En rakettoppskyting begynner normalt med en rull for å justere seg etter baneplanet og en stigning for å la tyngdekraften gradvis trekke raketten ned når den klatrer. Den kombinerte rulle- og pitchovermanøveren varer noen sekunder. Gravitasjonsmanøvren som følger, varer noen minutter.
Men hva da? I en sving av tyngdekraften styrer raketten primært for angrepsvinkel, og dette etterlater den sårbar for forstyrrelser og uregelmessigheter som må korrigeres før den går inn i bane, ved siden av de uunngåelige forskjellene som vil oppstå mellom flysimuleringer på bakken og de faktiske flyforholdene under sjøsetting .
Så det virker klart at lanseringssekvensen må inneholde minst en siste manøver. Hva ville den manøvreringen være? Hva heter det, og hvordan klarer det å ta raketten til akkurat riktig hastighet, høyde og angrepsvinkel for bane?
Noen referanser for mer info? Takk!
Kommentarer
- Den ' heter Powered Explicit Guidance arc.aiaa.org/doi/pdf/10.2514/6.1977-1051 Se også space.stackexchange.com/q/14983/6944 , space.stackexchange.com/q/34677/6944 , space.stackexchange.com/ q / 23137/6944
- Akkurat det jeg trengte — takk! 🙂
- se også Er ' klassisk ' tyngdekraft svinger fremdeles brukt og gjenkjennelig som sådan?
- @Alex " Akkurat det jeg trengte " antyder at du ikke lenger trenger svar. hvis du føler at du har nok i disse lenkene til et svar, kan du gjerne legge inn et svar med en kort oppsummering av det du ' har funnet. I Stack Exchange er ' alltid greit å svare på ditt eget spørsmål.
- Vil gjøre det, men likevel å lære om denne drevne eksplisitte veiledningsmanøveren. Pekeren var akkurat det jeg trengte for å komme i gang med å finne et svar, men svaret vil ta litt mer tid å få 🙂
Svar
Dette har egentlig blitt ryddet opp, men dessverre postet ingen svar. Siden det er en uheldig situasjon på SE, her, er det et raskt sammendrag.
Det er virkelig et behov for en slik manøver, er begrepet brukt " Powered Explicit Guidance ".
En veldig enkel lanseringsmodell er:
- Gjør en gravitasjonssving.
- Når banebuen når målet i banehøyde, må du slutte å skyve
- Kysten til apogee
- Gjør en sirkulariseringsforbrenning på apogee.
Det klare problemet med denne strategien er både at sirkuliseringsforbrenningen ikke er øyeblikkelig, så skyvkraften må være vinklet under brenningen for å bevare apogee, og også at " fristende en stund " ikke nødvendigvis er den mest effektive bruken av rakettmotorene dine.
Så blir det til et optimaliseringsproblem. Det hjelper å starte sirkulasjonen " tidlig " i stedet for å kaste seg, og det er til og med verdt det å begynne å gjøre det inne i atmosfæren, siden fordelen kan motvirke motstandsstraffen.
Hele dette optimaliseringsproblemet etter at du har forlatt tyngdekraften, men før du går inn i bane er Powered Explicit Guidance .
For en mer teknisk behandling, se for eksempel denne NASA tekniske merknaden: https://ntrs.nasa.gov/citations/19660006073
Kommentarer
- Takk! At ' er et fint klart svar. Spørsmål: for å gå inn i en ønsket bane, må du kontrollere for høyde, samt hastighet og angrepsvinkel. Hvis du når målhøyden din før du når målhastigheten din, bør du ikke ' t du bare fortsetter å skyte motorene og bare holde rakettnivået i horisonten slik at hastigheten går opp og høyde gjør ikke ' t? Eller er alt dette en del av det du kaller en sirkulariseringsmanøver? Takk igjen!
- @Alex hvis du er under målhastigheten din, og skyter motorene i nivå med horisonten, vil du ' begynne å miste høyde. For å holde høyden må du vippe raketten oppover. Det er en sirkulasjonsmanøver, ja.
- Riktig, så det er ' angrepsvinkelen du også må ta med i betraktningen.OK, så du gjør pitchover umiddelbart etter lanseringen for å gå inn i en gravitasjonssving, som du fortsetter til du treffer målhøyden din, hvoretter du gjør en sirkuleringsmanøver for å nå målhastigheten og angrepsvinkelen din, på hvilket tidspunkt du ' har nådd målet bane. Men når starter du sirkulariseringsmanøveren? Jeg ' gjetter på apogee, men hvorfor ikke med en gang du når målhøyden? Takk!