i det vesentlige blokkere vannet / kjølevæsken fra å krysse radiatoren, slik at motoren når den optimale temperaturen så raskt som mulig. Selvfølgelig vet alle at en overopphetingsmotor er dårlige nyheter, men de fleste vet nok ikke at motorene HATER kulden.
Dette har hovedsakelig med smøring å gjøre. Hvis du tenker på det, er det en massiv friksjon involvert i forbrenningsmotor. Uten smøremiddel blir en motor raskt et system med raskt bevegelige metallkomponenter som sliper og griper mot hverandre som faktisk vil ødelegge seg selv ganske raskt fra innsiden og ut.
Uansett; tilbake til termostaten. Jo raskere motoren varmes opp, jo raskere tynner oljen seg ut og distribueres gjennom blokken osv. Og så videre for å beskytte alle bevegelige deler. Nå går alt som det skal, men temperaturen fortsetter å stige. Når motoren begynner å overskride den ideelle driftstemperaturen, utvides et stoff inne i termostaten på en slik måte at enheten (og dermed en vei) blir tvunget åpen, og blokkerer radiatoren og lar vannet strømme & sirkulerer, og til slutt bringer temperaturen tilbake til det søte stedet.
Termostaten fortsetter å utvide seg og trekke seg sammen dynamisk på en slik måte, i forhold til de svingende temperaturendringene, for å opprettholde balanse eller likevekt.
Som alle ting har termostater potensial for svikt, spesielt med alderen de kan utnytte. Hvis den griper fast mens den er for varm, holder den seg fast. Hvis dette er tilfelle, tilsvarer det omtrent å fjerne termostaten helt. Det vil være trygt mot overoppheting, men det vil ta lengre tid å varme opp osv. Som vi dekket tidligere. Selvfølgelig, hvis den griper mens den er kald, vil den forbli lukket og kjølesystemet forblir blokkert, noe som fører til at motoren overopphetes ganske raskt. Uansett er det best å erstatte termostaten ASAP i slike tilfeller, eller enda bedre; på forhånd som et forebyggende tiltak.
Svar
Jeg ante ikke at det ville bli kalt dette, men artikkelen i Wikipedia beskriver «lavt nivå» detalj av hvordan enheten fungerer.
Grunnleggende betjening
Det er en optimal temperatur for motorens kjølevæske (ikke for kaldt, ikke for varmt) og en enkel mekanisk termostat hjelper til med å få det til. Når den er lukket, sirkulerer vannpumpen kjølevæsken gjennom motoren og varmeren, slik at vannet i motoren varmes opp. Kjølevæske i selve radiatoren sirkulerer ikke og vil avkjøles. Når vannet i motoren når ønsket temperatur, åpner termostaten og tillater sirkulasjon fra motoren gjennom radiatoren.
Sitte fast
Når det grunnleggende er ute av veien, bør det som er åpenbart når det setter seg fast være åpenbart.
Stakk åpent: Vann vil alltid sirkulere. På en kjølig dag vil radiatoren beholde kjølevæsken ved en ganske lav temperatur. Folk finner vanligvis ut om vinteren når varmeapparatet deres «slutter å virke». Dette er ikke merkbart annet enn at temperaturføleren i bilen aldri kommer dit den skal være.
Stengt lukket: Vann sirkulerer aldri gjennom radiatoren. Vann i motoren vil varme opp forbi kokepunktet og forårsake sprengslanger, og motoren vil bli for varm. Dette er mye mer åpenbart.
Kommentarer
- Når termostaten er lukket, sirkulerer vannpumpen vannet rundt motoren og varmeapparatet, men stopper vannet som strømmer gjennom radiatoren. Termostaten har en variabel åpning, den trenger ikke ' å være helt åpen eller helt lukket, slik at den kan kontrollere kjølevæsketemperaturen ganske nøyaktig.
- reservoaret hetten vil ha en trykkavlastningsventil for å unngå sprengningsslanger og radiatorer.