Min bil er en 2004 Subaru Impreza WRX med 72k mil. For omtrent tre uker siden begynte jeg å legge merke til en skrapelyd da jeg svinger til venstre. Mekanikeren min gjorde en høflighetskontroll av justering, balanse og dekktrykk for omtrent to uker siden, men fant ikke noe som kunne forårsaket lyden.
Her er jeg med diagnosen akkurat nå. : Lyden er tydelig når jeg svinger til venstre i hastighet, men ikke hørbar når jeg svinger sakte til venstre. Etter å ha svinget til venstre raskt, hvis jeg deretter retter hjulet, forsvinner lyden, men ikke umiddelbart – lydens intensitet er ikke relatert til hvor hardt jeg svinger hjulet til venstre, men ser ut til å være i hvor mye bilen vipper på fjærene når den svinger. (En eller to ganger tror jeg at jeg har hørt det mens jeg går rett og treffer støt som få bilen til å lene seg litt til venstre, men jeg har vanskelig for å gjengi det med noen regelmessighet.)
Servostyringsvæskenivået er OK. Lyden er ikke forbundet med noen håndteringsproblemer; det kommer helt klart bakfra på bilen, og til å begynne med trodde jeg at noe skrapte i bakken. Det er absolutt ingenting som treffer bakken mens bilen er stoppet, og det er vanskelig å se nøye under en bil i bevegelse mens den svinger raskt til venstre.
Hvordan kan jeg diagnostisere hva som forårsaker lyden?
Svar
Tre muligheter oppstår for meg med en gang:
-
Nick kan være rett i dette andre svaret: det kan være et CV-ledd .
-
Forvrengt / høyt sted i pausen rotor: dette skjedde på det gamle Ford-produktet mitt, helt tilbake på dagen. Bremserotoren var aldri så litt utenfor kilter at når jeg skulle dreie hjulet litt til venstre, ville puten berøre rotoren lett. Resultat: en veldig pinlig skrik / skrap.
-
Lett løse lugnøtter: Jeg har en bil som din og hadde en lignende lyd etter å ha rotert dekkene mine for noen måneder tilbake. Det var lett å jekke den siden av bilen opp og sørge for at mutrene ble tiltrukket til riktig spesifikasjon. Jeg la bilen ned igjen og støyen var borte.
Med bilen din ville jeg starte med punkt 3. Det er enkelt og kan løse problemet på 15 minutter . Hvis det ikke «har du ikke gjort bilen din verre .
Kommentarer
- Viser problemet var nr. 2, selv om jeg ikke ' ikke syntes det var så flaut. 🙂